Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Silverspeed
origineel gepost door BlackRoseNL
Thanks voor reacties, ben zelf ook wel erg blij.
Het is inderdaad een automaat. Hoop dat het goed gaat bevallen, ben het niet gewend.
Tijdens de eerste proefrit al twee keer de koppeling ingetrapt…. oftewel een noodstop :sweardoe je het beter als mijn stiefpa, die trapte niet de rem in maar wou schakelen tijdens het rijden, hij schakelde gelukkig naar de neutraal toe :o
O maakt niet uit.
ook als hij naar onder zou schakelen dan gaat hij hoog uit 1 versnelling terug.Alleen is het even schrikken.:jerry
:o:o:o:o
Zo dan dat is echt niet best.
Als ik mijn auto zo zag.
Dan moest de persoon die, die set geplaatst heeft wel heel hard kunnen rennen.origineel gepost door BlackRoseNL
Thanks voor reacties, ben zelf ook wel erg blij.
Het is inderdaad een automaat. Hoop dat het goed gaat bevallen, ben het niet gewend.
Tijdens de eerste proefrit al twee keer de koppeling ingetrapt…. oftewel een noodstop :swearDat is maar heel kort.
En dan wil je niks anders meer.Oja bij de weg, mooie station :thumbup
origineel gepost door Bart Hoedemaker
origineel gepost door 14XE
vergeten we de vrachtwagens niet,die veroorzaken al de meeste opstoppingen.Sommige landen is er een verbod op vrachtwagens overdag om verkeersdoorstroming te bevorderen, hier kan ik in nederland ook wel iets inzien….
Dat kan niet in nederland.
Dan gaat het land failliet.Het zijn niet de vrachtwagens die de opstoppingen ver oor zaken.
Maar 9 van de 10 keer die achterlijke personenwagen bestuurders :fy1 , die niet weten wat het is om met zo’n ding om te gaan.(En nee, ik ben geen chauffeur)
origineel gepost door freek023
origineel gepost door nova….
De mijne wil je niet zien:DHéééél even offtopic maar hoe krijg je die tekst eronder?
Onder Dit
….. Bitch zoals jou nova?Naar je controle paneel.
dan naar bewerk profiel.
En dan wat tikken bij handtekening.
Even opslaan, en het staat onder je bericht.origineel gepost door Bartjex88
Idd, Alleen die handrem afstellen is niet al te simpel, Moet je dat boutje onder je handremhoes eerst loszetten of hoe zit het juistje handrem stel je af in de schijf.
door een van de bout gaten kan je door te draaien een stel schroef zien. deze iets op draaien tot je een hele lichte weerstand hebt. hand rem aan trekken , en weer los doen. En nogmaals controleren.idd jou banden maat is 205/50-16.
en de steek maat van de astra G is 5×110.
Je kan ook naar 5×108 of 5×112 kijken.
dit verschil is op te vangen met schuif bouten,daar van is de conus los en kan maximaal 2 mm verschil opvangen.ET weet ik zo niet uit mijn hoofd
Om banden maten te vergelijken heb ik nog een link.
http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html
hier kan je kijken welke banden maat er bij 17 of 18 inch horen.origineel gepost door Bartjex88
De tok heeft hij alleen onder het rijden, Wanneer ik rustig uitbol en deze al aantrek , En jeweet zelf wel wat je doet als je een lege parking ziet vol met sneeuw:angelDat is dus normaal.
Dat is het aangrijpen van de remschoenen.
doet de mijne ook :angelneem aan dat je de handrem niet onder het rijden aan trekt.
kan zijn dat 1 van de veren niet goed zit, en dat je dat daar door een tik hoort.origineel gepost door sw_reijnders
ebayopletten dat je firmware versie 1.33 neemt ;).
er zijn ook setjes in omloop die “diagnose software voor opel” heten.
die moet je niet hebben want dan krijgt je een of ander half hongaars half engels programma’tje :hmmzheb een setje in engeland besteld en wacht nog even tot het binnen is.
Werkt dit dan ook op vista.
Of moet je dat nog zien?Neem eens een kijkje op: http://www.op-com.nl/
origineel gepost door Oenatje
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door janneman vectra c
origineel gepost door Goossens Bjorn
Hier een voorbeeld hoe get het moet doen
http://www.youtube.com/watch?v=NBvysuewIOs&feature=related:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Pas op he, dit is uit een film over een waargebeurd verhaal. :o
dus echt niet, is een stukje uit malcolm in the middle
O dacht dat het een ander stukje was.:wtf
Maar weer ff ontopic.
Het is idd zwaar kut dat mensen zo achterlijk reageren.
Je bent GVD verzekerd.En als of zo’n mens kan zien of er geen schade op de auto zit.
origineel gepost door janneman vectra c
origineel gepost door Goossens Bjorn
Hier een voorbeeld hoe get het moet doen
http://www.youtube.com/watch?v=NBvysuewIOs&feature=related:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Pas op he, dit is uit een film over een waargebeurd verhaal. :o
origineel gepost door wim-v6
De Vectra-C is een Echte Michelin auto..Deze banden blijven vaak het stilst onder de vectra..
keuze voor Premacy’s of pilot sport is een goede keuze.
Wel prijzig overigens..
Willem
De goodyear nct5 loopt ook goed op de vectra c
Maar dat is dan ook de enige auto waar dat een beetje op loopt.mijn broer had die weer op de omega nou, waardeloos!
banden lagen op de wielen die hij had gekocht, anders lag er wel wat anders op.ik heb ze ook op mijn vectra zitten.
ik heb ze nu anderhalf jaar. beginnen nu een beetje geluid te maken, als er weinig water op de ruit ligt
Het gaat om de wissers van SWF (bij brezan).Al met al vind ik ze zeer fijn.
vooral bij hogere snelheden.origineel gepost door geeltje
ik laat altijdt een beetje lucht uit de zomerbandjes ontsnappen nou prima grip hoor voor de winterDat doe je dus fout.
Je wil druk onder de banden hebben, dus harder op pompen !!!
Rally rijders rijden niet voor niks met fiets bandjes onder de rally auto’s in de sneeuw.;)origineel gepost door sw_reijnders
net precies 50L getankt met m’n z18xe’tje
dag km-stand was 485km :ohij lust um graag bij dit koude weer zeg :hmmz
Ja dit merk ik ook.
Mijn vec zuipt ook erg nu. :(
Ag ja dure hobby die auto’s.origineel gepost door vectra-roels
ik zal is bij de rdw gaan informeren, hoe dat zit met dat lampje. als het mag ga ik hem netjes er achter weg werken. en zal ik hem laten schakelen op de kentekenverlichting, als het niet mag maar wel als 3e remlicht, schakel ik hem op de rem en maak ik er een rode vanVolgens mij mag er geen wit licht naar achter schijnen.
waardoor het kan lijken dat er een tegenligger aan komt.
oftewel het moet afgeschermd zijn en alleen op het kenteken gericht zijn.origineel gepost door nielss
Lees hier op autoweek.nl maar eens hoe stil de
2.5TD hoort te zijnking:Greets,
Niels
Het mooie is, deze auto rijd nog rond in NL!!
origineel gepost door McKaamos
origineel gepost door bjornno
ik heb niet gezegd dat ze niet beter zijn winterbanden hebben een zachtere rubber samenstelling waardoor ze better zijn in laagere temp zijn maar in sneeuw maakt het niet veel uit want het profiel zit ook zo volFout ;)
Van het zachtere rubbercompound klopt, maar buiten normaal profiel hebben winterbanden ook lamellen.
Elke ribbel of nop van een winterband is in plakjes gesneden. Een beetje alsof je honderden post-it kladblokjes om je banden hebt.Zet zo’n kladblokje eens met de onderste rand op tafel en trek hem eens achteruit. De velletjes vouwen uit elkaar wat een ribbeltjesoppvervlak geeft.
Dat doen winterbanden ook. Ze produceren enorm veel extra oppervlak en een tandjes profiel die in de sneeuw grijpt.
Het gewicht van je auto duwt dat profiel in de sneeuw zodat het samenpakt en een tegengesteld profiel in de sneeuw maakt. Daardoor heb je ook in de sneeuw extra grip.
Nog een voordeel is dat die lamellen niet vol raken met sneeuw. Zodra ze contact met de grond verliezen maken ze zichzelf schoon. Ze liggen zo dicht tegen elkaar aan dat de ene als schraper voor de volgende gedraagt.Daarom is het ook belangrijk dat je winterbanden wat smaller neemt dan zomerbanden omdat je met smallere banden meer druk per vierkante centimeter oppervlakte hebt. Daardoor worden de lamellen extra hard in de sneeuw gedrukt voor extra grip.
Bij droogte in de zomer wil je juist zoveel mogelijk glad bandoppervlak dat het asfalt raakt. Er is dan niks om aan vast te grijpen en moeten je banden juist zo min mogelijk profiel hebben voor zoveel mogelijk frictie.
Daarom rijd men in de Formule1 ook op slicks.Bij nat weer wil je wel weer profiel hebben om het water onder je banden vandaan weg te voeren en zoveel mogelijk droog oppervlak contact laten maken met de rest van de band.
Edit:
Deze idioot rijd trouwens ook nog gewoon op zomerbanden. Ik hoef dan ook niet perse van huis met de auto. M’n werk is sneller te bereiken met de fiets gezien de enorme verkeerstdrukte in de ochtendspits. 70% van de rit is filerijden en met de fiets kan ik alle tussendoor routes pakken en in 1 keer doorrijden.Misschien dat ik nog wel een setje winterbanden op m’n oude stalen velgen laat zetten, maar dat is een beetje afhankelijk van m’n financiele situatie en de prognose voor het weer na deze koude periode.
He He eindelijk 1 die het ook snapt.
En de mensen die zeggen winter banden heb ik niet nodig, want het sneeuwt toch niet zo vaak.
Het zijn winter banden, geen sneeuwbanden.
onder de 7 graden heb je zo veel meer grip dan de zomerband.
Dus niet alleen bij sneeuw is een winterband goed.Ik rijd zelf ook op winter banden.
En dan wel de Dunlop 3D. en die is al 3 jaar (sinds introductie dus) de best geteste band (samen met de conti ts 810 goodyear UG 7) En ja die hebben ook op vast gereden sneeuw zeer goede grip.origineel gepost door Omega2.2-16v
Net effe in de TIS gekeken maar is nog een heel verhaal of is het makkelijker dan het eruit ziet:hmmzMisschien effe zien of er iemand is die het een keer gedaan heeft.
gr
Danny
Het is idd een helse klus.
Bij mijn vader is dat lager ook vervangen.
alleen bij de VOD dus weet niet hoe of wat.origineel gepost door Gts32v6
Is er wel een Gts die niet cupt:swear De mijne heeft er ook last van en is ook al uitgelijnd en hielp niks.Gr. Gts32v6
Er bestaat geen auto die niet cupt.
Ja, de mijne maar dat komt om dat ik ze iedere 5000 km van voor naar achter gooi. (handig als je bij een banden zaak werkt :P)En de auto bij elke winter/zomer wissel de uitlijning controleer.
origineel gepost door Botho
Maarre Kevin, jij komt toch bij mij uit de buurt??? Ridderkerk en omstreken?? Wat doe je dan helemaal in het hoge noorden?? Niets in de buurt te vinden??Er zijn idd maar weinig mooie omega’s (in NL) te koop.
Ben zelf al een half jaar bezig voor een omega.Begin wel steeds meer de neiging te krijgen om er een uit Duitsland te halen. ondanks de hogere aanschaf prijs.
