Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey welkom op het forum (eigenlijk een beetje laat :angel )
Mooi dat je de vec aan de praat hebt gekregen. :thumbup
En alvast veel km plezier er mee.[rquote=1842034&tid=96170&author=tuinmeubel][rquote=1841972&tid=96170&author=arjontje][rquote=1841530&tid=96170&author=speaker][rquote=1841510&tid=96170&author=jorisverbaeten]testen van schokbrekers kan door de wagen hand (of voet)matig te laten dansen, wanneer je stopt met druk uit te oefenen mag hij max 1 maal dansen en mss nog een heel klein beetje de tweede keer. Blijft hij lichtjes op en neer gaan den zijn de schokdempers versleten. Je kan dit ook uitlokken door bij het rijden (niet te snel ) snel het stuur heen en weer te draaien, bij terug in rechtuitstand gaan moet de wagen dadelijk terug stabiel zijn.
Wat je ook kan doen is even een slecht wegdek opzoeken (kasseien ) de auto mag achteraan niet beginnen te springen.
Komt erop neer dat als je je auto een beetje aanvoelt, je onmiddelijk weet of ze versleten zijn of niet.[/rquote]Toch heb je dan nog geen 100% zekerheid !
[/rquote]Of je gaat gewoon naar de (betrouwbare) banden boer. Die hebben vaak een test bank.[/rquote]
Ik test het door een punt van de auto even stevig in te drukken. Dan mag hij hooguit een keer veren en dan stil staan. Komt op hetzelfde neer. [/rquote]
Niet echt. een test bank controleert op meerdere frequenties.
[rquote=1841511&tid=140380&author=speaker]Bij zo’n Zweeds systeem kan je auto gewoon de hele nacht ijsvrij blijven en omdat het veel kouder is dan hierzo is motorverwarming ook geen overbodige luxe. Blijft ie altijd warm.
Ik meen dat je al een systeem hebt vanaf 300 euro.
Maar ik heb me er nog niet helemaal in verdiept, alleen gezien bij een kennis.Voor een site moet ik ff zoeken ! [/rquote]
Klopt je plugt dan een stekker in de gril/bumper.
Kijk eens naar de ford focus flexfeul die hebben het standaard,ook de Nederlandse auto’s
[rquote=1842060&tid=140468&author=wim-v6]meten of er spanning op komt of hem wisselen met een ander, geen van bijden was het probleem.
Willem[/rquote]
Oke :thumbup
signum !!!!!!!!
maar dan wel de A2 model.:wub:wubBen zelf aan het kijken geweest voor een signum.
Maar door wat andere plannen even in de ijskast gezet.Vergeet de extra lange wiel basis niet:angel
[rquote=1842047&tid=140468&author=wim-v6]bens kans dat je antenne in direct verbinding staat met de achterruit verwarming.
zo’n vermoeden heb ik.
mijn versterker heb ik al gecontroleerd, deze werkt naar behoren.
deze zit inderdaad onder de hoedenplank.
Willem[/rquote]
hoe controleer je de versterker dan??
[rquote=1842040&tid=140468&author=wim-v6]Tis bij mij al een hele tijd alleen als de achterruitverwarming net aanstaat.
nu heb ik ook al mijn achteruitverwarmings stekkertje aan de ruit moeten solderen , was los gekomen.
Willem[/rquote]
Als het weer wat beter is ga ik maar eens de hoeden plank er uit halen. kijken of ik wat kan vinden
heb al wel sinds de koop (3 jaar geleden) dat 4 baantjes niet mee doen. maar toen stoorde de radio nog niet.
Welkom bij de club.
Mijne doet het ook, maar nu vrij erg :mad:
Zo erg zelfs dat ik maar een cd op zet wanneer ik de achteruit verwarming aanzet.[rquote=1841530&tid=96170&author=speaker][rquote=1841510&tid=96170&author=jorisverbaeten]testen van schokbrekers kan door de wagen hand (of voet)matig te laten dansen, wanneer je stopt met druk uit te oefenen mag hij max 1 maal dansen en mss nog een heel klein beetje de tweede keer. Blijft hij lichtjes op en neer gaan den zijn de schokdempers versleten. Je kan dit ook uitlokken door bij het rijden (niet te snel ) snel het stuur heen en weer te draaien, bij terug in rechtuitstand gaan moet de wagen dadelijk terug stabiel zijn.
Wat je ook kan doen is even een slecht wegdek opzoeken (kasseien ) de auto mag achteraan niet beginnen te springen.
Komt erop neer dat als je je auto een beetje aanvoelt, je onmiddelijk weet of ze versleten zijn of niet.[/rquote]Toch heb je dan nog geen 100% zekerheid !
[/rquote]Of je gaat gewoon naar de (betrouwbare) banden boer. Die hebben vaak een test bank.
[rquote=1840410&tid=140278&author=bettus accu]OV vergeten kwam er in de trein kwam ik erachter.
35,00
nu: 697,75[/rquote]
Die kan je terug vorderen !!!!!!
[rquote=1841159&tid=140392&author=vectra2004gts]en nu de vrouw vertellen dat je hem ook aan de binnenkant van het tankklepje kan hangen ;)[/rquote]
Idd doe ik ook. Kan je hem nooit vergeten.
[rquote=1839600&tid=140338&author=Freestyler]Mee eens, maar niet iedereen is zo handig als wij.
Vandaar ook het idee om een centraal deel te maken voor de minder handigen, zodat ze naar hartelust kunnen testen en oefenen, zonder dat er vervelende topics her en der gemaakt worden, omdat men op een verkeerde knop klikt (kan natuurlijk altijd wel eens gebeuren, maar zal wel een heel stuk minder zijn, en daarnaast ook weer wat minder werk voor jullie)[/rquote]
Ik vind het een super idee. :thumbup
Weet nog mijn tijd dat ik een post 10 keer moest editen omdat het niet goed ging. nu ik het weet is het dood simpel, Maar voor dat je het door hebt.;)
[rquote=1839629&tid=140279&author=Spacejam]dit was nog een foto die ik had staan:
in epc zie ik wel xenon koplampen voor en zonder meedraaiende verlichting. [/rquote]
opes dacht dat het om een vectra ging :angel
Astra weet ik dus niet zeker,
[rquote=1839249&tid=139581&author=botssiee][rquote=1838811&tid=139581&author=ahrend]Deze mail ,ik ben vandaag langs het adres gereden dat op de site van Chargertech staat,is een gewoon woonhuis zonder zaak of wat dan ook ?:hmmz
[/rquote]
Ja dat had ik ook al gezienop streetview.Maar ja, ik heb toch maar een afspraak gemaakt bij eds, dit zijn eigelijk geen dingen om op te gaan bezuinigen en ik durf het niet te gokken.[/rquote]
En het voordeel is dat eds met de bank, de softwear kunnen aan passen.
Zo zijn er vectra rijders die zoveel vermogen hadden na het chippen, dat ze iets zijn terug geschroefd. Puur voor de betrouwbaarheid.
auto laten uitlezen bij de dealer.
Als er een lampje gebrand heeft dan is er ook een foutmelding opgeslagen.
[rquote=1839617&tid=140279&author=Spacejam]ik heb geen afl.
originele xenon lampen zonder ahl, achteraf ingebouwd. De afl lampen zijn schijnbaar net een tikje anders, kan je eigenlijk alleen zien als je langs elkaar hebt liggen.
Die zijn in zijn nooit zo uit de fabriek geleverd schijnbaar maar wel voor de politie of zoiets was het volgens mij.
Of zit ik er langs en kan ik nog gewoon de afl stuurunits erbij plaatsen :D[/rquote]
plaats eens een foto dan, want bi xenon was ism afl.
[rquote=1839598&tid=140279&author=Spacejam]inderdaad, en dan krijg je een enorme bak licht :D en je kan er ook gewoon mee seinen enz. Er zit bij mij overigens ook nog een extra h7 halogeen pit langs, ik weet eigenlijk niet waarom dat nog is.
nadeel van dit: de originele xenon lampen zijn inderdaad kostbaar (maar wel mooi :cool:)
je hebt bijna volledig gelijk, alleen de lens gaat niet omhoog, maar een plaatje, die dan een groter lichtbeeld doorlaat
Je hebt helemaal gelijk :).
Die hoeveelheid licht werkt ook best goed als iemand anders met groot licht blijft rijden als je dan zelf een paar sec groot licht opzet. Dan staat die bij de andere snel weer uit :P[/rquote]
Dan heb jij dus AFL dan is dat h7 lampje voor de afslag licht.
[rquote=1839535&tid=139453&author=afterburner27]nog even een vervolg op mijn youtube aktie:
linkyLees de reakties maar eens.
Iemand heeft het filmpje gelinked in de gelderlander.
Nu is het ineens de politie die onderzoek doet mbv Youtube.
Dacht het niet!!!:fy1[/rquote]
Wat een stelletje mongolen bij de politie zeg (sorry voor het taal gebruik)
Moet je tegenwoordig het bewijs in handen leggen van ze.
Stelletje luie flikkers. :fy1:fy1[rquote=1839563&tid=96170&author=Lamborghini]Jij hebt half-leer, maar toch stoelverwarming. How come? Zelf gedaan.[/rquote]
Is een zeeeeeer zeldzame combi. Maar het bestaat wel
Op de half leder bekleding was het een optie.En ik zelf aan het zoeken geweest bij mijn vectra waarom hij niet lekker in de bochten gaat.
Niks kunnen vinden, geen speling op ophanging, schokdempers goed, uitlijning goed en ook de banden spanning is goed, :hmmz[rquote=1839164&tid=140279&author=McKaamos][rquote=1839161&tid=140279&author=Spacejam]Ik heb bijv bi-xenon met 1 lamp (d2s). De lens gaat omhoog als ik het groot licht opzet. Het hoeven dus niet altijd 2 lampen te zijn!
heeft de vectra c2 dat ook niet?[/rquote]
D2S staat in het rijtje Bi-Xenon lampen. En als ik zo naar het plaatje kijk zitten er twee gloeikamers in dat buisje.
Effectief dus twee lichten in 1 lampje. Correct me if i’m wrong ;)Oh, en Bi-Xenon is nooit twee lampen.
Het is altijd één lamp met twee licht opties.Meerdere Xenons in één koplamp unit (b.v. groot en dimlicht beide voorzien van Xenon) is géén Bi-Xenon.
[rquote=1839162&tid=140279&author=jraaf]
:wors amen. Dit heb ik ook onderzocht en sluit mij hier helemaal bij aan Bixenon is H4.
Safe driving Jurgen[/rquote]
Niet per definitie H4, maar alles wat je rechts en onder dat “Bi-Xenon” pijltje in het plaatje ziet staan ;)[/rquote]Nop D2S en D2R heeft maar 1 licht plek.
groot licht krijg je door het veranderen van de lens.[rquote=1838776&tid=136925&author=McLambo]ok, dus je hoeft niet op de stelmotor zelf te gaan zitten sleutelen? Die zit erg diep weggestopt zeg maar….[/rquote]
Oke, ja ken de koplamp van de vec c niet goed.Heb zelf een vec b dus foto maken is ff lastig. :P
[rquote=1838701&tid=136925&author=McLambo]Ok, ai, dat is dus moeilijk bereikbaar denk ik.
Ik heb al 1 schroef gevonden, boven op de koplamp unit[/rquote]
Is zeer makkelijk bij te komen.
Meestal met imbus 6.[rquote=1836703&tid=136925&author=McLambo]Zit er dan gewoon een stelschroef op de koplamp unit? Beide lampen staan ook niet even hoog, dus ik moet het zowiezo even bijstellen.
Kan het dimlicht overigens onafhankelijk van het grootlicht worden gesteld?
op dit moment zit dimlicht te laag, en grootlicht schijnt de bomen in !
Waar zou ik instructies kunnen vinden? Deze geef ik even mee aan mijn onafhankelijke garagebedrijf, zodat ze niet de boel slopen :-)[/rquote]Er zitten idd 2 stelschroeven per koplamp unit.
1 is voor hoogte de andere is voor middel punt stellen.Die voor hoogte stellen zit vaak aan het stel motortje vast.
[rquote=1838631&tid=140212&author=Woutje_opel]
Bij mijn Astra G Irmscher dak spoiler had ik precies hetzelfde probleem.
Staat in de irmscher handleiding dat je de voet ietjes moet draaien.
Misschien kan je op de irsmcher site ook kijken voor een soort gelijke handleiding.
Succes
Wout[/rquote]
Irmscher hier een tussen stukje voor.
Dit staat ook in de montage handleiding.
Dat is dus ook wat de dealer de tussen de antenne heeft gedaan. Maar de ts vind dat niet mooi.bron: klik hier
