Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb € 1750,- geboden, maar dat bod is verwijderd. Ik denk dat hij echt € 2400,- wil hebben en dat is niet echt onredelijk vind ik.
Ik denk dat het voorbewerken en spuiten het nodige gekost heeft. Of misschien heeft hij het zelf wel gedaan. Voor mij geldt hetzelfde; genoeg auto`s en ik heb al een Combo. Nu eerst m`n Bitter klaar maken voor de keuring.
Deze bijvoorbeeld, echt te gek!
Is dat niet afhankelijk van het bouwjaar; of GSI letters in de grille, of een Opel logo op de motorkap?
Je kan ook eens ontvetter nemen van Hammerite, dat is perfect spul en werkt super snel. Inspuiten en met een sponsje weg vegen!
Nee, de eigenaar geeft je gewoon alle papieren mee (Brief) en klaar. En als hij die niet heeft ook geen probleem want je sloopt hem toch helemaal. De gesloopte auto kan je in 4 stukken flexen en dan 4 keer op een karretje naar de oud ijzer boer brengen. Ik heb in het verleden ook wel auto`s gehaald zonder papieren in Duitsland. Ideaal want je hoeft niet over te schrijven, geen WB te betalen en niet te schorsen! king:
Dit is hem… prijs goed, staat goed, afstand goed, bouwjaar goed
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/opel-ascona-c-cabrio!!!!/20536179
Niets, hij hoeft niet op kenteken dus je hoeft niets te doen. Alleen niet op de openbare weg zetten.
op Mobile staat een Irmscher Cabrio voor € 1500,- leuk alternatief misschien?
en nog een…
en nog een
Nee, alle gekheid op een stokje. De hobbyisten mogen blij zijn dat er mensen zijn zoals Paul, Egbert, Popke, Jan Willem, Willem Bras, Menderink, Rob, Meindert van Wijk, Jan Zeilemaker enz. Particulieren vragen ook wat ze er voor kunnen krijgen. En natuurlijk; vrijheid blijheid.
Dat hangt van het onderdeel af. Ik heb kriksteunen Manta A laten maken, dat is toch wel redelijk ingewikkeld, dat is toch goed gelukt. Vlakke delen zoals accuplaten en bodemplaten zijn eigenlijk geen probleem. Wel moet je er minstens 100 laten maken. Maar er is wel vraag naar, ook uit de handel. Van de kriksteunen zijn er inmiddels 200 links en 200 rechts gemaakt en verkocht……..
Is inderdaad heel anders. Dat heb ik eigenlijk nooit geweten. Het probleem is dat dit hard staal is en geen blik. Ik ga eerst de accuplaat lenen bij GTW. dat is een vrij eenvoudig stuk om te maken.
Ja, er zijn in 2 merken; Klokkerholm en van Wezel. Het van Wezel plaatwerk is grijs en het Klokkerholm plaatwerk zwart. Dus waar je het koopt maakt niet uit. Maar om het wat moelijiker te maken kopen deze bedrijven bij elkaar. Dus je kan van Wezel plaatwerk treffen met een Klokkerholm sticker en andersom. Als je van Wezel plaatwerk krijgt met een Klokkerholm sticker is het alleen 2x zo duur. Bijvoorbeeld de achteronderplaat en de eindstukjes. Je had vroeger ook NOR en Europarts. Deze bedrijven zijn overgenomen door Klokkerholm. De ex directeur van Europarts is nu verkoopdirecteur bij Klokkerholm.
Klokkerholm is al jaaaaren zwart hoor Paul ;) Maar de kwaliteit daalt enorm en de prijzen zijn de afgelopen half jaar ongeveer verdubbeld. Dorpels zijn van Klokkerholm, kriksteunen heeft ARTAparts in eigen beheer na laten maken, spatbordranden zijn van van Wezel, eindstukjes ook, balkjes op het binnenscherm Klokkerholm, achteronderplaat van van Wezel. Dat is het wel zo’n beetje denk ik. ARTAparts levert Klokkerholm alleen nog op verzoek omdat de kwaliteit matig tot slecht is, de prijzen belachelijk hoog zijn en de levertijd lang is.
