Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Senatorman wrote:
@eddepet007 wrote:
maar ik snap nog steeds niet en meerdere met mij dat ik via mijn iphone niet kan in loggen
eerst was het geen probleem
dan moet nu toch ook kunnen bij andere forums geen last
baal er erg van eigenijkKan ik geen oorzaak van vinden. Dit forum bestaat uit het standaard phpBB3 script, welke toegepast wordt bij vele fora’s
Zelf gebruik ik geen iphone of mobiele apparaat om dit te kunnen testen.Wat je kan doen is fora’s betreffende phpbb raadplegen en eventueel jouw probleem voorleggen. Daarnaast vraag ik me af of er veel mensen zijn met hetzelfde probleem
Er zijn er toch heel veel die niet kunnen inloggen.
Maar ik heb het opgelost met het downloaden van firefox app.Het is allen rot dat ik daar voor nog een flash add on voor moet zoeken.
@DarkNL08 wrote:
Ik zeg gewoon elke 2 jaar voor alles! :D
:jerry
Dan gaan heel wat bedrijven failliet.
En gebeuren er meer ongelukken.Als ik al zie wat er al verkeerd is aan een auto die voor de eerste keer komt.
Of we moeten de Duitse TUV regels krijgen. Die zijn veel strenger.
Uit welk blad komt dat dan.
Vind het wel goed. wat ik af en toe tegen kom als 30 jaar en ouder.
Daar word soms allen maar mee gereden omdat hij belasting vrij is en ook 2 jaar apk krijgt.
Daar zitten wel eens wrakken tussen.Maar de meeste zijn wel netjes.
maar let wel op dat je de goeie hebt.
je hebt ze voor de 6 en de 4 cilinders.
Die van de 6 cilinder past wel op de 4 cilinder maar andersom niet. Als ik het goed gezien hebt.kijk even in de how2 in het vectra geldeelte
Of ga naar de site van een mede forumlid: http://www.opelvectra.info” onclick=”window.open(this.href);return false;
ik wil dit ook weten of iemand dat rubber los kan krijgen.
de dealer zegt namelijk ook dat de rubberen knopjes van de sleutel ook niet los verkrijgbaar zijn.
Maar dat is wel verkrijgbaar.@dutch wrote:
Via Google op http://www.banden-ackermans.be/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=111&Itemid=103″ onclick=”window.open(this.href);return false; gekomen. 205/50-16 vs 195/55-16 is een afwijking van 1,55%. Bij 100 km/h 1,5 km, imho verwaarloosbaar (ben b.v. nog niemand tegengekomen die zich druk maakte om de afwijking nieuwe band vs versleten band ;) )
Onderaan die pagina bij de velgbreedte calculater komt te staan dat een 195 op een velg van 5.5 tot 7 inch past. 7J is dus randje maar zou moeten kunnen.
Ik neem overigens geen verantwoording voor bovenstaand enz. ;)
Wat je zegt word heel veel gedaan.
195/55-15 is veel goedkoper.@hanskadett wrote:
onzin schuifbouten zijn absoluut niet gevaarlijk
hij had het over wielen ZONDER schuifbouten.
@sw_reijnders wrote:
is dat dattie de motor uitschakelt voor het stoplicht?
das leuk als die nieuw is, maar na een jaar of 10 en de motor start slechter, sta je iedere keer voor het stoplicht :jerry
Ja dat start stop systeem is best grappig.
Moest een keer rijden in een polo blauwebeweging. je gaat toch proberen om sneller te zijn :jerryVraag me ook af wat de levens duur van de startmotor is bij z’n systeem.
Je hebt er een verkeerde maat op liggen.
Voor de astra G moet de banden maat 205/50-16 zijn.
Maar dit is helaas een vrij dure maat.hmm de mijne was (in 2008 althans) ook nog goed. En niks te zien.
Zal er in februari wel goed naar kijken.
Dan moet er bij mij weer een nieuwe riem op.*Edit* 2012
Even hier op terug komen.
Bij mij was dus ook de bekabeling kapot.
En vervang hem door een originele!!!!!!!@roush wrote:
@teungts wrote:
gaat dus wel passen heb ze er zelf ook onder
heb je trouwens gewoon de originele bouten gebruikt? of moeten er andere in gezet worden voor deze velgen?
grtzz
als het een steek 5×110 heeft dan zijn de bouten misschien te kort.
Originele opel bouten zijn namelijk vrij kort. Kijk gewoon of ze lang genoeg zijn.
De bout moet minimaal 5 slagen met de hand er in gedraaid worden.hebben de velgen een andere steek dan zijn schuifbouten nodig (ook wel eens springbouten genoemd)
Gaat aan lopen.
Als je 8j wilt pak liever een et 40 of hoger.
bij et 40 is zelfs het omrollen van je wielkastrand gewenst.
Vooral met een brede achter as.Als kind wel aardig wat gelezen. Moest van school he. :jerry
Maar nu kan ik er niet voor gaat zitten. lukt gewoon niet.
Enige wat ik wel eens doe zijn wat collums lezen. Als ze maar niet te lang zijn.
En natuurlijk die van Jeremy Clarkson, James May en Richard Hammond. :D@tuningstyle wrote:
Omdat ik deze velgen echt nog nooit onder een veccie heb gezien, (hier in belgië toch)
Auto staat nu ongeveer op de hoogte van de GTS, enkel moet die kont nog lager.
Denk aan KW schroefkit maar daar verlies je een beetje het confort mee, en omdat dit een gezindswagen is en blijft wil ik er geen harde verlaging onder…
Ben er nu in ieder geval enorm tevreden over, enkel dat die wielen een beetje schudden als ik 160 per uur rij, maar dat komt omdat die velgen 4×112 zijn en mijn veccie is 4×110, wat kan ik daaraan doen? er zitten nu springbouten op maar dat help niet tegen de trilling…
Bandencentrale vertelde mij omdat het is dat ik geen velgring heb zitten, dat omdat ik geen plaats meer heb tussen de naaf van de auto en het binnenste gat in de velg (waar het kapje van de velg over zit)
Hopelijk weten jullie meer hierover…
Groetjes Kris
velgen laten uitdraaien en centreerringen plaatsen.
je hebt nu kans dat de boel los loopt.weet je toevallig ook de fout code?
Het is wel een probleem van de vectra.Het schijnt dat als je een relais vervangt het probleem verholpen is.
mits dat het probleem is.
zijn er al een paar die dat gedaan hebben.*edit* ik heb het nog eens opnieuw gelezen. dit is een ander probleem dat als het relais problemen geeft.
Als het de kleppen zijn dat is het ecu vervangen niet de oplossing. dan zal de hele module vervangen moeten worden.
dat is een duur geintje.ik zelf heb het zelf (gelukkig) heel af en toe dat het lampje gaat branden.
