Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Staat wel op mijn verlang lijst om een keer naar toe te gaan.
evenals wat F1 races.oja als het niet veel moeite is, zou je dan wat :kewlpics willen plaatsen? :angel
origineel gepost door opel_omega_steinmetz
Neuh een CCR 600 :angelDas het probleem, ik weet dat je door een combinatie van 2 toetsen in te drukken in een ”verborgen” menu komt en het dan kan aanpassen, maar weet niet meer hoe :hmmz
O dat menu.
Ja dat kan door de aan knop en de knop met de muzieknoot tegelijkertijd in te drukken.
Post eens een foto van de kop lampen.
Dat kan je in 1 oog opslag zien of het afl koplampen zijn.Dit zijn afl lampen
http://www.opelforum.nl/viewthread.php?tid=117805
De gene die geen afl hebben, Die hebben geen blauw kleurige ring om de lens.
origineel gepost door kadettgte@freeler.nl
Van de grond t/m bovenkant wielrand voor 67 cm en achter 66 dus als ik erinzit (met mn volle gewicht staat die goed hahaha)
Verenzet zit er alle 1500 km onder is ook maar 0,5 a 1cm verder gezakt.
Met mn oude 17 inc met 215/50.17 stond die wat mooier vol in de wielkast .
iedereen bedankt voor de leuke reacties.
gr Leo :thumbup:thumbup:thumbupOja kleur nr is Z 167 kweet niet die kleur heet staat grijs op het kenteken maar in de zon gaat die naar goud-beigeachtig
toe en volgens mij is die ook met een teflonlaag behandelt hij wil niet vuil worden hahaha:hmmz:hmmzDie kleur noemt opel Pannacotta. het is een kleur die in de zon zogezegd verkleurt. En idd het gaat van grijs naar beige/geel.
origineel gepost door Astraman
Hey Wim kun je voortaan ook zelf censuur toepassen.Iets van stelletje ¡²³¤, idioteáð æñµç¿¶´¬æáñµçöíþ®éw :jerry
met alt+0225 krijg ik á :o klopt geen reet van hele systemen, als ze dat nou eens universeel maken. :mad:
Vandaag BTW een vrouw in de winkel die had braaf haar toetsenbord op Nederlands ingesteld (moest VS Internationaal zijn) dan klopt er ook geen fluit meer van.
Kan iemand mij zeggen hoe dat automatisch veranderd wordt.
heb namelijk wel eens dat hij op nl springt.
En dan is het een beetje lullig een wachtwoord in vullen. Continu fout melding. :mad:origineel gepost door info
vectra b 1.6 1997 caravanHet kan handig zijn als je op een show bent of alleen maar aan het winkelen, om de honden dan in de wagen te laten.
zelfs bij regen regent het dan niet in:DJa, als je het kort wilt omschrijven:hmmz
dan druk je het slot dicht bij geopende achterklep.
Die is dan niet ? meer los te krijgen, zodat je de klep weer gewoon kan sluiten.harry
Ook niet door de knop in te drukken.
(de knop waarmee je dus normaal de klep los maakt)origineel gepost door sw_reijnders
de radio kan waarschijnlijk wel uitgelezen worden met Tech2.
Dat kan tenminste met mijn NCDR wel . . . en die is van een generatie eerder.Dus gewoon terug gaan naar de garage en je zegt in 1 zin:
Mijn radio is kapot en waar staat de koffie ;).
Succes en laat even weten hoe het afloopt.
Zelfs de ccrt 700 is uit te lezen.
waarschijnlijk was idd de radio te heet.
ik weet dat bij de omega de airco gebruikt wordt om de radio te koelen. Deze heeft dat probleem ook.origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
Pvv zucht heb me er al zo vaak over uitgesproken dat er nog mensen op dit forum zijn die dat nog stemmen. maar goed.ik ben echt in hard en nieren VVD,er (stond op 2 in stemwijzer)
maar nou willen die gekken de studiefinanciering afschaffen :( dat kan echt niet, ik wil er bijna met rutten in discussie. de hele nederlandse economie draait op de kennis economie en dan zouden ze de aanloop daarvan dichtschroeven.. hebben we straks net z,n kut economie als Schotland.stemwijzer zij TON (trots op Nederland) had er niet eens van gehoord rita schijnt daar achter te zitten???
ik weet het nog niet… ik ben in staat om Rutten op te bellen als ik het nummer had, ik Baal hier van….
Noem eens een andere partij wat niet eenheids worst is als de rest. zit zelf te zelf te dim dammen tussen pvv en vvd. maar neig gewoon meer naar pvv.
origineel gepost door marcoml01
origineel gepost door 2000
origineel gepost door marcoml01
in principe kan er geen lucht inkomen, is een gesloten systeem, succes.wel als je de zuigers zo ver uit trapt tot het reservoir leeg is
Ja maar dan was hij al wel erg ver leeg
Als de remblokken voor ook al meer dan half weg zijn dan gaat het aardig snel.
origineel gepost door jojonopel
Onder een Vectra C weet ik het niet maar onder een Vectra A is het niet veel werk. Eerst aan beide zijden de onderste schokdemperbout losmaken. Dan aan beide zijden tesamen de carosserie opkriken. Niet op de as of de vering. Voorzichig!! Kijken of de remslangen niet te strak komen te staan. Dan komen de veren los en kun je de hulpveren er zo uitdraaien. Het zijn er toch die binnen de achterveer zitten ?? Grtz.De vectra c is compleet anders. Totaal niet met elkaar te vergelijken.
Waarschijnlijk moet de onderste draagarm los waar de veer in zit.
Dit moet je niet zomaar doen, de veer zit op spanning.Is niet veel werk mits je een brug hebt.
dan kan je met een bok de draag arm ondersteunen. en dan langzaam de brug omhoog doen. Hierdoor laat je de draagarm geleidelijk zakken. En zal je de veer er zo tussen uit kunnen pakken.Hmm ik moet even kijken of ik kan.
dag er na gaat ik op vakantie/rally
kan dus zijn dat we de auto aan het inpakken zijn.Hier dus wel iemand die op pvv stemt.
Heb het helemaal gehad met die achterbakse volk daar in denhaag.Bakt pvv er niks van dan kunnen we toch over 5 maanden weer stemmen.
Stel deze vraag even in het op com topic.
Zou houd je het forum schoon!!!!!origineel gepost door sjouke
origineel gepost door janneman vectra c
origineel gepost door sjouke
doet ie goed :jerryWeet ik niet:hmmz
Jan
hoezo? …daar heeft ie blijkbaar zijn personeel voor :jerry dan doet ie het toch goed ? :P
Ja laten wassen.
Maar ja ik moest de auto van mijn pa uitlezen.Zij hij ,o dan haal ik de vogel stront er wel af. :jerry
origineel gepost door sw_reijnders
het zou dan onder central door lock moeten staan.maar Opcom kan nog lang niet alles wat Tech2 kan hoor.
daarentegen kan het wel veel :)Natuurlijk. duhh
Waarom denk ik daar nu weer niet aan. :sleeping:sleepingTijd voor koffie.
origineel gepost door sw_reijnders
niet meer bij de VOD wezen babbelen?
ik bedoel, als het aanwezig is . . . maar niet geactiveerd, zou ik er niks bij bouwen.Zou zo iets ook via op com kunnen??
Zat vannaaf bij mijn pa uit te lezen. (klote nokkenas sensor :fy1 )
Maar kon niet echt vinden onder welke categorie dat valt.origineel gepost door jraaf
origineel gepost door arjontje
Ook eibach veren breken.
Afgelopen week 2 auto’s gehad waar bij eibach veren gebroken waren.Hey, waren dat ook de Vec C modellen? Ik heb sind een klein jaar een complete eibach set voor en achter met nieuwe bilsteins voor en achter maar begin het donker bruine vermoeden te krijgen dat mijn linker voorveer naar de galemiesen is. Dat ding dat kraakt als de ziekte. Moest er binnekort maar eens voor naar een brug want als ik er onder lig zie ik niks geks.
Safe driving Jurgen.
Was 1 vec C
Maar het was een achter veer.
De andere was een renault megane coupe
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Stender
VR6 schijnt niet veel potentie te hebben qua tuning, hoorde ik van een VW-manVR6 is een niet al te sterke motor, als je er veel vermogen uit wil halen moet je:
– Lagers verstevigen
– Koeling verbeteren (probleem bij die dingen)
– Oliekoeling Flink verbeteren (nog groter probleem bij deze motoren).en dan nog maar hopen dat het heel blijft.
door oververhitting van de motorolie lopen deze motoren vaak aan hun eind op de autobaan..
Heb al 2x me vectra moeten ontdoen van oliespetters, na een ”topsnelheids strijd” op de autobahn..
2x na zo’n goede 35km gevloerd begonnen de spetters uit de uitlaat..
niet veel later grote rookwolken, en aan de kant.
Bijde keren gestopt om de heren bij een pomp af te zetten…
1e keer waren NL petjes
2e keer was een duitse jongen, keurige bak overigens.toch rijden en draaien ze heerlijk, die VR6 blokken, als alles in orde is.
ontsteking problemen zijn ook aan de orde van de dag bij die apparaten
bij zowel de rotor verdeler als Dis uitvoering.
Willem
Vergeet die leuke ketting niet.
Als hij gaat ratelen weg doen die vr6.
