Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Prachtig kerel! Corsa’tje van buiten mooi zo laten! Ultieme sleeper! :wub Commo’tje ziet er ook erg strak uit. :thumbup
Ik kom binnenkort wel ff langs om een bakje. ;)
origineel gepost door Robert Smit 8v
dit is echt iets apparts!!:thumbup
Zelf zo gemaakt?
knap gedaan!!super:thumbupHaha, vroegen ze bij de RDW ook. :jerry
Nee, is origineel zo geleverd door Michalak. Zijn 98 van gebouwd. :)
Heb ’t er idd een beetje ongelukkig neer gezet zie ik nu. I.p.v ‘per se’ had er moeten staan ‘bij voorkeur’.
De jouwe heeft een 2.4i. Is voor mij geen probleem omdat ik de prijs zeer netjes vind. En het liefst heb ik een diesel maar een benzine is ook geen probleem. Want dan gaat hij omgebouwd worden naar gas. Aangezien de jouwe al op gas loopt, dikke prima.
Dus heb nog steeds serieuze intresse in de jouwe. Excuses voor m’n ongelukkige woordkeuze. ;)
Heb er niet zo’n haast mee. Eerst eens kijken of ik hier een beetje kan slagen voor een nette prijs. En anders kan ik altijd nog eentje uit Duitsland halen. Moet per se een originele en onverprutste Rekord E2 Caravan zijn (met een beetje mazzel een diesel…).
origineel gepost door kenny900wb
de 2.2i motor wordt toch zeer gewaardeerd onder de opel liefhebbers toch;Is idd een mooi ding, maar voor mij wel erg ver rijden…
Zou mooi wezen dat er iets dichterbij zou staan.
@ obelix: heb je een u2u gestuurd. :vertag
Heb op verschillende fora gekeken en ingelezen in de Rekord Caravan en Commodore Voyage. Voor hetgeen waarvoor ik van plan ben hem te gebruiken vind ik de Rekord E1 Caravan en Commodore C Voyage errug zonde om te gebruiken als lastezel en winterauto. Dergelijke auto’s, vind ik, moet je origineel houden, koesteren en niet gebruiken als winterauto en lastezel.
Daarom heb ik besloten enkel te gaan kijken naar de Rekord E2 Caravan dus met kunstof bumpers en de grotere koplampen. De E2 wil ik nl wel gaan gebruiken waarvoor hij bij mij bedoeld gaat worden. Deze kan ik ook naar hartelust ombouwen naar 6-cilinder e.d.
origineel gepost door wim-v6
hehe, eindelijk eens een NETTE eindemper onder een Calibra in plaats van al die rioolpijpen die ik hier zie rondrijden, uiteraard persoon half achterover, linkerarmpje bovenop het stuur, schuin naar het midden zittend, en de uitlaat een Verschrikkelijk kabaal makend uiteraard.. (ook wel petjes uitlaat genoemd, puur gemaakt om op te vallen).Ziet er ERG strak uit, erg mooie demper, past de Calibra gewoon Super..
Willem
Amen!
Staat ‘m super, ziet er strak uit en netjes gemonteerd! :thumbup
Basis moet idd goed zijn, dat ben ik met je eens. Maar wil er best een hoop aan hobby’n. Moet natuurlijk niet zo zijn dat het een enorme rotte peer is waar geen land mee te bezeilen is. Het moet de moeite waard zijn.
En idd, als het een benzine is, moet er lpg in. Is ’t een diesel… Dan wil ik eens kijken naar de mogelijkheden om er een 2,5l 6 in lijn td’tje van een B-Omega te gaan inbouwen. Maar das voor de toekomst een zorg. Eerst maar eens orrienteren. :)
Thanx voor de tips tot dusver! :thumbup
Aanbod is idd zeer beperkt maar dat geeft niet. Staan zo af en toe wel een paar leuke tussen. Geef met name de voorkeur aan een station omdat ik vrij regelmatig met grote onderdelen heen en weer rij (van huis naar m’n hobbyloods en weer naar huis :P). En vind dat net ff praktischer dan een sedan, die ervaring heb ik wel met de Vectra van m’n ouders.
En mag best een opknapper zijn, misschien heb ik dat wel liever. En haast heb ik zeer zeker niet. Wil me er eerst goed in verdiepen e.d. Zolang m’n ’88-er Corsa nog rijdt hoef ik nog niet zo snel iets nieuws. Bakje rijdt perfect, net een nieuwe APK en kost me ook niets. :)
De foto’s en zoveel mogelijk info mag je dan wel mailen naar: alfredpostma@hotmail.com
Maar heeft iemand nog aankooptips en punten waar ik op moet letten??
