Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@tuinmeubel wrote:
Leuk ! Best een werk, maar hoe zou mijn Vectra eruit zien in kanarie geel ? :afro
even in het photoshop gedeelte vragen :jerry
@jraaf wrote:
@sw_reijnders wrote:
voortaan dus voordat je op vakantie gaat, eerst de neus van de vectra in de Plastidip zetten ;)
Wazdah?
Hoewerdah?
Kosdah? :afroGroet jraaf
Moet je eens op zoekken op google.
Is een soort vloeibaar rubber wat je opspuit.
Het mooie is dat als je het zat bent er zo af kan trekken.@Fearless wrote:
Ik begrijp niet goed waardoor ineens de kleppen geraakt zijn.
Wat ik vermoed is dat ze na het monteren van je nieuwe pomp en riem de boel gestart hebben terwijl ie niet goed op tijd stond.Dat is nooit tijdens het rijden gebeurt, want dan stond je wel stil langs de snelweg… :vertag
Het enigste wat ik kan verzinnen is dat de as van de waterpomp speling heeft , waardoor de riem te slap komt te liggen. En dat de nokken assen versprongen zijn. Maar dat is helaas speculeren.
Kan mischien ook zijn dat het bij de dealer gebeurt is.
@Okkie1983 wrote:
Wat ik erbij vergeet te melden is dat toen de auto de sleepwagen werd opgereden mijn zwager en ik al dachten dat de einde motor was door het rammelende geluid. Is dit niet al een voorbode voor gevolgschade? Volgens de garage lag dat geluid aan de defecte waterpomp…
Dat is lastig te zeggen van af hier.
Ik zou zeggen vraag aan de anwb of ze een second opinion willen uitvoeren. Of een expert langs te sturen, en zou fijn zijn als hij goed Duits kan.Het enige wat ik kan zeggen is dat de dealer in mijn ogen een logische stappen plan gevolgd heeft. Of het rand gebeuren goed is gegaan is denk ik niet. (overleg enz.)
@sw_reijnders wrote:
kun je de compressie niet testen door met de hand de krukas te draaien??
vind het overigens wel knap dat ze zeggen dat er 14 kleppen beschadigd zijn.
hoe gaan ze dat controleren zonder de kop te lichten :hmmzNee de compressie kan je niet meten door met de hand de krukas rond te draaien. Altans niet pressies genoeg.
Dat van die 14 kleppen is idd vaag. Kan je idd niet goed zien zonder de kop te lichten.
@Okkie1983 wrote:
Bedankt voor jouw snelle reactie.
De distributieriem was vervangen bij 190.000, de km-stand was 230.000. Ik ga ervan uit dat de waterpomp toen ook vervangen is.
Als ik het goed begrijp had de reparatie voorkomen kunnen worden door de cilindertest vooraf te doen? Dit hebben zij gedaan na de reparatie.
Kortom, is het terecht dat ik mij genaaid voel?
Dat vind ik wat kort door de bocht.
Als de dealer ziet dat de waterpomp schade heeft en evt daar door de riem slap is komen te liggen.
Is het stappen plan eerst een nieuwe riem er op te leggen.
En dan een compressie test uit te voeren. Na dat dat er gecontroleerd is dat de motor nog soepel rond gaat.
Zou de garage een compressie test doen met de oude riem en water pomp is er kans dat hij breekt en er nog meer schade ontstaat.Maar, dit had wel in overleg gemoeten.
Ik zeg dit niet om de dealer de hand boven de kop te houden.
Maar dit is een normale stappen gang.
De dealer had ook gelijk de kop er af kunnen trekken.@RISL wrote:
Even zoeken levert de volgende topics op:
viewtopic.php?f=6&t=166654&hilit=waar+op+letten
viewtopic.php?f=6&t=164307&hilit=waar+op+letten
Als je zoek opties geef. geef dan wel goede 3 van de 4 heb je niks aan ;)
@jordygts wrote:
nou ik was van plan om een nieuwe deur vanger/ scharnier in te bouwen.
Maar helaas zit dus maar heel de dag achter de comp omdat het pijpenstelen regent>> :cryHmm woon je in het verkeerde deel van het land. :jerry
Hier is bijna niks gevallen. Ontspringen wel vaker de dans.@sentinel69 wrote:
Onderdelenlijn ? Breek mij de :puke maar even niet open .
Wat is daar mis mee dan?
Nog nooit problemen mee gehad.
Maak daar bijna wekelijks gebrijk van.@theclear wrote:
@arjontje wrote:
radiator durf ik niet te zeggen. kan pech zijn. Je hebt minimaal een jaar garantie dus even terug naar de garage.
Maar kwa temperatuur is er niks geks aan de hand. zolang hij in de stad niet tegen het rode komt is er niks aan de hand.normale temperatuur is 85 tot 95 graden.
Ik moet behoorlijk gek doen wil ik hem warmer hebben dan 95 graden.
Helaas mij sloperij geeft geen :vertag . wat mij verbaast is dat alweer kapot is op dezelfde plek.ik dacht verstopping ergens .ik heb nu een nieuwe besteld hoop dat langer blijft
Oke. het is een bekende plek (altans ik kom die plek vaak tegen). Daar gaan ze vaker kapot.
Bij mijn vaders omega ook boven in bij de bovenste slang
Laats ook nog een andere opel gezien die niet lekker meer was op die zelfde plek.Mijn theorie er op is, dat het plastic van de radiator telkens op zijn donder krijgt wanneer de thermostaat voor het eerst open gaat.
En ouder plastic brozer wordt.
Let op is maar een hersen spinsel van me, kan er naast zitten.waarom staat combo bij corsa?
de combo A is op basis van de kadett E
de b en c idd op basis van de corsa B en C
Maar de combo D is niet meer dan een omgebouwde fiat.@Spacejam wrote:
Mijn astra h roest wel! Al is het een stukje van 3x2cm onderop de bestuurdersdeur, in de tijd dat ik hem nu heb (3jaar) is het niet groter geworden dus ik laat het gewoon zo, de lak zit er ook nog goed op maar ik zie wel blaasjes. Het is nog de originele lak daar dus ook geen eerdere schade ofzo. Eigenlijk zit er garantie op het roesten maar iedereen weet hoe opel is met de garantie, je kan er net zo goed vanuit gaan dat je geen garantie hebt.
Oja de veerpoten zijn ook verroest aan de voorzijde maar dat heeft (helaas) iedere astra h
Klinkt gek komt door steen slag.
radiator durf ik niet te zeggen. kan pech zijn. Je hebt minimaal een jaar garantie dus even terug naar de garage.
Maar kwa temperatuur is er niks geks aan de hand. zolang hij in de stad niet tegen het rode komt is er niks aan de hand.normale temperatuur is 85 tot 95 graden.
Ik moet behoorlijk gek doen wil ik hem warmer hebben dan 95 graden.
@Rene_AstraG2.0 wrote:
@derartz wrote:
Ik heb nog twee banden voor de verkoop liggen.
Goodyear Eagle F1 (205-50 R16) met beide 5,5 mm profiel. Prima banden en maken geen lawaai.
Net voor de winter moest ik mijn achterbanden laten vervangen en heb ik dus vier nieuwe winterbanden aangeschaft en een nieuwe set zomervelgen met banden gehaald maar dan 17 inch en daarom zijn deze banden nu over. mocht je interesse hebben, stuur maar een pb.
Bij de popgom zijn ze nieuw 118,66 euro per stuk. Zonder opleggen etc etc.
Bedankt :) maar ik sla af vind ze beetje te duur.
Achter hoeven der helemaal niet van die dure banden onder te zitten .
Waarschijnlijk worden het nangkang banden waar ik echt veel goeie verhalen over hoor.Nu mijn remschijven en blokken vervangen achter maar de trilling is er nog .
Zal mijn links achter band wel zijn :(Verkeerd gedacht. Achter moeten de beste banden liggen.
Als je mindere banden voor hebt dan gaat de auto over de voorwielen doorschuiven (onderstuur) dit valt makkelijk op te vangen.Heb je mindere banden achter, dan gaat de auto achter uitbreken. (overstuur) dit is door 99% van de bestuurders niet op te vangen.
@opelfreak1975 wrote:
bijna goed , woon op de ulkenpad begin
oke, dat is rechts af ipv links. Vind het altijd wel grappig als ik de dullert op rijd.
Staan zeer veel vectra’s.@opelfreak1975 wrote:
dat zal je zeker jij werkt zeker bij e&r in huissen
Nou werkt ook. Maar dat is samen met een maat van me, ons bedrijf. Hadden we in oktober 2011 over genomen.
Woon je dan toch aan de Dullert?
Ga niet op banden besparen!!!!
Geef even wat meer uit voor goede banden.
blijf aub van star performer af zo, ook van linglong, wanli, enz.kijk even bij kumho, klebert, hankook,falken,semperit, fulda.
Deze banden zijn fors beter dan die chineese rotzooi.@InjectTheVenom wrote:
@arjontje wrote:
Dit is gewoon oud nederlands. Kwam bij mijn vorige werk gever folders tegen uit begin jaren 90, stond ook zo in.
Net zoals er in een Calibra Turbo brochure van 1992 aksent staat :vertag
Ik snap ook niet waarom het nu met een c moet.
Nederlands is gewoon een te ver door gedachte taal.@Marjon64 wrote:
Dank voor jullie reacties. De remschijven voor en achter en de remblokjes achter zijn vervangen door onze buurman, die werkt in een garage. De totale kosten waren 500 euro. Als ik zo lees wat remschijven kosten, is dit inderdaad niet te duur.
Dank !Ik neem aan dat de remblokken voor ook vervangen zijn.
