Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Weer een Nokkenas sensor overleden.
Dit keer de inlaat sensor. :argueDe sensoren zullen wel de zelfde levensduur hebben. :hmmz
De dunlop 3D. De beste winter band die er is. (vind ik persoonlijk dan).
Helaas wordt die niet meer gemaakt.
Alle opvolgers zijn enorm cup gevoelig helaas.Heb geen ervaring met de nokian.
Hoor er wel veel positieve ervaringen over.Een band om volgend jaar eens op de lijst te zetten als ik nieuwe wintersloffen nodig heb.
Dit lampje kan je niet door meten met een multimeter.
Dat kan alleen met een scoop.
Er komt geen 12 volt op het lampje maar pulsen van 12 volt.Lees de auto eens uit of er een fout in zit.
@greg wrote:
Maar wordt de hoes los gemaakt bij het vervangen van een ABS-ring ???
Ja de hoes wordt los gemaakt om de kineet er af te pakken van de as.
Daarna vervangen ze de ABS ring.
Die op de homokineet zit.Dit is makkelijker dan de as uit de bak te halen.
Dat kost weer bak olie.Terug gaan naar de garage en de hoes beter vast laten zetten.
Het ziet er idd uit dat er vet lekt uit de hoes.
Maak de boel eens schoon en kijk of de klem wel goed vast zit.Als de originele velgen niet gepolijst zijn. Dan kunnen die veel beter tegen pekel en andere rotzooi.
En die platin velgen vind ik erg gaaf voor een zomer set. :thumbupIk verdenk je bobine. Maar die geeft vaak een fout melding. Alleen het rare is dat die met oude bougies goed loopt. :hmmz
Klinkt als een bobine.
Zet hem eens in de 4 en rem af tot 1000 toeren.
Geef dan volgas rijd de auto dan soepel door of stottert de auto dan.Stottert de auto dan, dan is het meestal een ontsteking probleem.
Wat voor bougies heb je.
Is de opel Bastos 4×4. Is een race/rally auto basis van de E kadett.
En weer te terug naar mijn opgave.
Mooie velgen. :wub
Maar moet toe geven je durft wel met gepolijste velgen in de winter.
Ben bang dat je na 2 a 3 seizoenen op nieuw gepolijst moeten worden.Ben benieuwd hoe het staat.
De lamp is langzaam kapot aan het gaan.
De lamp gaat steeds minder schijnen.
Tot dat de lamp niet meer aan gaat.Bij mij is het echt goed te merken.
Rij in de zomer met 225/45-18 banden en het zijn ook nog stuggere banden dan normaal. Ben nou eenmaal een bochten ridder :angel .Blaf het slot eerst eens vol met wd40.
Ik had het bij mijn b vectra ook. Slot draaide niet.
Volgespoten met wd40 en het probleem was opgelost.Mocht het echt andere sleutels zijn dan zou ik een sloten set halen bij de sloop.
De ab over zetten en de chip over zetten in de andere baardhouder.Als je zo’n spleet hebt dan, heb je of een verkeerde moer gebruikt onder die schotel. Of je veerpootlager is niet goed meer.
Houd er rekening mee als je de hoogte regeling niet aansluit je voor de apk een andere lichtschakelaar nodig hebt. Aangezien de handbediende hoogte regeling moet werken.
Monteer je een xenon licht schakelaar. Dan heb je ook geen handbediende hoogte regeling meer. Dan is het goedkeur.
@Astra_R wrote:
Bosal: Ik zie heel veel trekhaken met bosal dopje, heb zelf ook een bosal trekhaak en het ding houdt zich mooi. Mijn Bosal middendemper en uitlaatrubbers zijn een heel ander verhaal. Mijn middendemper is straks 2 keer vervangen en mijn originele einddemper geen(in de afgelopen 5 jaar)
Luchtfilters levert VOD MANN+GM stempelDie Bosal trekhaken komen er bij mij niet onder.
Passing is ruk.
Geef mij maar een Brink/Thule of een originele oris trekhaak.Zelfde voor de bosal uitlaten.
Als je een ander merk uitlaat op een Bosal uitlaat wilt plaatsen gaat het vaak met wat aanpassen.@Corsa_GSi wrote:
Moet wel zeggen dat er een wereld van verschil zit tussen de eerste D Corsa qua stuurgedrag en de latere facelift versies!
Dat klopt. Maar nooit dat je aardig kracht moet zetten.
Heb veel met d corsa’s gereden. En geen enkel heeft dit stuur gedrag.Behalve dan een corsa met stuurbekrachtiging problemen.
Bosch verkoopt ook auto passende lambda sensoren.
Sterker nog veel lambda sensoren die opel gebruikt zijn BoschIk bedoel dat de regen sensor de wissers continu aan zet zonder tussen pauze. Zeg maar wat de 2de stand van de ruiten wisser zal zijn.
