Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Opel is ITC kampioen geworden in 1996, geen DTM.
Al hete het in de volksmond DTM, het boek Das DTM, een uitgave van de organisatie zelf
staat duidelijk dat het DTM in 1996 op ging in het ITC.“Manuel Reuter auf Opel Calibra ist ITC-Meister”
@Opelpaul inderdaad alleen 1995 was een overgangs jaar.
Denk dat we nu wel weer verder kunnen met de doel van dit topic.
@Japs wrote:
Misschien een stomme opmerking hoor, maar waarom nemen garage houders je niet serieus als je niet met de nieuwste auto aan komt?
Ik wil dat ding gewoon gemaakt hebben en verschillende mensen vroegen me of ik het wel de moeite waard vond, omdat ’t niet de nieuwste is. :hmmzTja, weet je wat een leuk effect geeft eerst met je 13 jaar oude Astra langs komen en door de showroom lopen.
Niemand die naar je kijkt.
Kom je de volgende dag in je 2 jaar oud Astra H heb je ineens veel vreinden bij dezelfde dealer en mensen.Het ontbreekt die lui aan mensen kennis en ze gaan te veel op uiterlijk af.
Weet nog een mooi verhaal, varkenshandelaar komt bij de Mercedes dealer loopt wat rond en vraagt wat kost die ?
Verkoper begint hard te lachen ach kunt u niet betalen.
Hij gaat weg en rijdt dan maar naar Mercedes Amsterdam, om daar dan maar een nieuwe te halen om na aflevering maar even langs de locale dealer te gaan, die verkoper was niet lang meer daar in dienst.Klopt Paul in 1995 was het naast elkaar, maar ook in 1996.
Mijn idee komt eigenlijk voort dat ik weleens lijstjes heb gezien, waar Mercedes als DTM kampioen 1996 vermeld stond.
Als je dan verder gaat zoeken kom je voor het ITC uit bij Opel.Ik dacht dat 1995 en 1996 overgangs jaren waren voor het ITC wat in 1997 zou starten
maar wat na het terug trekken van Alfa en wat later Opel geheel niet door ging men zag het niet zitten met 2 merken.Morgen ben ik in Den Bosch zal het eens navragen :-)
Even een vraagje aan Paul, was het niet zo dat Opel ITC kampioen werd met
Manuel maar Mercedes met Bernd Schneider DTM kampioen ?Want 6 wedstrijden waren geen ITC wedstrijden.
Rennsport-Festival
Eifelrennen
Thunder Helsinki
200 Meilen von Nürnberg
Flugplatzrennen Diepholz
Großer Preis der Tourenwagen
DMV-Preis HockenheimMijn Astra vertoont scheurtjes in de rubbers van de achterzijruiten (3 Deurs), daar blijkt dus roest onder te zitten
Hey zoiets zag ik een uurtje terug in Duitsland, Geel/zwarte Rally C,
start nummer 9, in volle rallye uitmonstering, leek met pech langs de weg naar Rees te staan.Vandaag 1 gespot op de rondweg te Lunteren een Cardinal Red versie, ziet er lekkerder uit dan een witte.
Klopt alleen mij 2006 Astra heeft ook nu een chrome strip :-)
Er is een tijdje een niet Opel, verkocht als Opel Blitz welke was dat ?
Ik heb hem nooit gesteld moest echt even over de vraag nadenken voor dat ik hem verzonnen had.
De Astra van na 2007 is te herkennen aan de chrome strip op in de grill en onder de bumper en
chrome binnezijde van de kop lampen ipv zwart.Rijden er nog wel wat rond maar geen idee hoeveel, weet niet of je dat ergens op kan vragen.
Nu maar eens een nieuwe vraag verzinnen.
Nu Opel Adam komt er aan maar welke twee namen waren er eerst in omloop voor de nieuwe Opel.
Het stuk grond in steenbergen zal vast een berg meer gekost hebben,
dan het waarschijnlijk allang vrij pandje in Bergen op zoom.Er zullen er wel meer dicht gaan verwacht dat Broekhuis Opel in Veenendaal ook wel tot de slachtoffers gaat behoren.
Met mijn Astra G tankte ik Tango, maar het viel mij op dat dan steeds het motorstorings lampje ging branden,
zodra ik Shell/Texaco/BP tankte was dit over.Ook bij een grote beurt er voor gezorgd dat ik al een paar weekjes op Tango reed, maar ook na een grote beurt was het niet anders.
Sndsdien komt er geen Tango meer in onze Astra’s.
Als je naar de verkoop cijfers kijkt van de laatste jaren gaat het steeds wat minder en niet alleen met Opel.
En als je in Maart goed naar Opel geluisterdheb is dit wat ze willen minder dealers, dus misschien stopt Opel wat minder geld in de dealers die geholpen moeten worden
Bron: http://www.autoweek.nl
Als het aan de nieuwe algemeen directeur van Opel Nederland ligt, gaan er hier dealers van het Duitse merk verdwijnen.
In een interview met het autobranchevakblad Automotive geeft Karl Howkins, sinds dit jaar algemeen directeur van Opel Nederland, aan dat er zaken gaan veranderen voor het merk in ons land: “We gaan het netwerk inkrimpen. Ik ben niet geïnteresseerd in zo veel mogelijk paleisjes, maar in de juiste faciliteiten op de juiste afstanden.” In het interview wordt duidelijk dat de blauwdruk voor het dealernetwerk opnieuw uitgetekend wordt. “Onderlinge competitie is belangrijk. Onze dealers moeten vechten om de gunst van een klant. Dat is goed voor ze, goed voor de klant en goed voor ons.”Verder geeft Howkins aan dat hij graag de merken van Volkswagen naar de kroon wil steken, als het op de Nederlandse leasemarkt aankomt. “Wij hebben de sterkste line-up ooit en profiteren nu ook van de Ampera, die ons samen met de Insignia overal weer op de keuzelijstjes brengt. En vergeet ook de komst van de Mokka, de Junior en iets later de nieuwe convertible niet. Kansen volop om ons aandeel te vergroten.” Hij vervolgt: “Ik ben ervan overtuigd dat Opel zakelijk weer een grote rol kan gaan spelen. Wij gaan het Volkswagen in Nederland moeilijk maken. Ook hier wil ik dat Opel leidend wordt.”
