[arjontje]

@greg wrote:

Heb inmiddels de banden besteld en laten monteren door bandenboer. Het zijn uiteindelijk toch de Michelin Pilot Sport 3 geworden in dezelfde maat.

Ik heb nog een tweetal vragen. De bandenspecialist vertelde mij dat twee van de vier banden eigenlijk gericht moeten worden, maar dat de band zelf netjes ( dus zonder onbalans ) draaide. Het vreemde is dan ook dat op deze banden geen plaklood hoefde. Nu vertelde hij dat wanneer er toch onbelans zou optreden ( trillen van het stuur ) de velgen gericht moesten worden. Ik heb dus vanmiddag de 120 aan kunnen tikken zonder trilling in het stuur. Wat vinden jullie gewoon laten zoals het is ( goedkoopste ) of toch maar laten richtten?

Vraag 2. Ben erachter dat ik dus geen DOTcode kon uitlezen :swear van banden voor het jaar 2000 (drie cijferig) dus. wat blijkt nou ik dacht nog twee goede banden te hebben , maar deze schijnen dus uit het jaar 1999 te zijn, zien er nog gelikt uit, geen scheuren of uitdroging te bekennen, moet ik deze dan toch maar gaan vervangen, ze zijn tenslotte al 12 jaar oud!

Groet greg

Als je velgen krom zijn krijgt de ophanging elke keer een klap.
is wel raadzaam om ze een keer te laten richten.

Banden ouder als 6 jaar zou ik niet meer monteren.
Het compound is harder geworden door de ouderdom.
nadeel van ouder dom is, dat de lagen onderling los komen.
Met het gevolg dat het loopvlak los kan laten. (zie je wel eens liggen langs de snelweg)

Vraag maar aan mensen met een carravan hoe veel schade je er van kan krijgen.

[arjontje]

@roberto62 wrote:

hoi als het goed is kanje het ook laten aan sluiten via de tech 2 bij de dealer want op de omega b is het standaard dat je ramen sluiten via de ab van je sleutel kunnen ze zo activeren voor je
gr rob
ik zelf heb een vectra b 1.6 1v

ja maar dit werkt niet fijn.
Je moet dan de knop van de afstandsbediening in houden.
Met deze mod kan je gewoon 2 keer drukken en weg lopen.

Tevens werkt dat niet op de vectra. bij de vectra werkt het alleen met de sleutel in het slot.
sleutel in het slot doen 2 keer draaien en bij de 2de keer de sleutel vast houden.
nu sluiten alle ramen.

[arjontje]

Hey ziet er netjes uit de sproeiers!!

[arjontje]

@speaker wrote:

Vandaag de vec uitgelaten in Duitsland.

Heerlijk gereden en de uitlaatpijp ff schoongeblazen ! ( op het laatst roete hij niet meer ! )

En op de terugweg ongeveer 40km lang 200km/u gereden !!!!!!!!! Echt een unicum op het stuk van Oberhausen naar NL !!

Heerlijk !!!

Ja een bekend vectra uitlaat stukje. Me vectra kent de 3 ook goed. :D

@Erwin1987 wrote:

@speaker wrote:

Vandaag de vec uitgelaten in Duitsland.

Heerlijk gereden en de uitlaatpijp ff schoongeblazen ! ( op het laatst roete hij niet meer ! )

En op de terugweg ongeveer 40km lang 200km/u gereden !!!!!!!!! Echt een unicum op het stuk van Oberhausen naar NL !!

Heerlijk !!!

ik woon vlak bij de grens daar maar het lukt mij bijna altijd, moet je eens s’avonds gaan uurtje of 8 dan kan het altijd.

Erwin

pas wel op zitten een paar stilte gebieden in.
mag je in de avond niet meer zo hard

[arjontje]

Voor de vectra B is nooit een egr geplaatst.
Maar de vectra C heeft hem wel

[arjontje]

is idd voor het fabrieksalarm.
De schakelaar voor de motorkap.

[arjontje]

Welkom hier.
Met je mooie vectra. En wat staat dat blauw goed.

[arjontje]

@sjouke wrote:

:) idd dat E rijbewijs is wel een partij handig + binnen een dag te halen
heb het onlangs zelf ook gedaan … echt het is een makkie als je een x de truckjes kent en zoveel geld kost het niet (een boete of schade is duurder)

Heb sinds kort ook BE. is in een dag goed te doen.
Scheelt wel een hoop als je een beetje weet wat je doet. En wat een aanhanger/caravan doet

Maar die 7 kilo van het laadvermogen af halen is ook een optie.

[arjontje]

vrijdag om 17,30 is het zo ver, twee weken vrij :D
Lekker mee doen met de carbagerun, een midweek door Scandinavië trekken.

En daar na lekker uitrusten.

[arjontje]

@Erwin1987 wrote:

@GTS Power wrote:

@Erwin1987 wrote:

dus heb je moeder de vrouw laten sproeien met de tuin slang? :jerry

Erwin

Een busje de-icer doet wonderen :D

Hahaha maar toch moest het geprobeerd worden.

En arjon ik weet het niet want de kabels lagen wel nog in zon geribbeld plastic huisje. En ik heb een piepje en spray.

Erwin

Oke vaag.

[arjontje]

@Erwin1987 wrote:

Ik ga vandaag uit eten met mijn vriendin, zet ik de auto in de achteruit om te parkeren gaat de parkeerhulp niet aan ik auto uit maar op contact stap ik uit zie ik dat de achteruitrijlichten het niet doen, parkeerding haalt daar stroom van dus ik dacht dat de schakelaar op de bak kapot was, kijk is is een van de draden ineens doormidden, waren gewoon 2 perfect gestrpte stukjes draad heb ze gesoldeerd en krimpkous erom maar heeft iemand een idee hoe het komt?
Erwin

Toch last van een steenmarter?

[arjontje]

@nielsge wrote:

haha dat geloof ik best werkt hij toevallig ook bij Vredestein :) :jerry

Niet bij vredestein maar wel in een banden toko.

Ik krijg op mijn werk vaak te maken met mensen die erg ontevreden zijn over vredestein banden voor de zomer.
Vredestein is wel erg goed in het maken van winterbanden.

Maar dat continentals slecht presteren in de regen vind ik raar.
Zeker de contisportcontact. Deze hebben een aardige goede grip in de regen.
Daar kan een michelin of bridgestone niet aan tippen.

Zal dan ook willen weten welk type je hebt, de sportcontact, 2,3 of de 5.

[arjontje]

@sebastiaankadettcabriogsi wrote:

aha het gaat om een tr met een 1.2 s kenteken en een c20ne motor.

dat weet de keurmeester. heb hem niet over de andere motor.

ik ga dit eerdaags uitprinten en laten zien.

bedankt heren! :wors

print het dan even uit van het origineel.
dat kan je vinden via deze link
http://www.rdw.nl/SiteCollectionDocuments/VT/APK/Regelgeving/Regelgeving%20APK%20-%20Aanvullende%20Permanente%20Eisen%2001-04-2011.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;

en dan artikel 41. op pagina 10

[arjontje]

@nielsge wrote:

jongens jongens als je nu gewoon Vredestein gaat rijden!:D

Krijg je daar gratis oordopjes bij. :jerry

[arjontje]

@Gupy wrote:

Zou wel eerst ff kijken of de koppeling idd versleten is, beetje duur als je alleen lager stuk hebt.

En verder zou ik dan niet zo vaak weg trekken in z’n vier….. :jerry

Ag als je de boel toch los hebt gelijk mee vervangen.

[arjontje]

Contitech is ook eerste montage geweest bij opel.
Weet alleen niet of ze ook op de smal block motoren gezeten hebben.
De big blocks wel namelijk

[arjontje]

ja is fout.
De auto mag 4,5% co uitstoten.

De uitlaatgassen van personenauto’s, bedrijfsauto’s en bussen met een verbrandingsmotor met
elektrische ontsteking mogen bij stationair toerental en op bedrijfstemperatuur zijnde motor, niet meer
koolmonoxide bevatten dan:
a. 4.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973, maar
voor 1 oktober 1986;
b. 3.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 1986, maar
voor 1 juli 2002;
c. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1985 maar
voor 1 juli 2002 en het voertuig is uitgerust met een brandstofdoseringssysteem, dat de
mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de
uitlaatgassen;
d. 0.3 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002;
e. 1.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973 maar
voor 1 juli 2002 en het voertuig volgens een aantekening in het kentekenregister voor dat voertuig,
wordt gevoed door een al dan niet tot vloeistof verdicht gas;
f. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002 en blijkens een
aantekening in het kentekenregister voor dat voertuig, wordt gevoed door een al dan niet tot vloeistof
verdicht gas.
Bij het vaststellen van het koolmonoxidegehalte mag het tweede cijfer achter de komma buiten
beschouwing worden gelaten.
2. Het eerste lid is niet van toepassing op hybride aangedreven voertuigen.

[arjontje]

@Erwin1987 wrote:

nee het stoorde me meer dat bij die andere 100 bovenaan stond maar dan net niet in het midden.

Erwin

Valt me nu pas op omdat je het zegt.
rijd niet veel honderd :jerry

[arjontje]

@GTS Power wrote:

@baboe wrote:

als ik voor de poeder coating ga moet ik ze oplassen kost ook weer alles maar ga ze zelf spuiten met een verfspuit op de compresor komen tog maar winterbanden op zitten best wel vette krouwen op vrouw en zoon kijken niet so nauw hahaha dus maar beetje plamuren en schuren gr baboe

dan mag je open dat je je lenso’s wel schadevrij houdt :???:

ik heb nog 1 onbeschadigd wiel over :swear :swear :swear

volgens mij is het niet mogelijk om deze wielen bij te werken :(

Dat is wel mogelijk maar kost wat werk. Normaal kan je velgen die een gepolijste rand hebben op een draaibank hangen.
Maar deze moet je met de “hand” polijsten.

[arjontje]

@sjouke wrote:

@arjontje wrote:

steek is voor een 1996er is 4×100 naaf gat is 56,6mm
Of een steek van 5×100 en een naaf gat van 65mm
Steek verschillen ligt aan de motor zware motoren hebben een 5 steek.

et waardes hou het tussen de 49 en 35 mits een smalle achter as 4×100
Brede achter as (exclusief de diesels 5 x 110) niet onder de 40 komen met de et.

steek van 5×110 zeker arjontje? …

X20XEV B vectra? … B1 of B2 … altijd 5 gaats dus 5×110

sorry ja die toesenborden zijn ook zo glad.

Is nu veranderd. :jerry

[arjontje]

@sw_reijnders wrote:

@arjontje wrote:

@Erwin1987 wrote:

net ff in de auto gekeken maar in die relais box ligt bij mij niks.
en gebruikt ie dezelfde tank dan ofniet?

want als het niet voorbereid is word het een hoop werk en kan ik beter niks doen of een universeelsetje halen en daar de goede sproeiers op monteren.
want als ik alle onderdelen bij elkaar moet zoeken ben ik wel ff bezig volgens mij, want dan moet ik hebben een tankje? een pompje? kabels? en de sproeiers?
en dat linkje met die omega spullen wat kan ik daarvan gebruiken?

Erwin

Weet wel zeker dat het bij jou niet voorbereid is.
Xenon kwam pas bij model jaar 2000.

En nu ik het snap, is het pilot setje wel wat. mits het een goeie pomp is.

heeft er niks mee te maken hoor, op de b1 zijn ook koplamp sproeiers geleverd.
dat ze er standaard op zaten als er ook xenon verlichting op de b2 zat wil natuurlijk niet zeggen dat ze op een b1 geen sproeiers hadden.

Oeps je hebt gelijk .

Was het winterpakket even vergeten. :sleeping

[arjontje]

Ja kan idd voor komen.
Met canbus is alles aan mekaar gekoppeld.
Door middel van veel computertjes.
Zit daar een storing in dan heb je ook een groot probleem.

Ooit eens een probleem over een Renault gelezen.
deze had corrosie op de stekker van de cd wisselaar.
gevolg niks deed het meer.

[arjontje]

steek is voor een 1996er is 4×100 naaf gat is 56,6mm
Of een steek van 5×110 en een naaf gat van 65mm
Steek verschillen ligt aan de motor zware motoren hebben een 5 steek.

et waardes hou het tussen de 49 en 35 mits een smalle achter as 4×100
Brede achter as (exclusief de diesels 5 x 110) niet onder de 40 komen met de et.

[arjontje]

@wim-v6 wrote:

@speaker wrote:

Zeker in vergelijking met het beroerde licht van halogeen in de vectra c koplampen !

Die zijn dan ook echt WAAAAARRRRDDDDDEEEEEEEELOOOSSSS!!!

jemig, heb een C staan hier, maar wat zit daar eng weinig licht op, we hebben hier een aantal wegen zonder verlichting in open gebied zonder omgevingslichten, maar dan zie je ook echt bijna niks met een C op halogeen…

willem

Dat is het nadeel van lens lampen.
gaat op een of andere manier enorm veel licht verloren.
Bij de omega is het ook al zo bagger. (halogeen versie)

[arjontje]

@Erwin1987 wrote:

ja gaat precies!
maar ik moet geen 225 of 215 monteren nu.
maar hij ligt nu laag genoeg. en hij is nu niet super stug wel sportiever.
maandag ff naar maatje om uit te lijnen als ie zo op de brug kan.

maar jouw proffesionele tip heeft geholpen we hebben ff gesprongen;)

Erwin

hahah.
Niet verder vertellen he. is eigenlijk beroepsgeheim. :jerry

[Auteur]

Berichten