Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
origineel gepost door nova….
Heb strax onder de vectra gelegen en hem gebitakt aan de achterkant nu nog de voorkant nog…En vrijdag trug voor het lek van de kleollvloeistof.. zag strax waar die lekte en is niet goed gemaakt van de week .. :hmmz zal wel is een foto plaatsen.
Bitak met dit weer:hmmz….meer een klusje voor in de zomer….minder vochtig enzo!!;)
iets meer dan een tientje??? ik lees berichten over 18 eurie per stuk
Geef mij eens even die link naar iets meer dan een tientje dan??wel vreemd dat het vaker voorkomy op de 3e verstuiver!!!
Ik ben op zoek naar het merk, cq typenummer van de betreffende stekker..dan ga ik een bulk verpakking bestellen…
Is een stuk goedkoper dan bij de dealer wed ik….
Dus hulp hierbij zou niet gek zijn…hoe kan het dat het alleen bij de 3 verstuiver voorkomt dan…
Dus als ik het goed begrijp is het beter om ze alle 4 te vervangen…
Staat er een merk op de stekker of code…misschien dat het een heel stuk goedkoper is om de stekker los te bestellen rechtstreeks..
Kan iemand mij iets wijzer maken wat betreft, type nummer van stekker of merk…
Geen opel nummer dus…!!!origineel gepost door speaker
Das balen.
Maareh …. GM bestelnummer 93189918 kost 18 euro incl. btw ( is een reparatiesetje ) en heeft de dealer overmorgen binnen ( in dit geval Maandag !! )
Dat er maar 3 beschikbaar zijn in Europa is echt onzin !! Waarschijnlijk zit hij op een heel ander nummer te kijken ( als dat zo is krijg je stekkers met een knikje er in en die passen niet !! heb ik nl ook gehad om te proberen, maar de komt van een Zafira oid )In iedergeval
Suc6
Foto van reparatie setje:
Ik vraag me af, als de bedrading standaard zo slecht is, waarom je dan niet gelijk alle 4 de stekkers vervangt, ipv alleen injector 3…
snap de bedoeling niet helemaal….
heb altijd al graag een aquarium willen hebben.. nu heb ik er 2…mooier kan het niet…nu nog de vissen :wors:wors:wors
wat is dat met die 3e injector mod…is de bedrading van de originele niet goed genoeg????
ok , weet ik genoeg…denk dat het te maken heeft met het voorzet glas. Die zullen op den duur wel in de rand scheuren…
rechter komplamp is bij mij geen condens meer maar echt parels aan de binnenkant van het glas… dus behoorlijk veel..ok , is duidelijk….ik had al op mp gelezen dat de kappen gewoon metaal waren…dus het valt zeker niet op…
nog iemand interesse hoe de gemodificeerde diesel aanvoer slang er uit ziet!! Dan zou ik er even een fotootje van moeten schieten namelijk
Is niet meer met rubber slang er tussen, en perskoppelingen namelijk. Dit schijnt op den duur toch lekkage op te leveren…dat wat ik nu heb dus…Dat van die rubber afdek kappen zou best wel eens kunnen.
Met de xenon inbouw heb ik geen gaten in het rubber gemaakt, maar de bedrading langs het rubber naar buiten gelegd…
Misschien dat het wel via de zijkanten naar binnen komt…Kan me niet herinneren of dat ervoor ook was namelijk….
En wat was dat met die handgrepen ..zijn kapjes toch… ik heb komplete chrome handgrepen gezien…daarvoor moet je de oude handgrepen demonteren.
Is dat niet een stukje beter dan kapjes van metaal er overheen plakken…??Niet dat ik chrome handgrepen wil hebben:):):)
13 november 2010 om 16:00 In reactie op: Vec C: binnen dik 1 jaar tijd; 3x linkerdimlicht kapot. -> #17758941h7 is echt slecht ja, hoor het vaker.. hadden ze vroeger voor de astra geen modificatie met een weerstand ertussen..
staat me wel iets van bij….
en inderdaad led stadslichten en xenon bied een oplossing13 november 2010 om 14:55 In reactie op: Vec C: binnen dik 1 jaar tijd; 3x linkerdimlicht kapot. -> #17758938misschien slecht contact, waardoor lampje behoorlijk vaak op z’n donder krijgt:thumbup
goed onderhoud gehad:thumbdown:thumbdown
zo’n riem gaat niet zomaar in twee helften…origineel gepost door VectraDennis
origineel gepost door Henk042
Luidsprekerset uit engeland was afgeleverd:D
Gelijk maar even ingebouwd. Heb nu weer een
luisterbaar geluid:thumbup.moet je wel ff links en rechts omdraaien he, aangezien de set uit de UK komt :P
Dat heb ik ook met mijn vliegwiel gedaan, 180 graden gedraaid gemonteerd.. engels he’:wors:wors:wors
origineel gepost door Edvries
origineel gepost door afterburner27
origineel gepost door speaker
Gister een pakketje ontvangen met inimini chipies en dingetjes om in mijn CD70 te solderen zodat de aux-in gaat werken !Nu nog een soldeerstationnetje …….. ( BAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSS )
Of je komt gewoon langs Peter, en laat je zien hoe je zoiets erin zet.. heb hier 3 soldeerstations staan..:wors:wors:wors
Peter , maak even een partlist hier.. dan zal ik kijken wat mij dat kost..
:jerry:P:POf je neemt je drie soldeer stationnetjes mee naar Peet en we komen allemaal tegelijk langs bij Peet om te kijken!! :P:P:jerry
En er dan een opel CD70 modification fieldday ervan maken hahaha
:jerry:jerry:jerry
is dit toevalig de partlist voor die Aux handel:
A full list of part number from RS. Use as reference:
RS PN:
192-516 0603 SMT Ceramic Cap,X7R,200V,100pF
391-296 0805 X7R ceramic capacitor, 16V 0.47uF
547-8638 MV SMT Al electrolytic cap,16V,47uF
679-0633 CRCW0603 Resistor T/R 0.10W,1%,68K
678-9667 CRCW0603 Resistor T/R 0.10W,1%,10KDigikey PN:
568-3592-5-ND SOIC8 TDA8579pinout cd70 aux
Pin 18 – Screen
Pin 24 – Left Aux
Pin 25 – Right AuxDan wil ik toch wel eens weten wat jullie voor zoiets moeten betalen…ik begin er vast van te lachen…
De TDA8579 is een simpele stereo voorversterker met twee opamps…mag niet duurder zijn dan een eurootje of wat…
hele set geschat 6 euro, en dan houd ik het nog duur aan…origineel gepost door speaker
Gister een pakketje ontvangen met inimini chipies en dingetjes om in mijn CD70 te solderen zodat de aux-in gaat werken !Nu nog een soldeerstationnetje …….. ( BAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSS )
Of je komt gewoon langs Peter, en laat je zien hoe je zoiets erin zet.. heb hier 3 soldeerstations staan..:wors:wors:wors
Peter , maak even een partlist hier.. dan zal ik kijken wat mij dat kost..
ooh ok, zit in zuid
Er achter gekomen dat de diesel lucht die ik regelmatig ruik, afkomstig is van een lekkage op een geperste wartel op de diesel aanvoer slang.
En dus niet van het filter wat in de kleppendeksel cover zat.
Bij het vervangen van het spruitstuk, zouden ze de dieselpomp hierin hebben gedeponeerd, waardoor er vervolgens diesel in het filter was gelopen.
na meermaals reinigen met remreiniger geen diesel lucht meer geroken.
Echter na een kilometertje of 60, auto stilgezet, en na een half uur weer ingestapt ruik je bij het inschakelen van de kachelfan weer die irritante diesel lucht.
Dit geclaimed bij de Opel dealer, omdat hun dat spruitstuk hebben ingebouwd, en waarschijnlijk te hardhandig zijn omgesprongen met mijn brandstofleiding.Als volgt voor elkaar gekregen…omdat ik niet wil dat hun hem inbouwen, gevraagd, of er geen korting gegeven kan worden op de aanvoerleiding.
Stukje leiding, met een 180 graden bocht kost normaal 120 euro ex. ik heb hem voor 80 eurie incl gekregen…vrijdag even ophalen , en s’avonds even monteren , samen met mijn RVS dempers…is dat ook weer gebeurd…
Ps nieuw vliegwiel en koppeling werken perfect, geen lawaai meer….motor loopt een stuk lekkerder dan voorheen…
volgende aktie waarschijnlijk EDS
hee Joris
waar uit wijchen kom jij….ik zuid..6 november 2010 om 20:32 In reactie op: Ga jij met je vec naar de nationale opel test dag? #17751420ook mijn vec laten testen. en glansrijk geslaagd.
:P:P:P
bij opel testdag geweest.. glansrijk geslaagd….:P
origineel gepost door drempelvrees
Vandaag mn vectra een beauty arrangement gegeven, oftewel compleet gepolijst en van binnen en buiten gepoetst, was wel nodig pffff, van 9.45 tot 17.30 bezig geweest om hem mooi te krijgen.Ik denk dat ik die van mij ook maar eens langs moet brengen dan…:wors:wors:wors
Daar is inderdaad niks mis mee, die heb ik zelf geupt….
-
AuteurBerichten