Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@sw_reijnders wrote:
@jethro wrote:
Kijk hierr eens:
http://www.kroon-oil.com/nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Efkes je kenteken nr. invoeren en WALLA .klopt dus geen bips van
ik heb een F17 bak en geen F18 op mijn Z18XE
en olie moet je om de 15.000 km vervangen en niet om de 30.000km :vertagEn daarbij komt dat kroon nou niet de beste olie is op de markt :angel
Leg me dan eens uit wat niet goed is aan kroon olie.
Ze voldoen aan de eisen van de fabrikanten.
En dat zijn geen misselijke testen. Halen ze die test niet dan mag die type olie niet meer voor een test aangeboden worden.
En moeten ze een compleet nieuwe olie ontwikkelen.@petrolhead wrote:
@stefan3301 wrote:
ik was ruim 500 kwijt.
wel alles bij de opel dealer laten doen.hoeveel :shock: ?? als je het zelf doet ben je miss 150 euro ofzo kwijt, even ruim gepakt .. geen idee wat vectra schijven en blokken kosten
Voor 150 euro heb je alleen de schijven.
laat je het bij een garage doen (heb net even gerekend) dan ben je tussen de 450 a 500 euro kwijt.
Zij dure blokken en schijven.Let op dan ben ik nog uitgegaan van een auto zonder sport onderstel.
Als je potje leeg is dan is er idd een lekkage.
het probleem is, ik weet niet waar de lekkage zit.
Stel er is een slang kapot dan hoeft het stuurhuis niet vervangen te worden.
Maar zijn de keringen in het stuurhuis kapot. (komt vaker voor) dan is wel een nieuw/gereviseerde stuurhuis nodig.Het is zo een beetje gok werk. En kan dus niet zeggen wat er moet gebeuren.
tegen.
Net als Arnhem vitesse gered heeft. onnodig belasting geld weg gooien.
En net zo als zo velen gemeentes.Dit is niet lullig bedoeld.
Maar als je niet weet hoe je een lampje moet vervangen ga a.u.b. naar de dealer, of een garage.
Dit spaart een hoop ergernis bij je zelf en medeweggebruikers.@sylvester1 wrote:
Je bent volgens mij altijd verplicht om te melden dat je een trekhaak er op hebt gemaakt, zoals wim zegt even melden en dan krijg je een nieuw kenteken deel.
Hoe zou dit zitten als je een trekhaak er onder maakt van een ander merk auto?grt
Er hoeft niks gemeld te worden bij de RDW.
Het is geen lpg wat ingebouwd wordt.Maar alleen als je geen trekgewichten hebt staan op je kenteken bewijs.
Dan kan je, je kenteken opsturen naar het RDW om dat aangepast te krijgen. Samen met gegevens van de importeur.
Maar 9 van de 10 keer staat het trekgewicht gewoon op het kenteken bewijs. Ook al is de auto zonder trekhaak afgeleverd.@Michael&Kim wrote:
als je apkkeuring verlopen is mag je er officieel niet meer mee rijden op de openbare weg.
uitlijning is niet nodig gewoon hoesje vervangen en je kunt rijden.
geluid wiellager achter is vaste bevestiging kunnen alleen de remvoeringen zijn die aan lopen trommel eraf halen goed opschuuren en schoon maken controleer ook meteen even of je remcilinder niet vast zit.
en de roest op het subframe betreft als het zwak is mag de apk meester het afkeuren maar als er een plaatje overheen gelast zit mag hij het niet afkeuren.
groeten michaelRoest schades aan subframe mag niet gerepareerd worden!
niet veel.
waterpomp goed monteren. evt aftekenen.
en riem er met 2 man om leggen of de nokkenassen vast zetten.
De inlaat verspringt namelijk.
Verder goed te doen.@corsaagsi wrote:
Schitterende auto! Binnenkort rij ik mee met een Mitsubishi GT3000 Biturbo met 650 pk! lijkt me ook wel leuk!
Die van A.B autoperformance toevallig??
is een dikke bak idd.Zou ik wel graag willen weten welke onderdelen dat zijn.
Lijkt me nou niet dat opel onderdelen plaats in een auto die niet bestand zijn tegen hitte.
Er zijn zelfs in het verleden model varianten gecanceld omdat het niet goed ging, de omega V8 bijvoorbeeld.het is heel simpel.
hier een paar stappen.Als eerste doe je de motorkap los dan zie je dit. (kan ook zonder radiator afdekkap)
haal nu het rechthoekige zwarte doosje weg, die tussen de accu en de koplamp zit. Simpel door het omhoog te trekken.
Dan zie je dit.
.Nu simpel weg die bout los draaien met dop 13. En de accu is los.
Nog even de kabels van de polen afhalen en de accu kan je er uit pakken.
let op begin bij het demonteren met de minpool en dan de plus pool.Bij het monteren met de plus pool beginnen, en daarna de min pool.
@Jimme91 wrote:
ja ik had verwacht dat deze beter ging gaan
geen proefrit gemaakt??
heb gereden met de 1,6.
En die vond ik al bagger rijden. moet dus niet denken aan een 1,4.@Jimme91 wrote:
een cold air intake zou hier dus ook niet van toepassing kunnen zijn ?
kan je doen maar de winst is minimaal.
Was nog vergeten. als je ander nokkenassen en je inlaat uitlaat traject gaat veranderen moet hij ook op de bank voor een custom chip. weet ook niet of dat mogelijk is voor zo’n jonge astra.
@Jimme91 wrote:
Ik weet niet of het hier juist staat aangezien ik nieuw ben op dit forum .
Maar ik was aan het zoeken om mijn motor wat extra vermogen te geven
en nu was ik eens aan het zoeken wat ik eraan kan veranderen , ik heb al een chip laten doen en zit nu
op 115 pk en 145 Nm ik zou toch nog wat extra PK’s willen hebben en heb een goede 1000€ wat ik hier aan
kan spenderen hebben jullie misschien voorstellen of tips wat ik kan doen ?Alvast bedankt
JimJa aan die A14xer/l is niet veel te doen.
behalve hele ingrijpende dingen. zo als inlaat uitlaat traject. nokkenassen enz enz enz.
onbegonnen werk dus.Was het de 1,4 turbo, daar is meer uit te halen met een chip.
kan idd de uitlaatspruitstuk/pakking zijn.
Dat je niks hoor als je de bougie er uit hebt kan kloppen. het gas kan dan via het bougie gat ontsnappen.Komt vaker voor dat de pakking kapot gaat.
Het missen van 2 bouten helpt natuurlijk ook niet.@Stender wrote:
@petrolhead wrote:
even snel een vraag, ik sta op het punt om mijn kadett c uit 74 te laten apk te keuren maar is nou mistlicht verplicht ? ik heb het er in ieder geval niet opzitten,
alvast bedankt.
Nee.
even muggenziften.
is idd niet verplicht.
Maar wel op auto’s met een Datum Eerste Toelating van na 31-12-1997.@Oenatje wrote:
@sebastiaankadettcabriogsi wrote:
ik lees een hoop jaloezie :jerry
idd,
ik lees ook:
wat als…
en stel dat…moraal ridders.
iedereen rijd wel eens te gek
FEIT: er is NIKS gebeurt
oke ik geef toe ik rijd ook vaak te hard.
Maar dat is niet in de bebouwde kom.
op een N weg is het anders. daar heb je minder snel last van anderen.
Maar als iemand met een verschil van bijna 200 km/h je voor bij raast dan kan je aardig schrikken.
oke daar ga ik ook. ik ga vaak al ruim van te voren naar links, om bij de volgende stoplichten naar links te kunnen afslaan.
En daar bij hou ik geen rekening mee dat er een verwende snob met 300 km aan komt zetten.@rooiepeet wrote:
:cry kijk maar in het te koop gedeelte bij complete auto’s
Jammer dat je hem weg doet.
Veel succes met de verkoop.mijn collectie is toch wat kleiner.
Moet al wel weer een paar dingen aan schaffen. Is ondertussen al wat op. :D
