Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Fearless wrote:
Wat een onzin.
Als die er uit vliegt dan heb je het gat te groot gemaakt, of je hebt hem geen kwartslag gedraaid nadat je de prop er in gestoken hebt.
Het zijn vulcaniserende koortjes. LIJM IS NIET NODIG.
Maar ik snap jou wel, jij verkoopt natuurlijk liever een nieuwe band omdat je daar meer winst op kan makenIk plaats die zooi nu al zeker wel jaar of 10, al vanaf dat ik begon met mn handen smerig te maken in de werkplaats.
Het is mij nooit fout gegaan, propjes blijven gewoon zitten.
Ik ga geen propjes plaatsen in gladde banden, of op de zijkant van het profiel (richting wang) want dat gaat niet goed.
Normaal in het loopvlak is er niets aan de hand.Haal jij Dan ook altijd de band van de velg?
Er kan aan de buiten kant geen schade zijn. Maar binnen in de band wel!!Ik blijf erbij, proppen is de grootste rotzooi wat er is.
@johanhummer9 wrote:
alles kan
Bij de astra J niet meer.
De auto wordt in de fabriek geblokkeerd op 1 of andere manier.http://www.allautoparts.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Deze zijn ook redelijk met de prijs.
Had daar mijn thermostaat vandaan gehaald.@wassie wrote:
moet je niet eerst zo’n pinnetje er uit tikken om die los te halen?
Oeps mijn fout zie nu pas dat je een 5 deurs hebt. :shock:
Durf niet te zeggen of dat het zelfde pinnetjes zijn.@wassie wrote:
@arjontje, bedankt! ik wist niet dat je dat nog kon maken. ik ga is achter die kit aan.
@Seth, ja, ben ik met je eens. dat is ook belachelijk om daar een nieuwe spoiler voor te moeten aanschaffen. maar als die spoiler gelijmd zit wordt het een ander verhaal denk ik.
weet jij hoe ik de binnekant van de achterklep kan los krijgen?De bekleding van de koffer klep kan je los halen door de drukkertjes los te halen.
Dit zijn plastic pinnetjes met weerhaakjes er aan.
Met 2 schroeven draaiers er onder drukken dan trek je ze er zo uit.@wassie wrote:
@Seth, ik weet niet of het een GM spoiler is. ik zou dan de binnenkant van de achterklep moeten open maken. de garage waar ik wel is kom durfde het niet aan. kan de binnenkant makkelijk los? op het eerste oog heb ik geen schroefjes en gaten gezien.
@arjontje, nee, 3e remlicht is niet verplicht, maar ik wil hem wel graag werkend hebben. ik heb al een paar keer een opmerking gehad dat men er toch naar kijkt.
ik heb een keer met een wazige ruit wel gezien dat het om 2 draden ging, welke weet ik niet meer, maar dat zal vast te achterhalen zijn met een bak met heet water en alle ramen dicht ;)
waar kan ik dat soort reparatie setjes kopen? is dat makkelijk zelf te doen?Die reparatie setje is een soort verf waar mee je de breukjes van die lijntjes op de achterruit mee kan herstellen.
@DeMeistah wrote:
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:
Dat noemen ze ECO2 wieldoppen om zo aan de norm van 94 gram co2 uitstoot te voldoen :sleeping
die dingen worden van bomen gemaakt ofzo?
Juist niet dat ding plant bomen als co2 compensatie. :jerry
Spoiler lekker laten zitten. Derde remlicht is voor jou auto niet verplicht. Als ik uit gaat van de vectra uit je onderschrift.
Weet je waar de draden van de verwarming kapot zijn. Is het alleen de lijntjes op de achteruit dan zijn daar reparatie setjes voor.
@wim-v6 wrote:
Op een 940KG Peugeot 205 1.9 16V 160pk is het niet altijd Koek en Ei.
en dezelfde rondetijden draaien met michelin Exalto-II’s als met de Toyo R888 lijkt me ook geen goeie reklame voor toyo..
Willem
Dat is zeker geen goeie reclame.
Banden spanning niet te hoog van de toyo? bij warme band echt niet meer dan 2.3 bar anders ga je idd glijden.Ik ken mensen die bij de DRNT rijden met alfa’s 75 en die vinden ze goed rijden.
Maar ik zeg altijd banden zij heel erg persoonlijk. ik zelf vind michelin dus weer niks. Ik was een conti man. totdat ik bridgestones probeerde (conti was niet op vooraad) nou wil niks anders meer.
@sw_reijnders wrote:
@sander2.5v6 wrote:
Dat is eventjes appart! Dus voor de holden vectra b2 gebruiken ze b1 fittingen! Gekke australiërs!
Okej bedankt Arjontje!
is van die goedkope chineese rommel waarschijnlijk ;)
ik heb ze ook :Pdenk niet dat het iets met australiërs te maken heeft.
Nop ik had originele (Het GM logo was een streep door gedrukt) Daar zaten b1 platen achter.
@johanhummer9 wrote:
@Jefkere wrote:
Het nut van bixenon is nochtans wel groot hoor… je krijgt dan gewoon door dat schild dat wegklapt in de lens een vierkante bundel van licht die wel 5-6m hoog is …. je ziet ineens alles, kan je niet vergelijken met gewoon een extra lamp die gaat branden…
Btw: Xenon in je grootlicht zou ik ook niet doen...
indd want volgens mij is het niet bevordelijk voor de levensduur van de xenonlampen dat je constant met ze gaat knipperen.
maar kan iemand mij even de juiste regel voor xenon achteraf inbouwen vertellen , mij is alleen bekend auto’s voor 2007 ; geen regels , na 2007 wis/was en auto. hoogte verstelling.
alvast bedankt
De regel Dat een auto van na 31-12-2006 een wiswas en hoogte regeling nodig is, is vervallen.
Je kan dus voor de APK gewoon xenon inbouwen in auto’s van na 31-12-2006 zonder automatische hoogteregeling en wiswas installatie.Zijn het de binnenste stuurkogels(de kogels zitten in de hoes van het stuurhuis.)?
Is te vervangen idd. Er zijn daar speciale sleutels voor. Maar met een goede tang is het ook de toen.
Let op laat de auto wel uitlijnen na het vervangen van de kogels!@sander2.5v6 wrote:
Mooie achterlichten Mart! Maar waarom moeten daar andere fittingen in dan? Oude fitting kan er toch gewoon opgezet worden?
Groeten,
SanderDe fittingplaat die passen voor die lichten zijn B1 fittingen.
De b2 is net even anders.@wagnas wrote:
Voor zulke smalle velgen hoef je je wielkasten toch niet te laten uitrollen? :wtf
Als je nou 10Jx16 wilde monteren……
Deze vectra heeft een brede achteras. Dan is het nodig, wielen gaan aan lopen.
En de B vectra heeft een standaard et 49.@sw_reijnders wrote:
alles is over te zetten van de B2 naar de B1
soms moet je iets kleins omzetten zoals een oogje afzagen van de spatschermen bij de koplampen.
En de B2 tellerbak heeft dezelfde stekker, maar een andere pinbezetting.
En zoals mart zegt, de kenteken verlichting.
maar de carrosserie is hetzelfde, dus bumpers, deuren, plaatwerk etc. past allemaal.
@seth
dat kan he
vanuit je bumper schijnt dat lampje ook wel omhoog op je kofferklep.als je een B1 klep hebt en een B2 bumper wilt, wordt het lastiger . . . dan heb je namelijk geen kenteken verlichting ;)
Let wel op dat het kenteken bij de B2 in de koffer klep ligt en niet op de koffer klep.
Eem beetje overijverige agent kan misschien moeilijk doen.
Al weten zij natuurlijk niet hoe de kentekenverlichting bij elke auto zit. ;)Bij een inspectie van de onderkant van de auto een roest gaatje gevonden. :(
Bij nadere inspectie werd hij steeds groter. :cry
Het blauwe is de bitumen die witte vlek is staal zonder bitumen.
Woensdag maar even mee aan de slag gaan.met 175/80-14 lach je iedereen uit in de sneeuw.
maar in drooge omstandigheden kan het zo zijn dat de auto aardig “wollig” wordt. Auto gaat over de banden rollen. Maar als je daar rekening mee houd is er niks aan de hand.Dat van die gratis onderdelen had ze wel goed gedaan
Ze kocht alleen onderdelen met levens lange garantie. :jerry@Bikkie wrote:
Hoi allen,
Ik ben nieuw hier en wil gelijk wat vragen:
Bij welke site kan ik terecht voor (goedkope) onderdelen/accessoires voor mijn opel?
Ik zoek een pookhoes, uitlaat overzetstuk bijv.
Ik heb al eens besteld bij een mooie site maar ben het kwijt.Graag jullie hulp aub?
bedankt alvast. :thumb
Welkom op dit forum!
De pook hoes heb ik van marktplaats gehaald.
Die zelfs van betere kwaliteit is dan de originele.Ik was geloof ik nog geen 30 euro kwijt voor een pookhoes en handrem hoes.
