Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Temperatuursensor heb ik lekker laten zitten. Alle waardes zijn verder goed qua co enzo. Dus verbruik zal gewoon normaal zijn, liep bij mij altijd rond 1 op 15. Maar zal kijken wat ie dit seizoen doet.
Temperatuursensor is goed, computer is goed, brandstofpomp is goed, alle andere sensoren, ontsteking… Geen lekkage’s… Zit nu een 1600 injector in, en loopt als een tiet… Schiet mij maar lek. :P Meteen APK’tje erop en dan mag ’t weer zomer worden! :D
Vanmorgen de hemel los gehaald van m’n Astra, uurtje werk. Dakrails en strips los gehaald en goed schoon gemaakt. Oude kit los gestoken (kitnaad was erg bros en gaar). Morgenavond de boel kitten en de dakrails en strips weer monteren. Dan kan ik vrijdag of zaterdag de boel weer mooi in elkaar zetten en weer rijden. :D
Haha, net ingereden dus. :-D Goed onderhoud is ’t halve werk!
Heb wat rekenwerk gedaan, en ’t zou voor mij uitdraaien op een 5drs. Corsa C 1.3CDTi van tussen ’03 en ’06. Een Astra F of G station op diesel zou voor mij niet uitkunnen. ’t Financiele voordeel t.o.v m’n huidige F is dan minimaal. ’t Voordeel van een Corsa C op diesel is veel groter. Als ik benzine blijf rijden wordt ’t hierna een Astra G Caravan.
Hij is idd keihard. Alleen de motorkap heeft wat roest, maar daar heb ik nu een nieuwe originele GM kap voor liggen. En de bevestigingsplaat voor de trekhaak heeft wat roest. Dat gaat binnenkort ook gelast worden, en krijgt meteen een vers laagje tectiel.
Lijkt op je afbeelding een mooi ding! Maar uh, 383dkm? :P
Haha, dankje. :thumbup Bedoeling is dat ie nog een paar jaar blijft. Maar misschien gaat ie ook wel sneller weg als verwacht ivm potentiële aanschaf diesel. Maar dan zijn we al ver in het najaar. :D
Dat zou geen oplossing zijn voor ’t probleem. Deed ’t altijd goed met c14nz injector en dat moet nu weer. Zal ’s kijken wat ie doet als ik de temperatuursensor los trek dan. En kijken of de brandstofpomp 100% is. Zal ook de computer ’s uitwisselen met die van een B-Corsa met c14nz, tenminste, ik neem aan dat de computer uitwisselbaar is.
Kabels zijn idd nog geen jaar oud. Heb idd de kabels 1 voor 1 los gehad. Af en toe deed de 3de en 4de cilinder even niet mee. Toen zakte ie niet in toeren terug zoals bij 1ste 2 cilinder.
Temperatuursenor had ik ook stuk bij m’n Astra half jaar terug (x16szr). Motorstoringslampje brandje toen wel steeds en de symptomen waren anders.
Vaste klepstoters lijkt me ook vreemd. De TR en de Cali staan net zo lang stil en die geven nooit problemen. Bovendien heeft deze c14nz 2 jaar niet gelopen alvorens ik ‘m inbouwde in de Michalak… Benzine erin, draaide de sleutel om en sloeg snel aan. Heb de motor ook vaak lang aan gehad met dit probleem om ‘m warm te laten worden e.d. Maar ’t blijft. Stationair blijft ie ook sowieso niet aan. Alleen als je gas geeft.
Blijf ’t erg vreemd vinden dat ie ’t met c16nz injector wel goed doet…
Is eentje geprobeerd van een c14nz (sloop) maar dan doet ie ’t zelfde… Dus een nieuwe halen heeft geen zin meer.
Verder een idee wat zo’n apparaat nieuw kost?
[rquote=1857222&tid=141747&author=Fearless]Er zit verschil in die dingen.
De laatste keer had ik er 1 van de sloop gemonteerd. Koste nix.
Wel opletten dat je alle o-ringen uit het huis haalt, dubbele o ringen gaat lekken :P[/rquote]
En hier is geen andere methode voor?
[rquote=1856983&tid=141693&author=Rooie Richie]angeleyes passen gewoon als origineel, de riegergril, heb ik wat ruitenkit gebruikt, om ze vast te plakken aan de bovenkant. Ik vond daar persoonlijk, de ronding van dat grilletje een beetje te dik. Ik heb daar nog een randje afgeschuurd, zodat het niet zo naar voren stond…..[/rquote]
Qua Rieger grille en angel eyes bedoelde ik ook meer hoe jullie dat gemonteerd hebben. Dus in hoeverre gebruiken deze dezelfde bevestigingsplaatsen als de originele grille, koplampen en richtingaanwijzers.
[rquote=1856576&tid=141693&author=Rooie Richie]Je modderkuipen sluiten niet mooi aan, die zou je ook van een GSi moeten hebben, maar is niet noodzakelijk. Bij mij vond ik het niet storend. Dat riegergrill past gewoon over je angeleyes….[/rquote]
Nieuwe VDO radio, origineel Opel, gemonteerd. :D Ooit eens gekocht in juli 2005 voor m’n B-Corsa destijds.
Net gekeken in de stekker in de deur, daar zat niets. Ook achter de zekeringkast zat niets. Dus hij is er helaas echt niet op voorbereid. Volgende auto moet ’t WEL hebben. :P
Gisteravond m’n deurpaneel eraf gehad. En hij is helaas niet voorbereid op elektrische en verwarmbare spiegels.
Klapsleutels met afstandbediening werkt echter perfect! :D
Meten is weten en ’t gaat dus helaas net niet… Borbet E eronder gehad achter in 9Jx16ET30 met 215/40 en daarbij zou ’t randje omgevouwen moeten worden. Vervoer regelmatig spullen achter in de station dus moet wel praktisch blijven. Worden dus wat normale maten; 7J of 7,5J 16″ rondom oid.
Donderdag wordt m’n afstandbedieningspul met klapsleutel gemonteerd dus zal dan meteen m’n deurpaneel eraf halen om te kijken of hij idd is voorbereid. Mocht dit het geval zijn, komen er elektrische en verwarmbare spiegels op. Zo niet, dan spuit ik de handbediende spiegels wel in kleur.
Tijdje terug toevallig m’n deurpanneel eraf gehad aan de bestuurderskant. Heb daar idd een stekkeraanluiting zitten. Zal binnenkort ’s een setje spiegels en bedieningspanneeltje opsnorren. :thumbup
Dankje ;)
Zal binnenkort eerst een setje FK angel eyes in komen met 8000k xenon. Ook komen er dan een setje heldere zwarte richtingaanwijzers in de voorschermen. Proberen om zwarte achterlichten te scoren. Verder een Rieger grille, GSi voorbumper, elektrische en verwarmbare in kleur meegespoten Astra F2 buitenspiegels, portiergrepen in kleur meespuiten en een setje lichtmetaal.
Dan is ie naar mijn smaak wel klaar.
Maar komende week zal eerst de cv worden uitgebreid met klapsleutels met afstandbediening.
Het zullen iig exemplaren van FK worden. Ook meteen een setje heldere zwarte richtingaanwijzers meebestellen dan voor in m’n voorschermen ter vervanging van die oranje. Dan wordt een Rieger grille ook een must. :D
