Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Na wat google werk, het is dus de koppakking.
culasse is de kop.Blijft leuk die Vlaamse taal. :jerry
origineel gepost door McLambo
Gisteren tussen half 5 en 5 nog net ff de Vec gewassen. 5 uur donker en mijn sop begon aan de auto vast te vriezen :oja klopt was om half 6 klaar met werken. en moest dus eerst krabben voor dat ik weg kon. :swear
Dit is nog steeds de gtc paris conceptcar.
Alleen dit keer met een vauxhall logo.Neemt niet weg dat dit een erg mooie wagen is :wub
origineel gepost door dappie
nou ik weet in iedergeval waar ik aan toe ben, dit ga ik maar eens doen als het weer wat warmer wordt, ja toch.maar waarom als ik start gaat de ecc meteen aan?
hij mag pas aan als ik dat wil of kan dat niet om dat opel
het zo gemaakt heb, is dat bij jou vec ook zo??Dat is toch normaal.
Of heb je hem eerst uitgezet voor dat je het contact uitzet.
Dan zou hij idd uit moeten blijven als je opnieuw de auto start.origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door arjontje
NogmaalsHeb je originele lm* ( * lichtmetalen) velgen van opel dan kan je gewoon de bouten gebruiken voor staal.
En anders om natuurlijk ook.Dat komt omdat de originele lm velgen van opel aan gepast zijn.
Originele lm velgen zullen ook nooit los lopen. (tenzij ondeugdelijk bevestigd)
Dit door een stalen schijf in de boutgaten.Ga je aftermarket lm velgen op je auto zetten, zijn vaak de originele opel bouten te kort!!
nergens om maar das toch precies wat ik al gepost had;)
:jerry:jerryKlopt met een hele kleine aan vulling. :jerry
Nogmaals
Heb je originele lm* ( * lichtmetalen) velgen van opel dan kan je gewoon de bouten gebruiken voor staal.
En anders om natuurlijk ook.Dat komt omdat de originele lm velgen van opel aan gepast zijn.
Originele lm velgen zullen ook nooit los lopen. (tenzij ondeugdelijk bevestigd)
Dit door een stalen schijf in de boutgaten.Ga je aftermarket lm velgen op je auto zetten, zijn vaak de originele opel bouten te kort!!
origineel gepost door Corbin
Ik denk dat alleen de achterste is gefotografeerd. Die blokkeerde uiteindelijk het kenteken van degene die voorop reed :PHelaas trajectcontrole. ;)
Ja ik weet daar ook alles van.
Was ook gepakt na een meeting bij de meern. :Porigineel gepost door Erwin1987
ik vind het aantal opbergvakken zowiezo niet heel veel! En ja met dakraam word moeilijk.Erwin
1 ding scheelt hoe minder opbergvakken hoe minder rommel in de auto. :P
HAHA ja die geweldige HAN test.
Kom op zeg met een toledo uit het jaar 0.Ik zeg over doen met een moderne (downsize) motor.
fifth gear had een test gedaan met een modernere motor en daar uit kwam er wel een beter resultaat.
Ziet er goed uit.
En dat brillen vakje is echt geweldig.
Vooral om dat de deur vakken zo ontiegelijk klein zijn. :(origineel gepost door sw_reijnders
het is niet super uitgebreid nee . . . maar je kan wel alle storingen uitlezen wat je met een universeel apparaatje van een vergelijkbare prijs niet kunt.tuurlijk kan je het ook met een Launch of een Bosch . . . maar check die prijzen eens!!
dan vind ik toch dat je voor 25 euro een leuk kabeltje hebt hoor!!Ja ik weet wat die dingen kosten.
origineel gepost door sw_reijnders
zal wellicht ook alleen tech2 kunnen zijn :hmmzSorry voor -offtopic ik vind dat je heel weinig kan veranderen bij een b vec.
Zelfs met de bc kan ik niks.
origineel gepost door sw_reijnders
ja of je bouwt er een opbergvakje uit een B1 in en je schakelt de passagiers airbag uit . . . volgens mij zou dat met Opcom moeten kunnen :hmmzVolgens mij niet.
Althans ik kan niks veranderen bij de airbag.origineel gepost door pastry
Ze doen ook een wintereditie…ff klein upje wie van het opelforum is er ook aanwezig?
In 2012 nog niet denk ik.
Trouwens wel een plek bemachtigd voor dit jaar.
Maat van me was toch wel op tijd. :Dorigineel gepost door Niko
15″ onder een GTS is tpch geen gezichtLiever dat het er niet uit ziet waar bij je grip hebt. Dan dat het mooie is maar minder grip.
Even een tip Pak geen 17 inch winterbanden.
Maar pak de kleinst mogelijke maat.
Hier heb je veel meer grip bij. En de banden zijn niet zo duur als de 17 inch banden.
Nadeel is wel dat je een set wielen nodig hebt. (marktplaats)Bij voorbeeld
195/65-15 (kan niet altijd)
of 205/55-16
of 215/55-16origineel gepost door Famempeters
helemaal niemand van het forum al eens aan deze zooi geknutseld ???is met dit weer vervelend rijden hoor ramen lang beslagen .:cry
dus ik hoop op iemand die een iedee opperd .
bert
Ik zou zeggen trek de boel los.
Wat er aan de hand is zeg je zelf al. er vind geen regeling plaats.
Zal wel 1 van de kleppen in het systeem los liggen of zo.En ja, heb totaal geen idee hoe dat bij zo’n amerikaan zit.
origineel gepost door twannie35
opel vernieuwd iedere 5 jaar het model…..op het moment van uitkomst van een bv corsa d…wordt er eerst een face lift gedaan om de andere delen als het ware op te maken….als er 5 jaar verstreken zijn komt er een geheel nieuw model….Weet niet waar je dat vandaan hebt.
Bij opel gaan bijna alle modellen 7 jaar mee.
En ongeveer halverwege een face lift.Vergeet niet, het ontwikkelen van een auto duurt al ruim 5 jaar.
De corsa D had een paar maanden geleden al een technische update gehad, en nu is het uiterlijk aan de beurt.
Oja vind hem er wel goed uit zien.
Vervangen,
De riem mag maar 4 jaar of 60.000 km mee.
Zit dus aan zijn limiet.En ja bij knappen heb je schade aan de motor.
@ McKaamos
Ik wil niet muggen ziften. :angel
Maar niet alle 4 steek opels hebben 65.6 naven.
Neem als voorbeeld de Agila A en B.Verder super goed uitgelegd. :thumbup
