[arjontje]

extra massa kabels gelegt. van het motor blok naar massa punt. en van massa punt naar accu.
Kan tussen de oren zitten maar het lijkt als of de motor sneller start. Met een bobine die gaar is.

volgende week wanneer mijn bobine binnen is, ook van af de ecu naar de accu een extra massa maken.

[arjontje]

hierbij de volgende:

[arjontje]

De DAF XT460 Torpedo
De ruiten wissers geven het antwoord

Is een eigen bouw.

deze om pressies te zijn

[arjontje]

Welkom hier.
Ben benieuwd naar de :kewlpics

[arjontje]

@RicoW wrote:

@ReneGrobbee wrote:

Japanse geblazen starlet ;)

Leuke boodschappen autootjes.

wel meer als een boodschappen autootje hoor…
:swear

Ja idd, de Glanza is echt geweldig. :thumbup
Geen hond die het in de gaten heeft dat er echt gang in zit.

Vind dat altijd wel mooi een sleeper.

[arjontje]

@petrolhead wrote:

haha nog nooit gemonteerd geweest, maar wel hier en daar een scheurtje… en plamuur nodig… :wtf

Moet je na gaan wat voor kwaliteit het is. Als hij al van het liggen kapot knapt :D

[arjontje]

@OPelc wrote:

Hij loopt nu weer goed, ik vermoed dat het toch de turbodruksensor was, die lijkt bij mij niet meer 100% in orde te zijn, één van de twee pinnetjes in die sensor zit ook behoorlijk los (hoort dit)? Daarnaast heb de motor heeft flink warm gestookt en wat toeren laten draaien, dit helpt ook behoorlijk, hij loopt nu weer een stuk beter.

Eigenlijk is het maar een lastige motor, hij is erg gevoelig voor vervuiling van de sensors, die motor is niet gemaakt om rustig mee te rijden,van rustig rijden gaat hij alleen maar stuk :hmmz

Klopt.

Op stage hadden ze een doblo voor onderdelen en dergelijke op te halen.
daar was de motor ook raar gaan lopen.

Ze hadden eens navraag gedaan bij fiat en de zij ook je moet trappen met die motoren, anders koeken ze vast.

[arjontje]

De vectra begint wat zuiniger te worden, na wat modificaties.
egr afgedopt, spaghetti aan aanzuig buizen weg getrokken.
En mijn thermostaat vervangen (die doet wel het meeste voor het verbruik)

Moet nu moeite doen om hem onzuinniger als 1 op 11 te krijgen.

Nu alleen mijn bobine vervangen :argue

[arjontje]

@crazylegscrane wrote:

@Willem,
Bedankt voor je reactie… Ik begrijp dat het verhaal dus toch te vaag is om er een conclusie uit te kunnen trekken.
Hopelijk kan de garage via diagnose erachter komen, ik ben alleeen zo bang dat het vervangen wordt van onderdelen totdat het euvel wegblijft. Vandaar mijn vragen……

@ Arjontjuh,
Ik woon in de Ronde Venen, tussenn Amsterdam en Utrecht in

Met vriendelijke groet,

Martin

Hmm wel een beetje uit de buurt.

[arjontje]

explosie in de kerk

[arjontje]

voor onheil in

[arjontje]

@-BlendjuH- wrote:

@arjontje wrote:

@-BlendjuH- wrote:

@jeroenk wrote:

@Mr.F wrote:

Rijlessenpaket inderdaad.

Doe dr ook een enkeltje antartica bij :)

Zelfs als zij daar zit zijn wij niet veilig …
Hoop dat die pakket haar helpt anders nooit meer op de weg :sleeping

Nou ik hoop dat ze bij les 1 zeggen, knip het kaartje door.
Of dat ze haar in een automaat zetten.

Helaas zijn dat nog teveel handelingen en houdt ze hen helemaal niet meer onder controle :hmmz

ag ja ik werk in Huissen.
Daar zijn we het wel gewent dat er een auto de coop of een chinees in rijd. :jerry
Of tegen een monument in Apeldoorn.

[arjontje]

@-BlendjuH- wrote:

@jeroenk wrote:

@Mr.F wrote:

Rijlessenpaket inderdaad.

Doe dr ook een enkeltje antartica bij :)

Zelfs als zij daar zit zijn wij niet veilig …
Hoop dat die pakket haar helpt anders nooit meer op de weg :sleeping

Nou ik hoop dat ze bij les 1 zeggen, knip het kaartje door.
Of dat ze haar in een automaat zetten.

[arjontje]

@TWA wrote:

Die wel jah…zo worden ze ingevoerd ;-) type goedkeuring…

Rijden in Amsterdam stadsbussen die meer herrie maken.

Ach rij met groep a rond zonder enige demping, nooit aangehouden. Ligt er gewoon aan hoe je zelf in de buurt rond rijd.

leuke info: BRON: tuning-gids.nl

Sorry maar wat er op die site beschreven staat klopt van geen kanten.
Het is meer een verkoop praatje.
Als jou auto APK gekeurd is wil niet zeggen dat de auto aan de type goedkeuring, en aan de wegen verkeerswet voldoet.
Geluid is namelijk WEL een eis bij de apk, echter hoeft er niet naar gekeken te worden.
Dat komt omdat elk auto bedrijf dan een meet ruimte moet bouwen, en dit een te dure investering wordt bevonden door de RDW
Wel dient de keur meester officieel te waarschuwen als de uitlaat veel lawaai maakt.
Maar dat wordt niet vermeld op het apk rapport, het dient mondeling te gebeuren.

Ik heb ooit eens een site gevonden waar de regels helemaal op staan.
Helaas kan ik die nu niet meer vinden.

[arjontje]

Waar kom je vandaan?

[arjontje]

@wim-v6 wrote:

onderdelen Catalogus 1.9CDTi:

http://start.ikwilonderdelen.nl/catalog/artikelen.aspx?s=OOPN&o=&t=QIRNOKOSOTOR&ref=” onclick=”window.open(this.href);return false;

bijde schijven worden weergegeven voor de 1.9 diesels

Hahah wel grappig de 305 remschijven zijn goedkoper dan de 285.

[arjontje]

@speaker wrote:

@arjontje wrote:

@speaker wrote:

Vandaag even tussendoor een apk op de vec losgelaten…. Afgekeurd !! omdat de achterband iets scheef was afgesleten , waardoor ie tegen de binnenrand net onder de 1,6mm zat !! grr ( de rest van de band was 3,5mm )
Vorig jaar heb ik hem laten uitlijnen , maar dit is gewoon k*t !

Morgen m’n andere velgen er onder en dan meteen maar weer afmelden! :thumb

Hey dat is nieuw op zaterdag af melden :jerry
Maar zonder gekheid. hebben ze de camber wel gesteld dan.
Bij de c vectra is het namelijk een “spel” om hem goed te krijgen.

Ik bedoelde” morgen mijn andere velgen er onder en dan maandag afmelden” Zaterdag wordt een beetje zeuren niet!?

Ja heb het rapport er bij gepakt en daar staat op dat ie bijna perfect was. ( maargoed… met 40Dkm verder…. )
Die jongen raadde me aan om elk half jaar te laten checken :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz

Ik ga van de week even heen en dan laat ik hem iets postiever zetten , mocht ie dan weer terugzakken dan valt het wel mee qua slijtage aan de band.

Dit is overigens al de 4e keer dat hij hiervoor de garage ingaat…. Bij die B-tjes was het veel simpeler!!

Klopt bij de b vectra is het makkelijker. omdat je daar alleen sporing kan stellen. (achter)

Bij de vectra c kan je sporing en camber stellen. Maar als je 1 afsteld dan stel je beide. Daarom is het lastiger dan bij de b vectra.
Nog een nadeel is dat de vectra c snel uitgesteld is.
Daarmee wil ik zeggen dat je maar een klein stel gebied hebt.

[arjontje]

Net wat dappie zegt goed warm rijden.
Dat de kat echt lekker heet is.
Dan alle verbruikers aan zetten zo als verlichting achterruit verwarming kachel, en opnieuw meten

heb het zelf een keer bij een vectra gehad.
kreeg met niet goed. even een rondje 80 in de 3, en alle verbruikers aan.
En de vectra haalde de waardes van een 2002 auto.

[arjontje]

@sw_reijnders wrote:

ja dat schrijft wim ook
CANBUS opels . . . dat is dus de vectra c ;)

Omega B2 sedan heeft ook 3 knoppen en is can bus loos. (uitgezonderd een paar radio’s)

[arjontje]

@speaker wrote:

Vandaag even tussendoor een apk op de vec losgelaten…. Afgekeurd !! omdat de achterband iets scheef was afgesleten , waardoor ie tegen de binnenrand net onder de 1,6mm zat !! grr ( de rest van de band was 3,5mm )
Vorig jaar heb ik hem laten uitlijnen , maar dit is gewoon k*t !

Morgen m’n andere velgen er onder en dan meteen maar weer afmelden! :thumb

Hey dat is nieuw op zaterdag af melden :jerry
Maar zonder gekheid. hebben ze de camber wel gesteld dan.
Bij de c vectra is het namelijk een “spel” om hem goed te krijgen.

[arjontje]

Mijn vectra doet precies het zelfde.
Als de pomp in slaat dan is er even een dip.
Maar hij pakt wel gelijk weer op.

Ik heb ook een X18XE1

[arjontje]

@mattemaker wrote:

@ahrend wrote:

Ik denk bv ook aan : Fiat Seicento(sporting),Lancia Ypsilon,106,Polo en dergelijke auto’s.
Wat is wijsheid qua merk ,onderhoud en onkosten,en wat zijn van verschillende merken zwakke punten.

bvd Ahrend

van deze is de 106 toch de betere..en simpel in onderhoud enz vooral de latere types..
willen nog weleens koppaking lek hebben,dat is een olie lekkage naar buiten boven de dynamo

mocht je toch voor een ka gaan.. de 1ste serie is echt slecht.. simpel te herkennen en te zien
aan het aluminiumplaatje achter de ankerplaat achter (tussen achteras en trommel) deze serie is echt roest gevoelig .. heeft ook weer met onderhoud te maken..
de nieuwere(1ste type maar 2e serie) hebben dat (bijna) niet.. maar die zijn vaak een stuk duurder

Mijn ervaring is dat het niks uitmaakt uit welk bouwjaar de ka komt.
laatst nog 1 gehad uit het jaar 2002 en zo krokant als het maar zijn kan.
En heeft niet met schade te maken.

[arjontje]

@teungts wrote:

en tom zijn reactie op de winnaar, laat je mij even weten wanneer je de weg op gaat :jerry :jerry :jerry

Haha dat rijden in parijs met tom was lagge.
bij de eerste twee heel relaxt.
Maar bij shanta werd hij echt boos.

en die reactie van haar. ” ik heb in parijs gereden ik kan auto rijden”. heb me kapot gelachen.

[arjontje]

Afgelopen week de 160160k km tegen gekomen.
Kon geen foto maken reed op de snel weg.

[arjontje]

al met de reserve sleutel geprobeerd?

[Auteur]

Berichten