Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@speaker wrote:
Op de Signum idd als eerste geleverd, maar ook beschikbaar voor de vectra C ( niet de B ) maar dan met een andere houder die je op de bank bevestigd.
Het beste systeem is voor de Signum, omdat hij op 2 plekken vastklikt/borgt en voor de vec alleen met een gordel vast is te maken.Die kleine foto is niet van een vectra oid.!!
Idd nu je het zegt.
Alleen de deurkaarten zien er anders uit. :angelmooie foto’s. :thumbup
wit staat goed op de astra st.Hey hebben ze in België nu ook die brede kenteken platen.
@johan1981 wrote:
@arjontje wrote:
@johan1981 wrote:
Bedankt voor de reactie!
Is de stabilisatorstang een APK-punt?
En hoe kun je een Airco-pomp controleren? Airco werkt niet meer, terwijl systeem gevuld is. De pomp slaat niet aan, wat zou dat kunnen zijn?
stabilisator stang is idd een apk punt.
Maar niet heel zwaar. De enige eis is dat hij deugdelijk bevestigd moet zijn.
speling word niet genoemd in het apk boek.Stangen zijn niet zo duur, maar de auto moet op korte termijn voor apk en veel tijd om ff te gaan sleutelen van te voren heb ik niet. Tijdens rijden hoor je’m rammelen en heb het idee dat de auto wat zoekeriger is. Als ik stevig aan die stang trek/sjor kun je voelen dat ie speling heeft. Ik weet dat ie kan bewegen op die kogels, ’t is ander speling als dat dus.
Is ie overigens simpel te vervangen dmv de bouten los te draaien en een nieuwe erop te zetten?
Die reactie stangetjes zijn makkelijk te vervangen.
Met sleutel 17 of 15 (ben ff vergeten) hou je de kogel vast. en dan kan je de moer los draaien.
Staat niks onder spanning.@Vinci wrote:
WD40 is troep, kun je er net zo goed over heen pissen… Maar goed, ik begrijp dat die moer de zeskant is en de inwendig torx de as van de schokdemper?
leg eens uit.
Ik vind het geweldig.
is geen ander kruipolie die echt kruipt.
Op mijn werk heel veel merken geprobeerd maar niks werkt beter dan WD40.WD40 moet je niet als smeermiddel gebruiken. Daar is ander spul voor.
Maar als kruipolie en roest oplosser is het geweldig.@sjouke wrote:
@ nova … nee dit is nooit op een B vectra geleverd … alleen op de signum … toch Speaker?
En ook voor de station als optie. Maar pas vanaf de c2.
die van het kleine fotootje.weetje zeker dat het geen koolstof filter is.
Die lijkt nieuw net of die vol zit. Maar die heeft van nieuw al een zwarte gloed.@johan1981 wrote:
Bedankt voor de reactie!
Is de stabilisatorstang een APK-punt?
En hoe kun je een Airco-pomp controleren? Airco werkt niet meer, terwijl systeem gevuld is. De pomp slaat niet aan, wat zou dat kunnen zijn?
stabilisator stang is idd een apk punt.
Maar niet heel zwaar. De enige eis is dat hij deugdelijk bevestigd moet zijn.
speling word niet genoemd in het apk boek.wat is er kapot in de ecu.
Laat anders de dealer eens contact op nemen met ac-tronics.
Die kunnen ecu’s repareren. Misschien die van jou ook.Ze doen helaas geen zaken meer met particulieren.
[quote=”speaker”
Brutaal ?!
[/quote]Maar ook een slim beest.
Weet het verschil tussen een auto uit het vaste land, en 1 van het vk.Gaat netjes bij de bestuurder staan. :jerry
Van mij ook dit jaar geen vectra vakantie foto’s.
Gaat weer met een gebakje van max 500 euro op vakantie.
http://www.carbagerun.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Dit jaar naar Scandinavië. Nog nooit geweest, ben benieuwd.
Dat is waarschijnlijk Mahagony.
Meer info over de insignia kleuren en specs.
kijk op deze geweldige site:
http://www.opel-infos.de/modelle/insignia_4t.html” onclick=”window.open(this.href);return false;idd ik heb ze hier vandaan.
http://www.originalcarparts.nl/component/option,com_virtuemart/Itemid,1/category_id,54/flypage,shop.flypage/manufacturer_id,0/page,shop.product_details/product_id,738/” onclick=”window.open(this.href);return false;
bas je was me net voor :jerry
@Erwin1987 wrote:
Zal morgen ff springen :P
ben je toevallig bekent met vogtland?
Erwin
zecht me niks
@Erwin1987 wrote:
ja als ik de duimstok er langs hou lijkt het alsof het net niet gaat, maar als ik (bijna 100kg) op de trekhaak ga staan en begin te schudden dan schaaft ie niet aan.
Erwin
Ja dat komt omdat de boven kant van het wiel naar binnen getrokken wordt. (negatievere camber.)
Dat kan misschien je redding zijn.@Piele wrote:
@wim-v6 wrote:
L: Luxe
LS: Luxe Super
GL: Grand Luxe
GLS: Grand Luxe Super (komt namelijk geen sport bij kijken bij een GLS)
GT: Grand Tourismo
CD: Coörperate Director
CDX: Coörperate Director eXclusivIn duitlsand word de CDX ook niet CDX genoemd maar CD eXclusiv
Engeland Vectra-B uitvoeringen:
L – LS – GLS – SXi – GSi – CD
Mijn LS staat nog steeds voor low standard heur :D
Gl = letterlijk vertaalt Geen Luxe.
@Erwin1987 wrote:
hmmm oke. klinkt een beetje chop shop.
Erwin
ja dat klopt.
Een simpel latje tegen het wiel kan je ook veel zien.
is je massa wel goed.
Zijn hier al diverse topic over geweest.Slechte massa kan hele rare dingen doen.
@Erwin1987 wrote:
oke bedankt!
even wat anders, kan ik achter 20mm verlagen denk je, met 205/55/16 en et35.
want volgens mij gaat hij net het randje raken:PErwin
phoe. is wel krap. et 37 gaat wel goed.
Die 2 mm kan het net zijn.
Anders randje omrollen.laat anders eens een paar mensen in je koffer bak zitten/ open neer bewegen. (nee niet door denken)
Deze “uitermate professionele manier ” gebruiken wij ook, en ja vaak ben ik de lul :jerry@Erwin1987 wrote:
bij mij staan er geen 1 en 2 voor.
Erwin
hmm vaag.
maar dit zijn je aslasten
870kg voor
1000kg achter1835kg dit is het maximum totaal gewicht.
3035kg dit is het maximum combinatie gewicht. (aanhanger e.d.)
