[arjontje]

@usbstick wrote:

je rembekrachtiger is dat grote ronde ding wat erachter zit.. das wat anders dan je remverdeler

je haalt wat door elkaar. je remkrachtverdeler zit bij niet abs auto’s aan de achter as.

[arjontje]

@sander2.5v6 wrote:

@Erwin1987 wrote:

ik heb het over handremschoenen.

Erwin

Die duwen toch tegen de binnenkant van je remschijf? Als die binnenwand gaar is dan kan het misschien ook kraken, toch?

nee dat is het probleem niet. Als de auto stil staat op de handrem, en je stapt uit. Bewegen de remschoennen iets. Hier door bewegen de veren die de remschoenen vats houden. En dat hoor je. Plus het schuren van de remschoenen tegen de ankerplaat.

[arjontje]

@usbstick wrote:

remverdeler kapot miss??
rembekrachtiger lek getrapt???? hoe moet dat dan als je een nood stop maakt? moet je dan steeds terug nar de dealer om een nieuwe erin te laten zetten?? nooit van gehoord.. :thumbdown

Je trapt de hoofdremcilinder kapot. in de hoofdremcilinder zitten twee zuigers die een afdichting hebben met rubberen ringen. als je je rempendaal te ver intrapt dan kan het zijn dat de ringen dubbel klapt of kapot drukt. hier door ontsnapt er druk waardoor je rem pendaal sponzig aan voelt en weg zakt.

bij het ontluchten het rempedaal maar voor de helft in trappen.

[arjontje]

is goed te doen. met beleid de boel los haalt en de how too volgt dan moet het goed komen.

[arjontje]

@Erwin1987 wrote:

bij mij is dat inderdaad alleen bij de handrem maar ik weeg ook iets meer als 100 om er ff in te blijven :P

Erwin

haha heb het zelfde probleem. zolang mijn handrem nog goed werkt vind ik het wel best.

[arjontje]

@TedMechanic wrote:

@arjontje wrote:

Geen enkel probleem met starten. accu is ook pas 3 jaar oud.
alleen ff de thermostaat vervangen.
zelfs bij min 17 duurde het maar 4 kilometer en de koelvloeistof was op 90 graden.

Dan doet de thermostaat z’n werk toch juist goed?

ja klopt mijn zins opbouw klopt niet helemaal.
ik had de thermostaat vervangen omdat hij niks deed.
En nu word de koelvloeistof weer netjes warm.

[arjontje]

@Silverspeed wrote:

ah ok je wist er dus ook al van :D ik zit tegenwoordig bij de brezan in dieren :) heb het er prima naar mijn zin. Ik kom als ik in de buurt ben wel een keertje langs

Die vestiging is pas nieuw toch?? Maar mooi dat je het naar je zin heb. Was de vectra in Arnhem al kwijt :jerry

[arjontje]

Mooie foto’s. Doet me terug denken aan mijn afstudeerproject.
Hadden een bakrevisie en kleinere verhouding van het dif. Voor het betere sprint werk. en een langere 5 voor de snel weg. Mooi dat je binnen kort weer van je 3 liter kan genieten

[arjontje]

@Silverspeed wrote:

@arjontje wrote:

@Silverspeed wrote:

@arjontje wrote:

@Seth wrote:

@Erwin1987 wrote:

@arjontje wrote:

@Erwin1987 wrote:

ja irritant dat het er is :P

hoe is het met je bedrijf?

Erwin

Ja begint te lopen.
Mag wel wat drukker maar ja alles moet op starten.

oke, je moet natuurlijk ff klantenkring opbouwen enzo.
succes!

Erwin

Misschien een hoofdstuk gemist maar proficiat met het openen van een eigen zaak :thumb Wat bedrijf heb je opgestart?

Bedankt!
we hebben een autobedrijf overgenomen. Maar puur reparaties geen verkoop.

Gefeliciteerd! welke hebben jullie overgenomen?

E&R Autobedrijf. Te Huissen (voor de niet Gelderlanders, zeg je als huusen)
Naam blijft bestaan.

Ken ik je nieuwe collega’s ook? Had al een keer geruchten gehoord over 2 bij je vorige werk die voor zichzelf zouden beginnen.. alleen had 2 andere namen gehoord…

Weet niet of je mijn collega kent, hij heeft bij Jaguar De Koning gezeten.
In ieder geval niemand van V Essen. Weet idd wel dat jan willem en Jorno bezig waren. Maar die zie ik niet bij van essen vertrekken. Vooral Jorno is in geworteld daar.

[arjontje]

laat me raden geen originele opel velgen??
Bij Niet opel wielen altijd natrekken na 100 a 150 km

[arjontje]

@Spijkcity wrote:

Heb je speciaal die trekker nodig of is er ook een ander trucje voor

Normaal gesproken moet de wisserarm met wat heen en weer bewegen los komen.
Maar als dat niet lukt dan is het beste zo’n trekker te hebben.

Helaas molt die ook de as waar de arm op zit.
Ben bang dat dat voor jou niet de bedoeling is.

[arjontje]

je hebt ook speciale ruiten wisser trekkers.

Ben ook een keer bezig geweest met een meriva.
De hele arm gesloopt maar kwam wel los.
Het is gewoon bagger gemonteerd.

[arjontje]

idd binnen scherm weg halen. Zit met een paar plastic pinnetjes die je in het midden moet indrukken.
en een paar torx schroeven.

Heb je hem weg dan zit daar de schokdemper behuizing met 4 bouten vast aan de carrosserie

dan nog de onderste bout los en je bet hem in de hand.
Je hebt geen ondersteuning nodig. Staat geen spanning op als de auto opgekrikt is.

[arjontje]

@Senatorman wrote:

Hoi mannen en vrouwen.

Vandaag het stuurlint vervangen van een Vectra B omdat de claxon niet werkte, en het airbaglampje branden bleef. Hiermee kwam de auto niet door de apk.

Nu werkt de claxon weer, maar het airbaglampje blijft branden. Volgens mij moet dit voor de APK uit.

Inmiddels accupool voor 5 minuten los gehad, maar lampje brand nog steeds.
Is hier een Op-Com voor nodig om deze uit te zetten? Zoja wie zou mij even willen helpen met zijn Op-Com en woont in Noord Holland

Dit is gewoon akp goed keur.
Voor auto’s vanaf 2004 is het maar een reparatie advies!!!!!

[arjontje]

Laten verzuipen in de wd40.
De stang zit gewoon vast geroest.

[arjontje]

@sw_reijnders wrote:

@evertfisherman wrote:

@sw_reijnders wrote:

hey evert . . . in mijn B haal ik op korte stukken in de stad 1op10 zeker.
en als ik 120 op de CC rijdt, gaat tie richting de 1op15.
100 op de CC rijdt tie 1op17

dus ik vind dat die 1.8 van jou um nogal stevig lust zeg maar :hmmz

Ja dat komt dus door de massa van 1275 kg i.c.m. een 1,8 liter motor die steeds weer op gang gebracht moet worden hier in het stadsverkeer met ontzettend veel stoplichten. Dat kost gewoon meer brandstof.

die B van mij weegt 1245 op kenteken.
dus dat zal um ook niet worden :angel

is de z motor 13 kilo zwaarder dan??
Of heb je een open dak.

[arjontje]

@iquick wrote:

@arjontje wrote:

@itsthedch wrote:

haha owkee, maar even voor de duidelijkheid,
zonder rare dingen kun je er eigelijk niet veel aan doen.

banden zijn hard, rij op 195 65 R15 banden.
schakel zo veel mogelijk niet hoger dan 2500 toeren.
rij vaak rustig 100/110 op snelweg
laat de auto uitrollen.
veel meer kan ik dus niet doen.
het maximale wat ik gereden heb is 700 km op 1 tank, geloof 45 liter benzine.

maar even een andere vraag,
hoe reset je de computer van de auto, door beide accu polen los te halen toch?

Ag ja het nieuwe rijden.
Geweldige uitvinding.
Levert mij weer werk op. dicht geslipte egr, carterontluchting vol met troep.
zwartgeblakerde gaskleppen.

Drm moet je ook soms de duitsers bezoeken. Dan ben je meteen van het probleem af :thumbup

Klopt. motor een keer goed warm rijden scheelt een hoop problemen.

Maar ja als dat niet gebeurt dan kunnen er niet zulke leuke dingen gebeuren.
Vraag maar eens aan mensen met een vag 1,4 16v met bouwjaar 1998 t/m 2005.
Wat er gebeurt als het eens goed vriest.

[arjontje]

@Vectra-gts C wrote:

@sw_reijnders wrote:

het is toch geen straf om van venlo naar nootdorp te rijden met een geweldige vec king:

daar heb je gelijk in. maar hier in de buurt kan ik de auto afzetten voordat ik naar school moet en savondslaat weer ophalen of hooguit de dag erna als alles volgens planning loopt.
de kosten om na nootdorp te rijden zijn toch 40,- ofzo iets. en dan heb ik mijn rijstijl niet meegerekend.

dinsdag kan ik de auto brengen vanaf half9.
zijn er nog dingen waar ik op moet letten bij het afhalen van de auto na de beurt? geluiden, testjes eventueel, rustig rijden/inrijden ofzo? tips hints zijn welkom.

Opzich kan je gewoon normaal rijden zo als je gewent bent.
kan nooit kwaad om na een paar dagen nog de koelvloeistof na te kijken, of het nog op pijl staat.
Ondank dat de garage hem ontlucht kan er toch nog wat lucht er uit komen.

[arjontje]

@Silverspeed wrote:

@arjontje wrote:

@Seth wrote:

@Erwin1987 wrote:

@arjontje wrote:

@Erwin1987 wrote:

ja irritant dat het er is :P

hoe is het met je bedrijf?

Erwin

Ja begint te lopen.
Mag wel wat drukker maar ja alles moet op starten.

oke, je moet natuurlijk ff klantenkring opbouwen enzo.
succes!

Erwin

Misschien een hoofdstuk gemist maar proficiat met het openen van een eigen zaak :thumb Wat bedrijf heb je opgestart?

Bedankt!
we hebben een autobedrijf overgenomen. Maar puur reparaties geen verkoop.

Gefeliciteerd! welke hebben jullie overgenomen?

E&R Autobedrijf. Te Huissen (voor de niet Gelderlanders, zeg je als huusen)
Naam blijft bestaan.

[arjontje]

@itsthedch wrote:

haha owkee, maar even voor de duidelijkheid,
zonder rare dingen kun je er eigelijk niet veel aan doen.

banden zijn hard, rij op 195 65 R15 banden.
schakel zo veel mogelijk niet hoger dan 2500 toeren.
rij vaak rustig 100/110 op snelweg
laat de auto uitrollen.
veel meer kan ik dus niet doen.
het maximale wat ik gereden heb is 700 km op 1 tank, geloof 45 liter benzine.

maar even een andere vraag,
hoe reset je de computer van de auto, door beide accu polen los te halen toch?

Ag ja het nieuwe rijden.
Geweldige uitvinding.
Levert mij weer werk op. dicht geslipte egr, carterontluchting vol met troep.
zwartgeblakerde gaskleppen.

[arjontje]

is bridgestone idd een goede keus.

[arjontje]

@MartinAstra 1.7 wrote:

Remmen zijn gecontroleerd, bleven niet hangen.

Gisteren een setje Michelin Energy Saver eronder laten zetten en de stabilisatorstangen laten vervangen.
Hiermee is het geknokker bij de voorwielen weg en trilt de auto niet meer in het stuur, hij rijd heerlijk nu!

De rubberlucht heb ik eigenlijk niet meer geroken sinds een aantal weken, geen idee dus wat dat geweest is.

Ik rijd weer erg tevreden nu.

Ik vermoed een karkas breuk in de band.
Maar dat zouden ze eigenlijk bij het balanceren gezien moeten hebben.

[arjontje]

meer info graag.
welke motor heb je.

[arjontje]

@Christian-tsx wrote:

@Fct_blondi wrote:

@Christian-tsx wrote:

het is en blijft een MAXIMALE snelheid, je hoeft het dus niet te rijden.
ik rijd smorgens ook eerst 50 of 60 waar je 80 mag omdat de auto nog koud is.

als er iemand aan het bumperkleven is bij mij dan ga ik expres langzamer rijden. daar hek wel zo’n hekel aan

ja, ik trap ook niet op een koud blok, maar 80 rijden in zn 5 is denk ik toch netjes in de toeren?? :P king:

tja, en als je geen 5e versnelling hebt dan? :jerry

maarja, veel mensen denken dat je de max. snelheid MOET rijden, maar dat is dus niet zo.
je mag zelf weten hoe hard je rijdt, behalve op een autoweg of autosnelweg, daar geldt een minimale snelheid.

Ja dat klopt. Maar een beetje meegaan met het verkeer scheelt een hele hoop ergernis.
Maar op de snelweg waar je minimaal 60 moet halen is eigenlijk levensgevaarlijk.

[arjontje]

@Niels0478 wrote:

@mallemalle wrote:

ijzer op ijzer is versleten remblokken

Dat dacht ik ook maar tog zagen ze er nog heel goed uit ( de remblokken)

Het kan zijn dat de zuiger vast zit of slecht kan bewegen.
als de zuiger stroef gaat, dan kan remt die kan minder goed.
Is dit meer dan 30% dan is het afkeur.

Zal de klauw er eens af halen en weer gangbaar maken, en een revisie setje monteren.

[Auteur]

Berichten