[arjontje]

achter nummer 1 en 2 staan de aslasten.
1 is de vooras en 2 is de achteras.

Let op dit is een voorbeeld foto !!!!!!!!!!!!

[arjontje]

Samen voegen van aantal modellen ben ik ook altijd voor geweest.
Maar opel is nu een beetje aan het schuiven met de indeling van de modellen.

de nieuwe zafira gaat meer met de insignia delen.
Dan zal dus een zafira gedeelte bij de insignia moeten staan en een deel bij de astra.
Daar wordt het ook niet beter op.

[arjontje]

@RickR91 wrote:

Ik heb de vering zelf niet gezien, heb wel foto´s gezien en van horen zeggen.

Bij motorfietsen kun je ook met zo´n stelschroef je veer indrukken

Een motor kan je niet vergelijken met een auto!!
Je kan hem niet lager maken door aan een schroefje te draaien. of de auto in te vergen en vast te zetten.
moeren van de veer poot en de bevestiging van de veer poot lager kan niet lager. je moer zit al vast op de demper gedraaid lager kan niet.
daar voor moet je een schroef set hebben
Alles is vast bij een auto.

[arjontje]

@Haasje17 wrote:

Volgensmij klopt dat niet, want ik heb hier twee wielnaven liggen van een astra g en een astra h 5×110 en die van de h is toch echt groter.

klopt niet.

Astra h en astra g bijde 5×110 hebben naaf maat 65.

Pas vanaf de astra J hebben andere naven.

[arjontje]

@joop1970 wrote:

Ik weet niet of het goed zelf te doen is en of ik de goede auto heb (vectra B 1.8?)

Kijk hier eens rond:

http://www.pkwteile.de/autoteile/opel-ersatzteile/vectra-b-cc-38/5119/10686/lagerung” onclick=”window.open(this.href);return false;

dat zijn rubbers.

Dit is de goede link :wink: :
weet alleen niet of de goede er bij staat.
http://www.pkwteile.de/autoteile/opel-ersatzteile/vectra-b-cc-38/5119/10679/radlager” onclick=”window.open(this.href);return false;

[arjontje]

@wim-v6 wrote:

Als jou X16XEL 2 ophangbeugels minder had had je geen originele demper ertussen.

De middendempers van de volgende motoren zijn gelijk:

> X16XEL – X18XE – X18XE1 – Z18XE – X20XEV – Z22SE – X25XE – Y26SE – X20DTL – X20DTH – Y20DTH – Y22DTR

ongeacht het een station sedan of hatchback is.

Willem

Toch niet wim.
De 1,6 8v en 16v heeft maar 2 ophang beugels. Vanaf de 1,8 heeft de midden demper er 4.

[arjontje]

is geen keurmerk nodig.

dit wel:

De gordels moeten deugdelijk zijn bevestigd en
mogen niet zijn beschadigd. Het pluizen van de
gordel wordt niet gezien als een beschadiging.
Indien er sprake is van corrosie is het bepaalde in
Aanvullende permanente eisen.

De gordels moeten zijn voorzien van een goed
werkende sluiting en een goed werkende
blokkering. Oprolmechanismen moeten zodanig
functioneren dat de gordel aanligt na het omdoen
ervan.

[arjontje]

@firefly18 wrote:

Nou ik wist van te voren niet of die sensoren vervangen diende te worden vandaar eigenlijk, en weet nog steeds niet of dat nu nodig is. Aangezien die sensors rond de 20 euro zaten, hou ik dat zelf wel in de gaten.
Kan ik niet zelf die melding resetten om te zien of het zich dan nog voordoet.

R of de I knop indrukken op de ruitenwisserhendel.
Nadeel is melding komt na 15 min terug en elke keer wanneer je start.

[arjontje]

Waarom niet gewoon de sensoren plaatsen.
Is best wel handig.
Die melding krijg je op een nette manier, zonder sensoren niet weg.
En zal elke keer weer tevoorschijn komen bij het starten.

van het abs traction probleem kan je de auto het beste laten uitlezen.
Misschien is 1 van abs sensoren kapot.

[arjontje]

@speaker wrote:

@arjontje wrote:

@speaker wrote:

Eibachs kosten 189 euro per 4… maar dan heb je ook wat.

Veer-spanners heb je voor achter niet nodig. Is met 20 tot 30 minuten gepiept !

Veer spanner heb je idd niet nodig.
Maar dat wil niet zeggen, dat ze niet onder spanning staan.

Ik zeg ook niet dat ze niet onder spanning staan Arjontje…
Je moet wel een en ander loshalen om ze er uit te krijgen .. alleen maar demper aan een kant los en brug omhoog gaat niet lukken..
De draagarm staat onder redelijke spanning , als ik mij goed herinner .

nee klopt.
Ik had het ff ander moeten verwoorden. :sleeping

[arjontje]

@jorisor wrote:

Morgen kan ik de auto ophalen. Helaas na het leegzuigen nogsteeds veel roet. Wel goedgekeurd, echter na 1 week en 800km en een enorme zwarte achterkant toch de auto maar weer naar de garage gebracht. Ook had ik medelijden met de mensen achter me op de snelweg.

Intercooler bleek lek, en helaas was de condensor van de Airco ook niet meer in goede staat. Dus alle 2 vervangen maar. Ik heb nog nooit zoveel kosten gehad aan mn auto. De km stand is 230.000. Ik zit nog te twijfelen of ik de auto verkoop of dat ik er nog even meer doorga. (zit al wel stiekem te kijken voor een E klasse).

Aanstaande vrijdag ga ik trouwen, en heb als trouwauto een Kapitan P2. Ik zal dan eens wat foto’s posten. En dan zullen we zien hoeveel geld er over blijft voor een andere.

Gr. Joris

Alvast vrijdag een fijne dag toegewenst!!

En zo’n e klasse :wub

[arjontje]

erg netjes.

*muggenziften modus aan*
FF een paar nieuwe kenteken plaaten doen ook veel. :angel
*muggenziften modus uit*

[arjontje]

@sw_reijnders wrote:

het is iig een garage die je behoorlijk wilt tillen.
gebeurd maar zelden dat “alles” kapot is aan een installatie

wat was er dan allemaal kapot dan?

Er kan wel veel niet goed zijn.
Bij mij is er ook een aantal dingen niet goed.
waaronder de ecu, condensator en de pomp.

Ik moet wel zeggen ik mis de airco niet.

[arjontje]

@soepkiepe wrote:

http://kilroynews.net/latestnews.htm
is dat deze die je bedoeld?
dacht dat die andere auto een golf was

(hopend dat de link nu ook bij de advertentie staat :P)

edit, je moet dus naar beneden scrollen

Dat is een Hyundai I30

[arjontje]

@Erwin1987 wrote:

velg erg kapot?

Erwin

stoeprand schade.

[arjontje]

ziet er goed uit! :thumbup
Een verlaging doet erg veel voor het uiterlijk van je wagen.

[arjontje]

@Henkieo wrote:

@speaker wrote:

Henkio begint in eens over een 3.0 ! en 7 ltr olie !

maarja… t blijft een 1.9CDTi

Dan lees je mijn verhaal niet goed, Speaker !
Heb alleen duidelijk gemaakt waar bij mij een probleem zit.
Als je hier ook verder leest zie dat iedereen dus tegen het probleem aanloopt wat ie nou geloven moet:
De peilstok, de dealer, het boekje, OPCom of allround autogegevens…..
En wat geloof jij dan Speaker? Je peilstok?

Er is er maar 1 die het goed heeft, en dat is je peilstok.
Ik kom op mijn werk ook vaak verkeerde hoeveelheid adviezen tegen.

[arjontje]

@j3113 wrote:

ja dat dacht ik dus ook, ik ging er vanuit dat als het orginele bbs’jes waren ze er wel wat in zouden graferen maar dat kon ik zo niet vinden.
maar ik kan eens kijken ze gaan er maandag zowieso weer af, want heb centreer ringen besteld die er nog onder moeten komen. deze zijn niet voor opel die er nu onder liggen.

zijn geen originele bbssen. bbs heeft geen multi steek.
En kapjes van bbs worden nooit met schroeven vast gezet.
ik gok lenso wielen.

[arjontje]

@speaker wrote:

Eibachs kosten 189 euro per 4… maar dan heb je ook wat.

Veer-spanners heb je voor achter niet nodig. Is met 20 tot 30 minuten gepiept !

Veer spanner heb je idd niet nodig.
Maar dat wil niet zeggen, dat ze niet onder spanning staan.

[arjontje]

schade gemaakt. Aan mijn velg en band. :sleeping :sleeping :sleeping
Door een stomme fout van me eigen, mijn velg beschadigd en band kapot gereden. :argue

Voordeel dat ik bij een banden boer werk, kon ik na sluitingstijd nog een band op me velg leggen. :wors

[arjontje]

Schuif bouten werkt goed.
mits het goed wordt gemonteerd met goede centreerringen. maar dat is bij bbs wel goed gereld.
Hebben mooie stalen ringen.
Sterker nog bbs levert voor opel kitsets met schuifbouten.

[arjontje]

Welkom op het forum.
Een mede vectra rijder heeft er een hele mooie site waar alle punten beschreven staan.
http://www.opelvectra.info/” onclick=”window.open(this.href);return false;

Heb je je keus gemaakt voor een vec zien we de :kewlpics vanzelf wel verschijnen.

[arjontje]

@daruler wrote:

@Senatorman wrote:

@ Daruler …WAAROM KAN IK GEEN AFBEELDING ALS ONDERSCHRIFT GEBRUIKEN

Omdat dat uit staat :sleeping

oh waarom dat dan?
ontopic maar weer

Omdat dat zwaar irritant is.

[arjontje]

@DOCTOR007 wrote:

@erosnl wrote:

Vandaag:
Even mijn airco opnieuw afgeperst en opnieuw afgevuld :thumbup
deze deed het niet en daar kwam ik helaas achter na de aankoop van de auto:swear :thumbdown
maar goed ik ben erachter gekomen dat deze dus helemaal leeg was
en nu wordt ie weer lekker koud :wors :wors

gr erik

Weet je ook hoe het kwam waardoor het helemaal leeg was? Natuurlijke leegloop of wat anders???

Ik had het laatst ook toen kwam er helemaal geen :swear :swear :swear aan koele/koude lucht. Tijdens het pers proces bleek het helemaal droog:P te staan. Bij laten vullen en tjakka :thumbup

Het is een gesloten systeem, maar een verlies van 5% koudemiddel per jaar is normaal.

[arjontje]

@wim-v6 wrote:

heb deze p0170 bij een Vectra-B Z18XE gehad, deze liep te arm door verstopte injectoren en een kapotte benzinedrukregelaar.

Willem

hey dat is een goede.

[Auteur]

Berichten