Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@wim-v6 wrote:
Originele Velgen Vereisen geen andere lengte bij Staal of LM velgen, lengte is hetzelfde bij Opels originele LM of Stalen wielen..
Tis geen B-merk auto als BMW of Mercedes-Benz :jerry
Willem
Nog nachtmerrie van bij een benz.
Bout iets te lang bang auto kon niet meer voor of achteruit.Banden van links naar rechts wisselen. dan moet het beter zijn.
Of anders als het probleem blijft nieuwe banden.Het komt omdat jou banden verkeerd ingesleten zijn door de kapotte draag armen.
@Mr.F wrote:
Komt dat serieus te vervallen ja?
Nou de kilometerregistratie komt niet ter vervallen. Het wordt door een andere instantie over genomen.
@usbstick wrote:
is dat alleen bij de apk?? ik dacht bij elke keer dat je je auto naar de garage brengt dat ze et ook melden als ze aangesloten zijn.. en nee tis niet waterdicht.
Nou de NAP bestaat niet meer of binnenkort niet meer.(ben even de datum vergeten)
De RDW gaat dat nu doen.De regels zijn voor RDW aangesloten bedrijven dat ze de kilometerstanden gaan door geven.
Niet alleen bij de apk, maar ook bij reparaties van meer dan €150,- ex btw.
De RDW wilt dit steekproefsgewijs controleren.Hierdoor willen ze vaker een pijl datum hebben.
Maar ja het is en blijft niet water dicht.
Onderhoud je zelf de auto dan wordt de kilometerstand dus allen bij de apk geregistreerd.Blijf het nog steeds stom vinden dat ze die v6 in europa niet in de sedan hebben gelepeld. :(
Maar mooie zeldzame vectra. :thumbup :thumbup
@Darkspy wrote:
@Navy wrote:
Ook al een paar keer meegemaakt: rij rechts op de snelweg met een gangetje van tegen de 120. Dan nadert een oprit (de afrit hadden we al gehad). Daar rijdt iemand met misschien 70, hooguit 80, en of ik het voel aankomen dus voet al in de buurt van het rempedaal: helemaal aan het begin gewoon de snelweg oprijden. Geen snelheid maken, niet de hele oprit gebruiken, gewoon de auto voor de jouwe gooien, want “ik heb mijn richtingaanwijzer toch aan!?” Twee keer kon ik geen kant op omdat ik zelf werd ingehaald, dus hard op de rem en de claxon. Kijken ze echt van: waar maak je je druk om!?
De andere keer kon ik er gelukkig omheen sturen.
Ik zie het zó vaak! En dan denk ik: lul/muts! Die invoegstrook is niet voor niks zo lang! GEBRUIK ‘M GVD DAN OOK!!!! :fy1klopt, maar sommigen invoeg/uitvoeg stroken zijn verdomd klein bijvoorbeeld A7/A32 Die klaverblad in Heerenveen.
Gatverdamme wat een kut stuk is dat zo kort om ertussen te komen, vooral die bocht die je moet maken met uitvoegen van A7 naar A32 ( van Leeuwarden naar Joure ) Moet je bocht met 50 tot 60 maken en als je eenmaal uit die prutbocht bent gas erop… Maar andere wagens komen wel met 120 of 130 op je afjagen. zit je soms ook met angst gevoel van hoe wil je daar tussen komen.
zelf ook veel meegemaakt. ik ga altijd maar naar links maar dat mag blijkbaar ook niet altijd van die politielui… :SIdd Je hoeft geen ruimte te maken.
Maar je hebt soms op ritten idd die niet heel erg fijn zijn.Zelf probeer ik gewoon met 120 of meer in te voegen. dus ff alle 116 paardjes aan spreken. ;)
@opelfreak3 wrote:
volgens mijn is dat niet echt waar dat ze alleen in een v6 zijn ik dacht dat ze ook in een 1.8 16v zijn hoor dan is het de sport versie
ik heb paar jaar geleden een opel vectra b willen kopen en datwas bij een opeldaeler
en dat was een een echte i500 een grijse
dusgr
Nee een i500 heeft altijd een x25xei motor.
Jammer genoeg staat dit niet op het kenteken bewijs. Ivm type goed keuring.@w.zwerwer wrote:
ik heb een opel astra g 1.8 16v x18xe1 motor uit 1999. en heb een probleem me krukas heeft een halve centimeter spelling. de glijringen zijn helemaal versleten en in de wang van de kruk as ook. een tip hoe ik makkelijk een krukas kan vervangen
grt wesley
Om de krukas te vervangen is het makkelijkste om de motor er uit te halen. Doe dit door het subframe te laten zakken.
Maar een halve cm speling is veel, kijk goed of het niet beter is om een ander blok er in te hangen. Je moet toch de motor eruit trekken.
@usbstick wrote:
het ding had 192pk.. heb verder niet gekeken,ik kan m toch niet betalen :jerry
Was het niet de corsa?
Ja dat uitvallen kan aan meerdere dingen liggen.
Gaat er naast de melding remvoering, het motorstoringslampje branden?
Als dat zo is auto laten uitlezen.De melding remvoering zijn de remblokken die versleten zijn, mits de sensor niet kapot is.
Laat dit door een garage bekijken wat er vervangen moet worden, dat het met een setje nieuwe blokken voldoende is.
Of dat de schijven voor ook vervangen moet worden.@breezer wrote:
Wacht maar tot je een spijker in de band van je motorfiets hebt..No way dat ik daar een prop ik laat schieten,of een paraplu in laat zetten/lijmen…
Door de middelpunt vliegende kracht kan het dan wel eens fout aflopen.. :thumbdownVoor de auto vnd ik het eigenlijk ook een goedkoop lapmiddel..
Motor banden plak ik ook niet.
Personen wagen banden maar max 2 keer, mits er een ruime afstand tussen zit.
@usbstick wrote:
ja maar dit is ook wet sanden..je moet er wel de tijd voor nemen want het is geen pretje om het met de hand te doen,maar zoals je ziet,het geeft wel resultaat daar valt niks over te zeggen.
Ja dat klopt maar het algehele resultaat valt mij tegen.
Heb er zeker de tijd voor genomen. Maar het bevalt mij niet.@Steevens wrote:
@usbstick wrote:
hier is een begin..
voor..
tijdens..
en toen was het donker..maar wel bijna klaar..
Netjes hoor.. voor dat bedrag.. :thumbup
Ben zelf ook nog steeds zeer te spreken over dat spul.Grt
Nou ik niet. heb het maandag op mijn auto geprobeert, maar het is niet mijn product. de laatste stap met de sealer is niet fijn na ruim 30 uur is het nog niet droog.
Zware vervaging lost het niet op.Wet sanden is een betere oplossing, met een blanke lak als sealer.
@DeMeistah wrote:
@Darkspy wrote:
@DeMeistah wrote:
toeter indrukken is 85 euro… onnodig geluid maken 340, 2 verschillende dingen
denk dat je bij die laatste te harde muziek moet verwachten en lekker ff met je uitlaat spelen ofzo.Tja en wat is de muziek te hard , hoor ook oude mensen fucking hard radio aan hebben (waarschijnlijk omdat ze het niet goed kunnen horen dan maar toch )als je in auto rijd met muziek hard aan en gewoon na je bestemming rijd denk ik van is dat nou zoon ramp ? En als je stilstaat op een bepaalde plek dan begrijp ik dat het overlast is en zoon boete uit schrijft.
Dacht dat de toeter duurder zou worden ook rond die prijs van 340-400 euro.
dacht ik ook, maar even het gedeelte op dat plaatje van onnodig claxoneren lezen
Nee dit is terug gedraaid nadat er zeer veel kritiek op kwam.
En hebben ze het anders omschreven.Aangifte doen bij politie. Doorrijden na ongeval.
Ben in dat soort dingen heel makkelijk.Die mongool kan ook iemands anders kinderen omver rijden.
@Erwin1987 wrote:
Is nog niet zover, tegen di tijd stel ik alles vragen die ik moet stellen wel.
nu nog vec en nieuwe wieltjes :D
Erwin
Ben benieuwd naar de foto’s.
@Erwin1987 wrote:
http://www.autowereld.nl/opel/astra-gtc/1.7cdti-110pk-cosmo-6-bak-699668/details.html
eerder zoiets maar wacht ff eerst ff rijden om te kijken of het me echt veel scheelt scheelt het niet denderend veel ( wat ik heb uitgerekend laatst €30 per jaar)
7rij ik eerst de vec nog ff door vind het een super auto!Erwin
Rijd goed zo’n gtc 1,7 diesel heb een week in die van mijn broer gereden.
Wel een 5 bak maar dat is eigenlijk te weinig, als je de kans hebt kies een 6 bak. En kan best zuinig zijn 1 op 18 of meer is makkelijk haalbaar.@bleucorsaboy wrote:
ik hoop niet dat ze de electronika van de fransen over nemen want dat is 3x over niks
en die slap veren mogen ze ook houden
Niet om de Franse meuk te steunen.
Maar het komt omdat de Franzen daar het eerste mee zijn. (in de auto wereld)
Zo ook met het canbus verhaal door de Franzen als LIN Bus genoemt.
Ja en als je dat dus met de Franse slag ontwerpt gaat er wel eens wat mis.@miral astra wrote:
ik heb net een paar dagen geleden een x16xel blok opgehaald met een vectra station, dit was heel goed te doen.
met 2 man tilde we de complete blok in de auto, ff vast zetten met een stukje touw en rijden maar.aan dit blok hing echt nog alles aan, dus kwa gewicht vond ik het erg mee vallen!
ik denk dat je zelfs in een 3 deurs auto nog een blok kan meenemen.
Kennisen van mij hebben een V8 porsche motor in een subaru jumbo vervoert. (suzuki alto formaat )
Ik zal zeggen gouden gids erbij en een paar kouriers bellen.
@midnight black wrote:
In principe is het natuurlijk zo dat als je met velen samenwerkt dat je dan al het beste van de merken kunt combineren maar:
-het gaat inderdaad allemaal steeds meer op elkaar lijken
-er wordt minder geinnoveert / nieuws bedacht, er is in mijn ogen de laatste tig jaar al niks nieuws meer bedacht in de vorm van echt technische vernieuwingen (vb een wankelmotor of hydraulisch/pneumatische vering
-iets wat goed is proberen ze toch goedkoper te produceren wat weer niet goed is voor de levensduur maar wel voor de reparateur bijvoorbeeld.Nou dan zou je er toch meer in moetten verdiepen er is de laatste 10 jaar heel veel technologie ontwikkeld.
Bijvoorbeeld Twin Scroll turbo’s op benzine motoren , dit was niet mogelijk door uitlaattemperatuur.
Twinair syteem, Geen gasklep meer.
BMW heeft dit ook.
Van VAG gekombineerde turbo en commpressor.
Tri turbo diesel motoren.
Hybride techniek
Auto’s met range extender (ik weet het oude uitvinding treinen hebben het ook)
Ik kan nog wel ff door gaan, dus genoeg inovatieIk geef toe, het zijn door ontwikkelingen.
Maar er zijn ook zat nieuwe motor ontwerpen, Kijk voor de gein eens op amt.nl die geeft veel aandacht aan nieuwe soorten motoren.Loopt hij nog wel op alle cilinders.
Zit er olie in de koelvloeistof??Is namelijk een probleem dat de radiator kapot gaat. waardoor er koelvloeistof bij de bak olie komt.
@opel-limbo wrote:
Ik laat ze dr nog ff op. Donderdag naar de Alpen. Jihaa.
Greets Roel.
Ja goede reden, veel plezier!
