Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou ben er vandaag geweest.
Damn wat is de stand van opel KLEIN. Wel de mooie insignia opc gezeten. En die zit erg lekker.Maar ja dit was dus de laatste auto Rai voor mij.
Kleine stands waardoor alles op elkaar gepropt stond dus moeilijk lopen op de stands.
buiten de stands veel ruimte.
Dehalve bij de stands waar het gewenst is, ferrari, hessing ed.Kapot gelachen bij audi. Het vlaggen schip de opgerekte A4 (A8) stond in een hoekje weg gedrukt.
Nee nooit meer de rai voor mij.
Ga lekker naar de IAA in Frankfurt.
Veel beter geregeld en veel beter aangegeven alles.
parkeren voor een 10 euro en het is maar 10 meter lopen naar de ingang.[rquote=1915389&tid=146502&author=Jerremy]Mja, traditie.. Die verkopers van eten & drinken hebben klaarblijkelijk ook een traditie daar, en dat is een zo hoog mogelijke prijs voor een goor broodje eten en/of blikje drinken vragen. [/rquote]
he ben een Nederlander he, zelf mee nemen natuurlijk. :P
Maar die parkeer prijzen zijn wel zeer hoog. :o
[rquote=1915377&tid=146399&author=jraaf][rquote=1915364&tid=146399&author=arjontje][rquote=1914868&tid=146399&author=wim-v6]Roetwaarden voor de APK schelen nog al, tussen Roetkatversies en NON roetkat versies.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebbenatmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.[/rquote]
:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Mooi! Dus op zoek naar een sloop dpf voor de looks:afroSafe driving Jurgen
[/rquote]Oja let op dit zijn NEDERLANDSE apk eisen per 01-04-2011.
en de regels kunnen veranderen.[rquote=1915353&tid=146502&author=Jerremy][rquote=1915317&tid=146502&author=arjontje]1 ding weet ik wel, valt het tegen dan was dit de laatste auto rai.
Ga dit jaar ook nog naar IAA Frankfurt. [/rquote]
In vergelijking met de IAA, of meeste andere autobeurzen in Europa, valt de altijd RAI tegen.
De RAI is niets meer/minder dan een grote autoshowroom van alle (de meeste) merken.
Onthulling, concepts, etc.. zijn nooit te vinden op de RAI.
Ik ga niet, vond het ieder jaar meer een meer tegenvallen, ga al jaren niet meer..[/rquote]
dat klopt de IAA is totaal niet te vergelijken.
Maar ja de rai is een beetje traditie van af 1999.Net als bij de hoofd ingang naar binnen gelijk rechts af tunnel door, en dan de eerste stand die je tegen komt. :D
[rquote=1914868&tid=146399&author=wim-v6]Roetwaarden voor de APK schelen nog al, tussen Roetkatversies en NON roetkat versies.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebbenatmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.
[rquote=1914225&tid=146378&author=TedMechanic][rquote=1913911&tid=146378&author=Vannos]altijd shell.
de andere tank stations zoals de meeuw, firezone enz enz.
die kopen hun benzine op bij grotere bedrijvenbijv.
shell zegt dat de benzine die niet aan de hoge A eisen voldoen, goedkoper geleverd worden aan veel prijsvechters. Het is geen slechte benzine, maar de kwaliteit is minder.
[/rquote]Niet waar. Alle benzine in Nederland komt van de BP terminal.[/rquote]nee hoor.
De benzine uit Arnhem en omstreken. Komt van de shell terminal in Arnhem.[rquote=1915326&tid=146502&author=turbosix]@astraman;
Ik ben geen formule 1 fan maar ik denk dat het grootste deel van de F1 beleving toch het geluid is!
zie je het al voor je, zoef zoef zoef.. in plaats van, iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeewww..:DOok ik zal er aan moeten geloven om ooit eens elektrisch te rijden………. zucht, wat zal ik dan die dumpvalve missen:([/rquote]
Dan blijf ik echt hopen op waterstof auto’s.
bmw gebruikt geen brandstof cel. Maar verbrand het, net als benzine.Wel een motorgeluid.
[rquote=1915260&tid=146493&author=tijgetje57]heb wel een uitdraai gekregen, ligt in de auto. Alles is in het groen, misschien heeft dat niet alles te zeggen. Maar hij is op 2 verschillende banken geweest.
Ze kregen hem allebei niet goed. 1 oudere bank 2 puntsuitlijnen en een bank van nog geen jaar oud wat een 3D bank noemen.[/rquote]
Ja alles op groen zegt idd helemaal niks.
Daar zijn de toleranties te groot voor.[rquote=1915331&tid=146510&author=red-bull]hallo,
hier zit een riem omheen , of je moet een 2.2 hebben .[/rquote]
Of de 1,2. (zeldzaam maar komt voor)
[rquote=1915322&tid=96170&author=yzf1kr][rquote=1915302&tid=96170&author=GTS Power][rquote=1915245&tid=96170&author=aapje1963]Kl man….. vind het zulke mooie velgen…
Ga je er wat aan laten doen?
[/rquote]
het probleem met deze wielen is dat je ze niet effe weer in model kan schuren/plamuren en weer kan overspuiten.
ik ben er een beetje huiverig voor dat als ik nu een nieuwe velg koop,dat ie volgende week weer aan stront is:agent
dus ik weet niet goed wat ik er mee ga doen:hmmz
(mischien een 2e auto:P)[/rquote]Ik weet niet wat voor banden je hebt, maar deze bieden ook erg weinig bescherming zo te zien.
Ik heb dan wel 17″ maar als ik naar mijn banden kijk dan moet ik eerst de band aan flarden rijden wil ik de velg raken.[/rquote]
19″ dus erg platte band.
En de hoogte van een band zegt helemaal niks.
De vorige eigenaar van mijn auto heeft het zelfs voor elkaar gekregen om 16 inch wielen te beschadigen. :sleepingIk ga morgen.
Zal wel posten wat ik er van vond.
1 ding weet ik wel, valt het tegen dan was dit de laatste auto rai.Ga dit jaar ook nog naar IAA Frankfurt.
pfff
Das geluk hebben.Ik ben blij met originele opel velgen.
Die kunnen niet los lopen door werking van materiaal.oja vandaag me auto gewassen.
en gelijk weer gebruikt als moord wapen voor vliegen. :(kan dus weer opnieuw beginnen. :P
Andere uitlijnboer zoeken.
Hebben ze niet gezegd waar het aan kan liggen.
het is niet normaal als een auto eerst naar rechts loopt en na de uitlijning naar links.heb je geen uitdraai van het uitlijnen?
ben benieuwd naar het caster en camber.
[rquote=1915147&tid=146482&author=kaneelschep]De steekas zit aan de voorkant in de bak.
Achter zit die niet. dus heb je niks mee te maken.
Achter zit 1 starre as.
Daaraan zit met een lager erin de remtrommel om de remmerij heen en in die remtrommel zitten de 4 bouten gedraaid.
dus een andere trommel erop en klaar…
En die haal je eraf door de lagermoer los te halen. lager eruit te peuteren en trommel eraf te trekken.
Mocht je in de buurt van weesp wonen en kadett e trommels hetzelfde zijn heb ik die nog wel liggen voor je.
waren nieuw min 3000km. toen kwam er een as met schijven op ;)[/rquote]
de vectra is wel iets complexer achter.
multilink achteras. schijven achter (muv 1,7 diesel en 1,6 8v)[rquote=1915116&tid=146484&author=sw_reijnders]ik zei ook kruipolie . . . geen startether :jerry
weet je zeker dat je het goeie buske te pakken had :D[/rquote]wd 40 kan ook lekker vlammen. :jerry
[rquote=1915139&tid=146482&author=j1schenkel]Waarschijnlijk hebben de bouten nooit goed vast gezeten.
Het is geen vier wiel maar volgens mij een voorwiel aandrijving.
Maar dit heeft toch niets met de steekas te maken?[/rquote]zeker wel.
Hoe wil je anders de wielen aandrijven.toch wel met dit denk ik:
[rquote=1915094&tid=146484&author=sw_reijnders]de reden waarom dat daar geen how-to van is, is dat het eigenlijk dodelijk simpel is ;)
– Je haalt de kap van de motor af
– je pakt de bougiekabel vast
– die trek je omhoog
– je neemt een ratel – verlengstuk – bougiedop
– je draait je bougie los en er uitmonteren viceversa
en NIET TE VAST draaien!!![/rquote]nog een kkleine toevoeging.
Bij het monteren van de bougie, eerst met de hand er in draaien. Nooit met de ratel!!
dit voorkomt scheef draaien.Pas wanner de bougie met de hand niet verder wil de ratel gebruiken.
[rquote=1913881&tid=146393&author=albino]Hebben jullie ook zo’n probleem met het krijgen van een Opelpas, o.a. pechhulp. Na een servicebeurd krijg je die ieder jaar. Nu wacht ik al vanaf december 2010, via de mail en de telefoon beloven ze die binnen enkele weken. [/rquote]
die krijg je toch direct mee.
Althans mijn pa ma en broer kregen die gelijk mee, na een beurt.
Zal dus even naar de dealer gaan en na vragen.[rquote=1915070&tid=146482&author=j1schenkel]hoe demonteer ik een steekas van achterwiel opel vectra 1999
wielbouten zijn alle vier afgebroken[/rquote]de vectra heeft geen steek as bij de achter wielen.
is een voorwiel aan drijver. ;)
