Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door opel-limbo
origineel gepost door sw_reijnders
in een C1 valt in principe elke C dubbel din radio te zetten.
past allemaal.alleen bij de een moet je wat meer ombouwen dan bij de ander.
De overgang van half canbus radios naar vol canbus was al in 2004 volgens mij.
Heb je 2 draaiwieltjes aan je stuur dan heb je vol canbus en heb je 6 knopjes op je stuur dan heb je een half canbus radio.Volgens mij is de CD30 vol canbus.
Echter de belangrijkere vraag is . . . wat wil je met je radio ;)
Heb zelf nu de CD30 en draaiwieltjes aan het stuur. Niet dat ik specifiek iets wil met de radio maar als ik een keer een CD70 voorbij zie komen op ebay of MP dan wil ik misschien eens toehappen. Werkt een CD70 ook met een GID scherm en heb je hier ook nog speciale kabels voor nodig?
Ben ook een CD50 phone aan het volgen. Is dat gewoon sim in de radio,programmeren en je kunt ook bellen via de stuurwielknoppen??Greetz Roel met een C.
Voor de CD50 phone moet je ook een andere antenne hebben.
die je nu hebt is niet geschikt voor telefoon.Kijk ook even of het een single of een dual band telefoon is.
Is het een single band, dan werkt hij alleen met het Vodafone en het KPN netwerk.De naam zegt het al het is een shell dus alleen het plastic.
Voor een zender (nieuwe sleutel dus) moet je naar de dealer.
Deze sleutel moet dan ingeleerd worden.origineel gepost door sw_reijnders
nee niet echt.het enige wat ik af en toe heb is dat als die moeilijk in zn achteruit gaat . . . even de koppeling opnieuw intrappen en dan gaat tie vanzelf.
Ja dat ook af en toe.
Plus je moet hem ook niet te snel in de achteruit doen, gaat vaak tanden poetsen dan .op mijn werk monteren we al jaren moroe reflex (is nu vervangen door gas gevulde original)
Maar nog nooit klachten er over gehoord.Over welke vectra hebben we het eigenlijk A B C??
origineel gepost door Kaasblokkie
Het geluid is normaal! Ik heb zojuist gekeken nogmaals gauw even met een zaklampje gekeken..
Er hangt gewoon een lang los, wat van de zijkanten is losgeroest. De uitlaat zelf hangt nog goed vast, alleen dat gedeelte wat nu los aan zit, lijkt wel een dubbele laag van de uitlaat.. Hoe herken ik of het de hitteschild is? En wat kan ik daarmee doen of oplossen?het is idd gewoon 1 van de lagen van de uitlaat.
Gewoon buigen dan breekt het vanzelf af.;)Komt vaker voor niks om je zorgen over te maken :thumbup
origineel gepost door OPCdriver
Denk dat je hitteschild los is geraakt en niet iets v/d uitlaat zelf.
Anders had je wel meer uilaatgeluid gehad.hoeft niet een demper is uit 3 of meer lagen gemaakt.
door corrosie kan 1 van de lagen los komen.
Is de uitlaat dan nog lek dicht lekker laten zitten dan.origineel gepost door D.J.R.
Is er nu niemand die dit probleem ook heeft en het is meer als je koud weg rijd dat ie slecht schakeld.:(het enige wat ik heb is dat hij koud moeilijk in de 1 wil.
Ben ik maar mee leren om gaan.origineel gepost door jan0405
uhh okee het zal wel haha waar kan ik ze bestellen ?(A)Bij de betere automateriaal zaken.
vectra op de brug kokerbalkjes die aan de onderkant lopen schoon krabben. en roest verwijderen.
daar na weer dik in de strijk kit.Mijn vectra heeft toch wel flink te lijden gehad de afgelopen winter. :cry
En de winterbanden niet te vergeten. :angel
Wat voor auto heb je??
Probeer het eens met de deur los. pin van het slot omhoog laten
Zo krijg ik hem bij mijn vectra weer werkend.origineel gepost door schuitje
origineel gepost door Poonekop
Vraag het maar is na in de Opelgarage…Alles moet 3x over de kop.De onderdelen zijn al €180,-.Makkelijk rekensommetje.groetjes Huib.
en helaas kunnen wij daar niks aan doen. kan je ons wel makkelijk verwijten maar als opel de onderdelen prijs bepaald valt er niks aan te doen he:vertag:vertag of je kan immitatie onderdelen monteren maar dan vervalt de eventuele garantie:o
sorry als ik lomp overkom maar, het is altijd de schuld van de monteurs en de garages:argue
groetjesWeet ik ook wel maar, hallo 600 euro boven de onderdelen prijs.
of die 600 euro klopt niet helemaal of het uur loon is echt hoog.
origineel gepost door Poonekop
Vraag het maar is na in de Opelgarage…Alles moet 3x over de kop.De onderdelen zijn al €180,-.Makkelijk rekensommetje.groetjes Huib.
o je hebt geen abs dus.
dan is het al helemaal oplichting (sorry)
origineel gepost door 2e-c14nz
voor ”oude” auto’s heeft bosch de aerotwin retrofit. Zo kun je op ”oude” armen toch de nieuwe bladen bevestigen op de normale manier, dus schuiven.Nog een tip voor ruiten wisserarmen met een knik er in, haal bij de bosch wissers het kapje los.
Dan is hij makkelijker te monteren.Kapje kan je na montage er weer op klikken.
origineel gepost door crossagek
ik vind dat iedereen je hier een beetje bang zit te praten en op kosten jaagt . :thumbdownDe velgen gaan prima op je corsa C passen en ook op een corsa A passen ze prima .
wij crossen zelfs met vw velgen onder een opel en ik heb 2 jaar terug een seizoen lang met 2 vw velgen onder een opel gereden in de cross en nog nooit wat gebeurd .
Wat betrefd het centreergat , dat verschil is zo minimaal dat je je hier geen zorgen over hoeft te maken , wanneer het verschil een cm zou bedragen dan zou ik me pas zorgen gaan maken .
gewoon lekker je velgen monteren die je hebt liggen , bij het vastzetten van de bouten je wiel draaien ( dan centreer je hem goed ) en dan op het juiste moment vastzetten en voila je bent klaar voor de winter .
Auto cross is wat anders dan op de openbare weg.
Monteer je die velgen op de opel naaf krijg je hem NOOIT goed gecentreerd, oftewel je auto gaat trillen. en dat krijg je niet weg.
origineel gepost door jaimey
Zou het kwaad kunnen om er gewoon een ander veertje op te zetten van ongeveer het zelfde formaat?Als het zijn werk maar doet.
Maar kijk wel of de trekkracht ongeveer gelijk is.
Anders blijft hij nog hangen.origineel gepost door Silverspeed
dan wel geen vectra maar een vrachtwagen zonder trailer erachter die me inhaalde met minimaal 120 km/h op een 80 km/h weg, dit in Arnhem op donderdagavond.. iemand van hier toevallig? :D oja was op de pleirouteNeem aan brug af.
Zal mijn broer morgen eens vragen :jerry
origineel gepost door pd5wve
Ik heb het nog niet werkend onder windows 7 ivm regristratie problemen.
het apperaat werkt op zich wel. word goed herkent maar de software doet nog even moelijk.maar ik hou je op de hoogte ytze
hmm mijn op-com werkt op Windows 7
origineel gepost door opelgteetje
tja als je er 3 en een half uur mee bezig bent loopt het uurloon wel op maar vast niet zo hoogVoor een monteur is het maar 3/4 uur werk.
origineel gepost door Poonekop
Hier zijn we dan :D het is gelukt (3½ uur).Het grootste probleem waren toch wel de bouten van de remklauwen,deze zaten muur vast.Met veel geduld,kloppen,en kruipolie zijn ze uiteindelijk goed los gekomen.Het euvel zat in de ratel,deze had toch wat teveel speling,hiervoor is een starre haakse sleutel waar de TorxE18 op past beter op zijn plaats,oeffff had ik dat eerder geweten dan is de klus in een uurtje of 2 wel geklaard.Maar ja zo leer je toch weer wat.Wat je nodig hebt op boven op de remonderdelen dat is remcleaner,kopervet,Loctite blauw(om de bouten van de remklauw te borgen),TorxE18,TorxT27 deze is om de schijf van de naaf te krijgen,de remzuiger is gemakkelijk terug te duwen met een grote Baco.Om de boel goed schoon te maken gebruik je een staalborstel.Aangezien ik geen brug voor handen had om de auto op te zetten heb ik een goed krik gebruikt dit werkte prima.Nadat de klus geklaard was ben ik naar de koelkast gelopen en heb er toch maar een gele rakker uitgetrokken en even geproost.Uitkomst van dit project:Nieuwe remmen aan de voorkant en een slordige €600,- uitgespaard.groetjes Huib.
600,- euro :o:o:o
Tering wat is het uur loon van die garage wel niet??origineel gepost door 8klepper
en in 1999 vergaat de wereld
burgers verbeter uw leven:jerry:jerry2012 toch. :P
origineel gepost door The Undertaker
origineel gepost door wim-v6
Is zo’n distributie gereedschapset ook ergens te koop?
Zoek nog zo’n gereedschap set voor mijn X20XEV en voor de V6-motoren
Hazet heeft geloof ik wel het een en ander in het assortimentMidlock heeft het ook.
Weet alleen het nummer niet uit het hoofd.De meeste automateriaal zaken hebben ze.
Of kunnen ze bestellen.origineel gepost door dennis121
Eem voor de zekerheid checken voordat ik de banden weg doe!Mijn opel corsa C heeft een naafgat van 56.6
mijn banden hebben een naafgat van 57.1Dit past dus niet.. okeeej!
Maar hoe zit het dan met een opel corsa A uit 85?
ook naafgat 56.6 of is deze anders????
zit immers 20 jaar verschil in deze 2 auto’s!!!!!!Thanks voor antwoorden so far! ik moet een nieuw setje vinden :p
a corsa is ook 56,6 mm
origineel gepost door Bert69
Ben bij de garage geweest en ze hebben hem uitgelezen.
Er schijnt een storing in de linker koplamp te zitten waardoor deze niet meer beweegt. Ze krijgen de storing er niet uit en onderzoeken nu nog waar het aan kan liggen.Gezien het geen Opel garage is vraag ik me af of ze genoeg expertise in huis hebben.
Ik zou toch langs de dealer gaan.
Misschien kunnen ze de lamp bedienen met de tech2.
En zo zien wat niet mee doet.origineel gepost door kevin87
dat zeiden ze me in de garage dat dit additieven zijn.
want als ik mijn olie openwrijf zitten er zeker niet veel in he,een paar maar en niet te voelen.
ik denk wel mochten dit metaaldelen zijn dat je het ziet verslechteren he!?Zo lang je niks voelt als je de olie tussen de vingers beweegt dan is er niks aan de hand.
