Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is Niet het probleem. Ik lees dagelijks auto’s uit. Waarbij er op de uitlees stekker bij alleen contact minder dan 12 staat. Denk dat het zelf 99 van de 100 gevallen zijn.
@wagnas wrote:
Ik heb vandaag de Vectra motor flink doorgeblazen. Ritje Duitsland gemaakt naar familie en de Vectra reed diverse keren met 2 vingers in de neus naar de 220km/h op de teller. Niet slecht voor een simpele 1.8. :D
Klopt had mijn Vectra laatst ook even uitgelaten.
En merkte op dat hij toch voor een 1,8, redelijk vlot naar de 200 loopt.als je de boel goed schoon houd dan kan je de ringen er zo af pakken.
Die ringen doen alleen wat bij het wiel op de auto zetten.
Als het wiel vast zit hebben ze geen functie meer.
Die ringen gaan jaren mee. zelfs met vaak wielen wisselen.Als het alleen daar is. Dan zou het een probleem met een storende frequentie zijn idd.
Bij Opel draait de startmotor wel rond. alleen wordt er geen brandstof ingespoten. Als de startonderbreker ingrijpt.
Gebeurt op Schiphol ook vaak. Auto wordt 50 meter verplaast/gesleept en en motor start weer.
De fout codes. Kijk of ze pressent (aanwezig)zijn.
Even verder naar onder scrollen.
Daar staat dat de velgen geleverd worden met bouten centreerringen en naaf kapjes. ;)Let op de ketting. Ratelt deze dan is die ASN vervanging toe. Ook zijn er problemen et de hoge druk brandstof pomp.
Ik zelf draai de oude er uit en bestel het zelfde merk.
vaak zijn het Bosch sensoren bij Opel.Ook bestel ik altijd sensoren met stekker.
tevens mag je verbindingen van de lambda nooit solderen.Kan het niet goed horen. Maar het kan ook een plaat in het spruitstuk zijn. Dan moet je het spruitstuk er af halen.
het spruitstuk openen en de platen opnieuw vast zetten.Zie dit filmpje https://youtu.be/vj96BtmHOyE” onclick=”window.open(this.href);return false;
Let op dit is maar een suggestie.
Kan ook wat Wim zegt de twinpoort klepjes zijn.Zou toch de sensoren goed na kijken. Kan zijn dat er 1 niet goed vast zit, beschadigd is.
dan denkt het systeem dat het goed werkt, en dan komt er geen fout code.Zelf een keer gehad.(geen Opel) Bij het uitlijnen de sensor geraakt.
daarna het probleem bij remmen dat de ABS in werking kwam. En geen fout code.Een klei setje. Auto shampoo en wax. Die waren inmiddels al weer op.
morgen even aan de slag.Kleien is erg nodig. Wordt een lange dag :D
Ja die banden spanning moet je nooit geloven die in de dier staat. standaard gooi ik er een halve bar meer in.
rijd veel fijner.@Chris426 wrote:
Als de carterplug een zwart rubberen ringetje erin heeft, vervang je best heel de plug. Bij mijn z14xe moet ook steeds de carterplug vervangen worden.
Als je geen brug hebt, kan je eventueel proberen iemand met een put te vinden, of smeken/inbreken bij de garage ;).
De hele plug vervangen is nergens voor nodig.
het rubberen ringetje is voldoende.
En zelfs als de rubberen ring goed is kan je hem laten zitten.Belangrijker is dat hij maar met Max 10 Mm vast gezet hoeft te worden.
Het maximale wat schuif bouten kunnen over bruggen is 2mm. Dus 112 naar 110 en 108 naar 110.
Mercedes heeft een 5×112 steek.
Net zo als de vag groep.
behalve een Porsche platform, die heeft 5X130.Velg op de auto plaatsen. En tellen hoeveel gangen je de bout met de hand er in kan draaien.
minimaal 5 gangen.@wim-v6 wrote:
Turbo kapot met bijzonder weinig kilometers, dan kan hij van gaan fluiten en een schavend geluid gaan maken.
Deze psa motor welke ook in de Ford geleverd werd / word had hetzelfde probleem.Ik weet niet wie de 1.6 diesel in de opel bouwt. Dus doe er geen verdere uitspraak over.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
als ik de specs bekijk is het geen PSA diesel.
Kompleet Andere inhoud 1559 tegen 1598 cc
En de Opel heeft een ketting. En de turbo zit anders om. Inlaat rechts ipv links.Ziet er erg uit als een opgeboorde 1,3 ftp Motor.
De vectra een grote beurt gegeven.
De filtertjes van de nokkenas verstel actuatoren er af gehaald. En ook de motor nog geflusht.
En ook opgemerkt dat de Vectra goed onderhouden is geweest. :wors@usbstick wrote:
Zoek maar eens een oudere prius,ga je bijna niet vinden, accu op, auto total los
Dat heeft een andere reden.
al die prii/priussen zijn voor export naar oost Europa en Rusland gegaan. Dit omdat die regeringen enorme subsidies gaven aan dat soort auto’s. Zelfs 2de hands.
Zoek maar in de database van vwe.Neemt niet weg dat enorm vervuilende schijt hokken zijn.
als je de gehele levens loop bekijkt.@usbstick wrote:
Het is algemeen bekend dat de vectra c een mega beroerd onderstel heeft, er zijn niet zo heel veel andere auto’s die zo’n goed onderstel hebben als een vectra b in dezelfde prijsklasse.. maar goed,misschien moet je eens goede banden onder je auto leggen..
Als er 1 een zeikert is over banden ben ik het wel.
de Vectra staat op bridgestone s001 banden.
standaard gemonteerd op de de lexus LFA diverse AMG modellen. Dat zegt natuurlijk niks maar deze banden kan je meer mee dan menig ander merk.Verder is de uitlijning ook belangrijk bij de c Vectra.
voor de uitlijning sprong de kont erg snel om.
bij elke oneffenheid voelde je hem springen.
nu totaal niet meer.De Vectra C heeft verlichting die niet werkt op normale 12volt. Maar via een duty cycle. Dat wil zeggen dat er niet constant 12 volt op het lampje staat maar met pulsen 12 volt op het lampje gezet wordt. Maar dit gaat zo snel dat je het niet ziet. Totdat je er met een camera een filmpje maakt. Dan lijkt de verlichting opeens te knipperen.
zie je vaak bij auto programma’s.De achter lichten van de Vectra C zijn allemaal 21 watt lampen. Door een kortere duty cycle (hele korte pulsen van 12volt) brand dan een 21watt lampje als een 5 watt.
Hier door is het mogelijk dat andere lampen de taak van het remlicht over neemt. Bij jou rechter lamp gaat dan het achterlicht in de kofferklep als remlicht werken als je remt. Ipv het lampje van de buitenste unit.
@wim-v6 wrote:
Vectra-C Signum tov de Vectra-B
Vectra-C is gehoriger, minder koersvast in bochten (bij minste geringste gaat ie rechtdoor), meer motor en bandengeluid in de auto, stugger, niet ruimer in passagiersruimte, velen malen storings gevoeliger, verbruikt meer als een Vectra-B.Poeh poeh wat een vooruitgang.
De Vectra-B heeft alleen vanaf 150 160km/u meer windgeruis in de auto.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Kan ik niet mee eens zijn. mijn Vectra c is stiller, ligt zeer goed op de weg kan het zelfde als met de b vec.
meer binnen ruimte voor de chauffeur. De deur zit verder van je weg. De pendalen kan ik niet bijna niet aanraken met stoel in de achterste stand. plus de stoelen zijn 100 keer beter dan in de b Vectra. Storings gevoeliger kan ik geen uitspraak over doen. Verbruik is het zelfde Als bij de b Vectra.
