Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
4 oktober 2015 om 12:15 In reactie op: [Interieurfilter] Pollenfilter of actief koolstoffilter? #18297359
arjontje
DeelnemerHeb een keer het koolstof filter geprobeert. Merkte geen verschil. Kwa geur of pollen.
Wat ik wel merkte is dat mijn ruit meer besloeg met het koolstof filter.arjontje
DeelnemerNu even iets simpels. Hoe kan de politie agent überhaupt zien dat het een smart watch is.
Wordt je nu gelijk staande gehouden als je een horloge draagt.3 oktober 2015 om 14:02 In reactie op: Distributie Ketting Astra J 1.4 Turbo uitgerekt na 60000Km #18297839arjontje
Deelnemer@aapje1963 wrote:
Wel op de handrem niet op de handrem in de winter stel het vriest echt…dan heb ik geleerd niet op de handremwang dan vriezen de remmen vast hoe zit dan dan…. :hmmz
Bij een goed onderhouden remsysteem zal de handrem nooit vast vriezen.
arjontje
DeelnemerStuur recht gezet.
30 september 2015 om 19:47 In reactie op: Distributie Ketting Astra J 1.4 Turbo uitgerekt na 60000Km #18297818arjontje
DeelnemerJa dan rekt de ketting op.
Er komt dan veel stress op de ketting te staan.
Veel auto’s waarbij de ketting opgerekt is zetten hem in de versnelling ipv op de handrem. Wil niet zegggen dat dat de oorzaak is maar het helpt wel.Altijd je auto op de handrem.
30 september 2015 om 17:45 In reactie op: Distributie Ketting Astra J 1.4 Turbo uitgerekt na 60000Km #18297815arjontje
DeelnemerParkeer je de auto in de versnelling of netjes op de handrem?
arjontje
DeelnemerHet is gelukt er zijn meer dan 443.921 handtekeningen opgehaald.
De handtekeningen worden nu overgedragen aan de kiesraad. Zij zullen controleren of dat er tenminste 300.000 geldige handtekeningen zijn.Even afwachten dus nog.
arjontje
DeelnemerDamn hoe erg kan ik de plank mis slaan. :jerry
arjontje
DeelnemerZiet er goed uit. Ben nou eenmaal een 5 spaak liefhebber :wub
Ze lijken een beetje op seat/audi velgen.
Neemt niet weg dat het erg dik staat :thumbuparjontje
DeelnemerLet op bij de 1 heb je alleen het rubber. Bij de ander heb je het rubber en het lager. Dit zijn 2 apparte onderdelen.
Ik monteer vaak Sachs of Monroe.arjontje
DeelnemerGeen idee geen ervaring mee.
Heb altijd een complete set vervangen korte dempers en veren. :jerryarjontje
DeelnemerNog 2000!!!!!!
arjontje
DeelnemerDie banden zijn idd aardig netjes afgesleten.
De bovenste was rechts achter zeker.arjontje
Deelnemer@Pitbullpietje wrote:
Helaas zat ik dus toch in de goede richting te denken.
Maar er zitten meer delen in het lager toch?
Die rubber bol waar de auto op staat.
Daar onder zit nog een plastic koker waar het lager in zit.
Die beide vervangen, en het zit weer rammelvrij?Dat durf ik niet te zeggen als je dat vervangt dat het dan rammel vrij is. Kijk het kan nooit kwaad om dat te vervangen.
Zeker nu de auto verlaagd is.arjontje
DeelnemerDie schotel ziet er normaal uit.
Dat hebben alle vectra b’s.Wat wel het probleem kan zijn is dat de veerpootlager met schotel niet goed meer is.
Dat is het rubber dat onder de veer koker zit (dat groene deel van de carroserie)arjontje
Deelnemer@Andre_Ede wrote:
Opel is nu ook genoemd, was te verwachten. Teminste mijn voorgevoel zei me dat er meer merken zouden moet zijn.
Ja Opel is genoemd door mensen die er geen verstand van Hebben. Zo lang de RDW TUV KEMA of noemmaar een organisatie naar Buiten brengen dat het zo is, moet je het maar met een korrel zout nemen.
Zo heeft de Volkskrant een telegraaf achtige artikel op de voorpagina gezet wat vol zit met speculaties.
Zo heeft AutoBild het boete kleed ook al aan moeten trekken.
En nee dit is niet om opel te verdedigen.
BMW werd ook genoemt.arjontje
DeelnemerDie bovenste schotel die draait idd.
Het rubber er onder dat tegen de veerkoker geduwd wordt staat stil als je het stuur draait.arjontje
DeelnemerJe bedoelt die schotel met de borg moer.
Die hoort er boven te zitten, dat is normaal.Zie foto rechts onder in.

arjontje
DeelnemerIdd ook ik loop met een grote boog om Michel in heen.
Persoonlijk vind ik het gewoon rotzooi.
Inderdaad heel erg snel droogte scheuren, keur ze de laatste tijd ook vaak af. En totaal geen grip in de regen. Plus stiller zijn ze ook niet dan de concurrent.
En als laatste ze zijn onbeschoft duur.Had op de iaa even op de banden gelet bij de merken.
Het merendeel stond op Bridgestone banden waaronder VAG (in Nederland gooit pon elke vag op conti)Opel Mercedes BMW. Andere waren Dunlop, Continental,Hankook. Michelin bijna niet.arjontje
DeelnemerGewoon 195/65r15 monteren.
Heb je geen gedram met verkeerde waarde van de km teller. En hoef je geen zorgen te maken over aanlopen.
Nog een voordeel 195/65r15 is goedkoper dan 205/60r1523 september 2015 om 18:43 In reactie op: Zelfde merk (uiteraard) ander model (grooooooooter) #18297015arjontje
DeelnemerDe verlichting van de ecc kan je los vervangen.
Als je de lampjes vervangt zorg er voor dat je dezelfde wattage aan houd. In het forum deel handleidingen en instructies staat hoe je het bedieningspaneel los kan halen.De ruiten wisser durf ik zo snel niet te zeggen.
Maar het kan de ruitenwissermotor zelf zijn.arjontje
Deelnemer5 weken geleden al getekend.
Gelukkig zijn de meeste politiekepartijen ook voor dit referendum.Ik hoop ook echt dat ze de 300.000 handtekeningen halen.
Volgens Facebook hebben ze 250.000 handtekeningen nog 50.000 te gaan.arjontje
DeelnemerAls je all season banden wilt monteren moet je 4 banden kopen.
Persoonlijk vind ik all season banden de grootste rotzooi die er is. Het is niks als zomer band. En als winter band kan die ook niet mee komen. Tevens hoger verbruik en meer lawaai.Over de hankook banden hoor ik veel positieve dingen.
Ook de klanten die op hankook rijden zijn tevreden.Let wel op banden zijn heel persoonlijk, wat de een fijn vind vind de ander waardeloos.
22 september 2015 om 17:48 In reactie op: Leaseauto kiezen, EINDELIJK BESTELD!, Toch moeten wijzigen.. #18272719arjontje
DeelnemerVeel plezier met de Superb
Heb gister op de iaa even in de nieuwe superb combi gezeten. Moet wel zeggen dat de afwerking en materialen erg tegen viel.
Maar de ruimte op de achterbank is riant.arjontje
DeelnemerDan kan het als nog aan de uitlijning liggen.
Als je enorme negatieve camber hebt ism aardige positieve toespoor dan slijten de banden wel recht, maar slijten hard.
Of je moet aardig wat km per jaar rijden :angel -
AuteurBerichten