Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Silverspeed
http://kroon-oil.com/nl/producten/productadvies/resultaat/dOKiWO5ktqHt/opel-vectra-b-16-16v-1995-2000/5w30 staat inderdaad er ook tussen.. weet niet welke motor jij erin hebt liggen nova? Ik heb even gekeken bij een 1.6 16v
de 2,6 v6 heeft hij.
En dan wordt er idd 5w40 aangeraden.
origineel gepost door Detailing4you
origineel gepost door rowanvanvlierden
Overigens een vraagje voor de monteurs… Als jullie oude loodjes verwijderen, verwijderen jullie dan voor de klant ook gelijk de plakresten van het oude lood of mag de klant dit zelf doen?De plakresten worden er zelden tot nooit afgehaald! Ik doe het zeer zeker niet in ieder geval!
Idd gebeurt nooit.
Je bent daar een half uur extra per auto mee bezig.
Is niet te doen.origineel gepost door jermir
probleem is dat ze tegenwoordig geen lood meer mogen gebruiken.( heb ik ook op me werk)
tegenwoordig word zink gebruikt en dat is echt volkomen K*T.ten eerste is het soortelijke gewicht lager dan dat van lood dus de plakstrips zijn groter.
ten tweede roest die rommel nog ook!!!!!!!
van mij mag dat oude lood weer terug komen, t word toch altijd gerecycled…….
En hoe vaak je het “loodje” kapot slaat.
Lood is zacht en past zich aan de velg aan.
Je ziet ook vaak dat zink er af valt.eertse 200 a 300 kilometer heb je minder remvermogen.
Je hebt vast een groef op de schijf zitten en niet de remblokken af geschuind.origineel gepost door 8klepper
origineel gepost door vincent23
origineel gepost door Silverspeed
origineel gepost door McKaamos
Lol, sja, KGB is ook al gedrukt ;)Ik ga me echt krom lachen als ze 69-XXX-* ook doen :P
Die KGB zag ik gister ook :D was een politie auto :P
wij hebben idd een onopvallende politiewagen rijden met KGB in het kenteken :jerry:jerry
gr vinc
SS past beter,
tis maar een kenteken,rijd hier een mof in de buurt rond met een of andere Benz E klasse met kenteken F-FWD-01
das wel klasseEr rijd ook een c klasse met F FWD rond.
Die had ik gister op mijn werk :P
origineel gepost door Klanderman
Hallo allemaal,Ik heb vanavond mijn winterwielen op de Astra gelegd. Nu vraag ik me alleen af of ik eigenlijk centreerringen nodig heb, ze zitten er nu dus niet op.
Het zijn Dezent RE velgen op een Astra GTC. De velgen zijn voor Opel 5×110 naven. Ik voel ook geen trillingen of andere onregelmatigheden ofzo.
Mijn vraag is dus: heb ik centreerringen bij deze velgen nodig?Groeten,
Chiel
Nee niet nodig.
Deze velgen worden speciaal voor opel/saab gemaakt.
En hebben dus een 65mm naaf gat.origineel gepost door yzf1kr
Smallere banden geven in regen en sneeuw meer grip omdat ze het water/sneeuw makkelijker afvoeren.
Daarnaast hebben ze bij de juiste bandenspanning meer gewicht per cm² contact oppervlak.In geval van droog weer hebben brede en smalle banden de zelfde grip (mits ze de zelfde rubber samenstelling hebben).
Brede banden hebben alleen het voordeel dat ze meer warmte kunnen afvoeren.
Iets waar de normale gebruiker zelden of nooit problemen mee zal hebben.De keuze voor brede banden is dus puur esthetisch, en heeft weinig met grip te maken.
Hier ben ik het niet mee eens.
Brede banden hebben droog wel degelijk meer grip.Heel simpel druk eens 1 vinger naar voren op een gladde onder grond. Doe dit daarna eens met 2 vingers
Gevolg meer grip.
Die test waar je het over hebt zal ik wel eens willen lezen.
Ander is het on nodig dat Rwd auto’s met bredere banden achter worden afgeleverd.origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Henk042
origineel gepost door wim-v6
– Met moeite door de uitstoot test…
Willem
Bij mijn bolide klopt de lambda waarde nooit.
Ze zoeken zich altijd een ongeluk naar een lek
in het uitlaatsysteem. Wordt echter nooit gevonden.
Wordt dan goedgekeurd met de mededeling:
“zal bij deze motor wel zo horen”.Zal dan wel…
Ondanks de mijn over het algmeen te rijk loopt.
Blijft de uitlaat angstvallig schoon vanbinnen en ruiken de uitlaatgassen bij stationair voor het stoplicht naar de scherpe geur van en te arm mengsel.
De motor loopt alleen op vollast mooi in balans qua uitstoot..
Bij mij is dan ook de katalysator al vervangen, lambda’s zijn gewisseld, injcetoren getest, Lmm uitgewisseld met een jong exemplaar, etc etc.
Je zou bijna gaan denken dat het bij deze motor gaat horen.
Ik moet echt voor de apk een goeie rit maken, op hoog toeren om er doorheen te komen, uitlaatgassen moeten zo heet zijn dat je je klauwen eraan brand als je de meter erin schuift, wil deze goed zijn qua uitstoot.
meestal zit ie dan alsnog rond de 0,4% Co op toeren (4gas meting), en word ie toch maar goedgekeurd.
als je gaat meten met een koude uitlaat loopt de Co op toeren tot zo’n 0,8 a 1,0%
Stationair is ie altijd goed, zelfs als de motor de 60graden nog niet heeft bereikt.
zo ziet wimpies uitlaat er vanbinnen uit, en dat in tegensetlling tot veel andere V6-en:
Lange of korte ritten maakt hierbij zelfs geen ene ruk uit.
en dan klagen dat ie veel uitstoot, roeten doet ie niet iig..
Lijkt haast wel of ik op LPG rijdt, en die vraag heb ik al een paar keer naar mijn hoofd gehad, van zowel APK meesters als mensen met redelijke kennis van auto’sWillem
Meten ze hem met stappen van 100 toeren (vanaf 2200.
Of is het gewoon tussen 2200-3000toeren houden.Je mag namelijk een toerental zoeken dat hij een goede waarde geeft.
Er is voor deze motoren geen schrijven dat hij een afwijkende waarde mag hebben.
origineel gepost door uknowme
Deze vind ik ook erg fout maar zou m wel willen hebben voor erbij:
Zo’n auto een keer op mijn werk gehad.
Mooie wagen, en een geluid. :wuborigineel gepost door sw_reijnders
maurice heeft ook zn WW vervangen en die heeft niet zn koppen eraf gehaald hoor.
hij heeft een Y26SEDe koppen hoeven er idd niet af.
Waarschijnlijk dachten ze dat de koppakking kapot was.origineel gepost door Erwin1987
origineel gepost door Silverspeed
Een vraagje: weet iemand een sloop in de buurt van Arnhem waar je schokdempers zo op kan halen zonder dat je ze er zelf vanaf hoeft te halen? Allen bij mij in de buurt wil dat ik het er zelf af ga halen en aangezien ik niet echt handig ben zal ik dat maar niet gaan proberen :Pik zou jansen van beek bellen, die heeft alles gedemonteerd liggen. zit in doorneburg naast huissen.
Erwin
Heeft hij niks (komt niet vaak voor ) dan is misschien Kleingunnewiek iets. zit alleen in groenlo.
origineel gepost door Arjen
Dat gaat dan ook moeilijk worden; 007, 911, 205, 406, BMW-911, enz enzHelaas m en w doen ook niet mee.
W is alleen voor carravans/aanhangers.
F doet ook niet mee is voor brom/snorfiets
B is bedrijfs wagen boven 3500 kg
V is bedrijfs wagen onder 3500 kg
CD is voor corps diplomatique.
AA is Koninklijk HuisTevens is de O wel in gebruik als enige klinker.
Dat is voor opleggers. En is alleen de eerste letter.Zal nog wel wat vergeten zijn. :P
dat is fout 2 al
Er waren ook platen uitgebracht met vvd er op.Mocht ook niet.
origineel gepost door McKaamos
Lol, sja, KGB is ook al gedrukt ;)Ik ga me echt krom lachen als ze 69-XXX-* ook doen :P
Idd dat van kgb zag er laast 1 rijden.
Had nog zo iets van, ook fijn op je auto.:hmmzZal wel lagge zijn als tnt het aleen recht krijgt op tnt kentekens :jerry
Is wel een nadeel, het zijn geen grijskentekens.
origineel gepost door dondevo
ja ben even kijken waar die stabilisatie rubbers precies zitten,(geef even een hind
Om de stang waar de reactie stangetjes aan vast zitten.
origineel gepost door astra-gtc-freak
Als ik me niet vergis werkt het bij de astra f en g en vectra b ook.
Je moet dan wel een cdr-500 radio van opel hebben bij deze radio’s werkt het via de rds.Hmm waar kan je dat instellen dan??
origineel gepost door dondevo
ja jullie zijn lekker wat moet ik nou nemen tech2 of op-com.en deze zijn goed koper grrr
Op-com is goed.
Denk dat de helft van het vectra deel een op-com heeft.origineel gepost door JFHSas
origineel gepost door dondevo
heb jij voor mij een link waar ik er 1ntje kan kopen.
en waar ik niet genaait word :DDat is de zelfde die ik heb. (aan het cdtje te zien :P )
origineel gepost door wim-v6
jupzz komen nog door elkaar heen..Opzich zal het wel goed gaan hoor…
heb laatst nog een originele SET van een X20XEV los gehaald (zelfde set als Z22XE) dit was een orig set met GM rollen GM waterpomp en Gates riem, en alles was niet eens zo oud, en mooi schoon, maar ja, geen enkel risico he!!
Willem
Nee zeker niet. We hebben al eens met een sintra in Kroatië gestaan met een geklapte riem ( ook 2.2 trouwens).
Was wel de kvl pomp de boos doener. (2 jaar eerder mee vervangen met distriset door dealer.)origineel gepost door Erwin_Astra
Bij mij past et 35 niet, alhoewel het bij ook steek 5×110 is..
15 inch et 35 past niet onder mijn astra g opcII, raakt zo de remklauw..Dat kan niet, met et 35 komt hij te ver naar buiten. hierdoor kan je nooit de klauw raken.
Denk dat het design van de velg de boosdoener is.
origineel gepost door wim-v6
Ja dat zou ik exact niet weten, maar werd mij verteld….ik heb nu meerdere GM sets in handen gehad, welke van Gates riemen zijn voorzien….
en dat had ik nog niet eerder…. eigenlijk.
Willem
Oke, Had namelijk een originele set bij mijn vader erop gezet en dit was een conti riem. (z22xe)
origineel gepost door dondevo
weet je het zeker ik had ge maild met iemand van hun en die zei dat het ook kon met opel,ik weet het niet hoor als jij weet waar om deze niet kan?
Omdat de computer van opel een andere taal spreekt dan de computer van de VW.
Daarom moet je bij universele uitlees apparaten eerst het merk aan geven.
origineel gepost door rooiepeet
origineel gepost door arjontje
de achterkant is goed te doen. Nog een tip vervang de moeren of gebruik loctite.De voorkant is een ander verhaal.
Met mijn kolenschoppen was dit zeer lastig.
O en aan de rechterkant voor is het lastigste de bodemplaat loopt daar anders.Ga je onderdelen bestellen voor de voorkant.
De nummers ijn het systeem van h-base/mijn grossier, kloppen niet!!!!!
Ze geven voor de voorkant de zelfde aan als voor de achterkant. Maar de stabstang voor is veel dikker.
Het systeem van brezan geeft wel de goede nummers.maar de voorzijde is wel te doen zonder van alles te moeten demonteren? en ik heb niet van de hele grote klauwen.
en de boutjes en moeren, kan je die ook bestelen of is dat gewoon een normale maat?iig bedankt voor je reactie:thumbup
Je zal wel de wielen er even af moeten halen.
Maar verder niks wat niet met de stabstang te maken heeft.
Ik zelf heb loctite gebruikt.
moeren en bouten zijn bij de dealer te halen.
