Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Welnee, je neemt de Fahrzeugbrief mee van de eigenaar, zet de auto op een kar en rijdt naar Nederland. Je woont in Groningen dus je kan of een eendags kenteken (telefonisch) aanvragen of je zet hem weer op de ambulance en rijdt naar de RDW. `s ochtends kan je zonder afspraak terecht. Je legt alle papieren op de balie en klaar. Na de schouw ga je weer naar de balie en dan naar de Douane een balie verder. Het benodigde formulier moet je eerst downloaden op de site van Belastindienst. Dit vul je zo ver mogelijk in en geef je aan de beambte van de douane. Die zegt bedankt en dan kan je naar huis. Je krijgt dan na een week het kenteken thuis. Je kan ook gelijk een APK doen bij de RDW. Gaat in een moeite door.
Ik heb hetzelde gehad. Alles vervangen wat je maar kan bedenken. Bleek uiteindelijk de tank te zijn die vol met drap zat. Nieuwe tank er onder en nooit meer last gehad.
M`n Kadett heel Den Haag door geduwd omdat hij niet wou starten. Had m`n vriendin het contact niet aanstaan………..
Op mijn kentekenbewijs stond Ascola….. Vorige maand ook een prent gehad omdat een van mijn auto`s niet APK gekeurd zou zijn. Hij was bij de RDW in Zwolle APK gekeurd nota bene… Ja, ja, blijven ambtenaren hoor :jerry
Als ik de kwaliteit zo zie van dat ding, levert dat geen enkele bijdrage aan de stevigheid. Echt zinloos.
Ik heb hier op het forum wel restauraties van een mindere kwaliteit gezien. Deze man heeft duidelijk geen financiele middelen maar kan wel mooi restaureren. Kwaliteit verdient gewoon respect vind ik.
De prijs zegt niet altijd wat over de kwaliteit. Remschijven kunnen wel een risico zijn. Als ze van slechte kwaliteit zijn kunnen ze krom trekken.
Ja, ok, dus de kofferklep van een coupe is korter vanwege de vlakkere achteruit. Dan komt het wel goed.
Hallo Bettus,
weet je zeker dat dat gaat met dat zijpaneel, want een kofferklep van een sedan is anders als van een coupé. Of zit dat verschil alleen bij de achterruit?Op Mobile.de heb ik er ook een betrapt en aangeven bij Mobile.de. Ze kenden daar deze praktijken en hebben de advertenties direct verwijderd.
Deze week bij de RDW geweest en ze zeiden dat de auto compleet moet zijn. Ook zeiden ze dat wegen altijd hoger uit komt als wat er nu op het kenteken staat. 80% van de LPG tank komt bij het gewicht op. Dus bij een 60 liter tank komt er 48kg bij.
Dan heb je er weinig aan want de beugels en bussen die onder de hoedenplank horen te zitten om het geheel goed vast te houden zitten er niet bij en de kapjes ook niet.
Nee, van een Manta zitten ze onder de hoedenplank en bij een Ascona staan ze er boven op met een kapje er overheen. Ik denk ook dat het blokkeer systeem anders werkt.
Henk heeft gelijk. Je kwam ze heel vaak tegen in Duitse Ascona`s. De foto uit de folder is duidelijk, zo zitten ze erin.
