Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je gemiddelde verbruik staat onder je digitale kilometerteller en bij de dagtellers over de vermelde kilometers
De 5,3 is het gemiddelde
En zo als ik verwacht had klopte het berichtje.
Er komt een GSI in het rood en 3 DTM versie’s van 1989 die eerder in 1:43 verschenen zijn.
Ik heb dit bij mijn Astra J ook gehad, bleek een beschadigd bestand te zijn op de USB stick met muziek die zorgde er voor dat het hele systeem op zijn gat ging.
Uit betrouwbare bron er komt een Kadett E in 1:18 van jawel MPA in civil als DTM, dan is de stap naar een rally ook niet ver.
Eind van de week zal er wel meer bekend zijn.Er zullen vast meerdere parameters zijn die dit veroorzaken, wij hebben hier 3 Tango’s in de omgeving en bij alle 3 doet die dat, zodra ik er
Texaco of Shell in gooi is het over.
Onze andere Astra’s hebben/hadden dit weer niet, dus vandaar dat ik zeg er zullen meerdere parameters zijn.Ben benieuwd of blackbonkie dit herkent bij zijn Insignia.
Komt me heel bekend voor onze Astra G heeft dat ook zodra er Tango in gaat, bij alle andere merken totaal geen last, maar iedereen blijft roepen ligt niet aan Tango. Maar waarom dan bij geen enkel ander merk dat probleem.
Klopt die heb je ook maar van die krijg je geen brief thuis, dat zijn acties die tijdens een onderhouds beurt moeten gebeuren.
Vreemd de laatste is van 2012.
https://terugroepregister.rdw.nl/Pages/Terugroepregister.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zal mede aan het weer liggen, hier is het verbruik ook 0,9l per 100km gestegen sinds de kou zich gemeld heeft.
Op een volle tank kunnen dat aardig wat km’s zijn.Hij blijft denk ik wel bij Opel zelf, met 1 km het musea in :-)
Mmm 1 miljoen Insignia’s is denk ik niet haalbaar ligt er een beetje aan wat de verkoop buiten Europa doet denk ik, ze bouwde er ongeveer 90.000 in 2013 weet nog niet hoeveel er dat in 2014 waren.
@juruca wrote:
@Andre_Ede wrote:
Als je een Astra hebt met Start/Stop heb je hier ook een speciale accu voor nodig dus dat is wel iets om even goed in de gaten te houden
Uhhh wat is er dan anders bij start/stop systeem ? :D
Deze accu’s zijn een stuk krachtiger.
En houden het langer vol als de motor niet looptAccu lijkt me ook naar 2 jaar niet kapot in mijn Astra H zat na 9 jaar nog degene die bij nieuw aflevering erin zat.
Mijn Astra G, heeft in 16 jaar pas 1 accu versleten.Je moet het adres in beide velden in gegeven niet alleen bij Bevestig e-mailadres.
Daarna wordt je uitgelogd en ontvang je een email die je moet bevestigen daarna kun je weer inloggen
Als je een Astra hebt met Start/Stop heb je hier ook een speciale accu voor nodig dus dat is wel iets om even goed in de gaten te houden
@TWA wrote:
+1 ik krijg de melding dat het emailadres al in gebruik is. Heb maar echt 1 account. :hmmz
Heb je al eens geprobeerd om als je uitgelogd bent dan aan te geven dat je, je wachtwoordt kwijt bent ?
En dan eens je nieuwe email adres ingeven en dan even je mail box in de gaten houden en kijken wat je krijgt, daar staat als het goed is ook de login naam in die bij dat email adres hoortheb je de mail ontvangen nadat je, je email adres gewijzigd had?
Ik heb het net getest en het veranderen van een email adres gaat prima
@RISL ,
pauzeknop doet wonderen is inderdaad een Astra J :wtf
Gaaf die laatste lekker bluffen en dan boem auto afgeschreven….
De 1.4 EcoFlex andere motoren zijn er niet meer leverbaar voor deze Corsa.
Dat deze Corsa erg kaal is was te verwachten, het is de één na goedkoopste auto in Brazil, alleen een afgeleide van de Fiat Uno is nog net iets goedkoper.
Inderdaad ook een 1.8 met 102pk maar niet meer leverbaar
