Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Add: is die gasklep makkelijk los te maken en schoon te maken?
Ik wil hem bij mijn Vec ook even bekijken en ev. schoonmaken….
Heb je er een foto van?Toen mijn auto ging horten, stoten en afslaan, ben ik gelijk naar de opel garage gereden om het uit te lezen.
Gaaf aan dat de EGR klep defect was.
Zelf EGR klep eruitgehaald, schoon gemaakt.
Ging voor twee weken goed, daarna weer vuil.
Toen weer schoon gemaakt en afgedopt.
Dit ging goed voor een half jaar, toen opeens een brandend MM lampje: weer uit laten lezen: EGR low flow (P0400 dacht ik)
Toen maar een nieuwe EGR klep gekocht er zelf ingebouwd….Mijn Vectra heeft ook een Z1.6XE motor.
Ik heb de EGR klep een half jaar afgedopt gehad.
Gedurende dit half jaar geen problemen gehad.
Maar later toch een brandend MM lampje (vanwege low EGR flow) en opeens uitvallen motor.
Toch maar een EGR klep gehaald bij de v.o.d. voor maar liefst 200 Euro.
Er zelf in gezet en sinds dien geen problemen meer gehad.
Over 3 jaar zal ie wel weer vervangen moeten worden….
Als ik deze auto nog heb tenminste.
(hij rijdt nog best en de tweeling + kinderwagen gaan er makkelijk in)Onderaan mijn Veccie, bovenin de A6 van de vriend??? van de buurvrouw (geen idee hoe die relaties nu liggen…)
Morgen even door de wasstraat om de pekel weg te spoelen…
Op Ebay geboden op twee stoelverwarmingsschakelaars.
Hoewel mijn Vectra het niet heeft. Vindt het wel leuk staan, zo’n rijtje knoppen, stoelverw. / alarm / TC.
Net of je een full options Vectra hebt ;-)Vandaag ook geweest (Vectra B Z1.6 XE van 9 jaar oud), helaas geen erwtensoep maar alleen cake.
Ook lekker. Het was niet druk. Vorig jaar was het veel drukker, maar toen was ik ook iets later.
Men was bezig popcorn te maken, je rook het door de hele showroom
Binnen 45 min. was ik weer klaar.
Meeste aan mijn auto was OK, alleen de ruitenwisserbladen vond men iets te hard (ze doen het nog goed) en de remschijven achter iets te roestig (vanwege de vele regen?)
Onderaan het rapport stond: verlichting defect, maar er stond wel een kruisje in “goed” bij verlichting…
Misschien doelen ze op een stadslichtlampje
(enig idee hoe deze makkelijk te vervangen?)Morgen even de ECO knop en luchtrecir. knop vervangen, waarvan de verlichting stuk is…. (bedoelen ze die verlichting misschien? :) )
Naar de v.o.d. geweest voor de Opel testdag.
Meeste was in orde aan mijn Vectra B z1.6xe uit dec. 2000.
Alleen ruitenwisserbladen een beetje hard en remmen achter een beetje roestig (misschien door de regen)Gr.
Arjan
ECO knopje: is geen ledje, maar een heel klein gloeilampje
Moet ik ook nog steeds vervangen…
Ik heb de schakelaar open kunnen krijgen, toen zag ik twee kleine gloeilampjes zitten.
Ik zag een keer op een poppenhuiswebsite van die kleine lampjes, misschien dat die passen (compleet nieuwe schakelaar is gauw 40 Euro, dus dan maar alleen de lampjes vervangen)Als het lampje van de sleutel maar zwak oplicht:
sleutel openmaken en aansluitingen van de batterijhouder opnieuw solderen. Maakt slecht contact.Ik heb ooit knoopcellen gehaald bij Blokker. Ook erg goedkoop. 5 stuks CR2032 dacht ik.
Maar die dingen waren al na een paar dagen leeg.
Wilde ze nog gaan terugbrengen, maar ik had de kassabon al niet meer…
(volgens mij van powercell)Heb bij mijn Vectra ook maar de EGR klep vervangen door een nieuwe…
Vertrouwde het niet helemaal meer, met afdopping ging de motor ook afslaan tijdens het rijden.
Met nieuwe EGR klep geen problemen meer (tot over 3 jaar, dan moet ie wel weer vervangen worden….)Ik heb de kap bij het stuur even los gehad, lang gekeken,
richtingaanwijzer schakelaar los gehaald,
maar geen stekkerje onder een plakker voor een CC gevonden.
Gaat bij mijn Vectra Z1.6XE dus niet lukken vrees ik…:(Nou, ik had bij mijn Z1.6XE ook de EGR afgedopt, kreeg een half jaar later toch een brandend MM lampje en een P0400 error (zwakke EGR stroming)
Error laten verwijderen en daarna een paar keer spontaan afslaande motor tijdens intrappen koppeling…
Toch maar een nieuwe EGR klep gekocht à 200 Euro maar
liefst en er zelf ingeschroefd.
Rijdt nu weer fijn…
Misschien wordt de mechanische spanning van de veer van de EGR klep in de loop der tijd minder?Mooie vec :thumbup !!
Zo iets wordt mijn volgende wagen ook (hoop ik), lekker voor de tweeling.
Het is zeker geen essentia uitvoering, hier zitten alleen essentiele (de naam zegt het al) zaken op, zoals handbediende airco en el. ramen voor.
Volgens mij nog eenvoudiger dan een comfort uitvoering.
En de V-line heeft i.d.d. donker getinte lampen.Hoe zit het bij een Z1.6XE motor, heeft deze ook een el. gaspedaal?
Ik wil ik mijn vec ook wel cc inbouwen.
Waar moet je op letten? Of er bepaalde kabels al liggen naar de cc schakelaar?Mooie bak!!
Overigens een essentia uitvoering heeft toch geen gescheiden airco L/R en el. ramen achter?
Lijkt meer op een elegance.Lijkt mijn Vectra B wel op de vierde foto…
Alleen de mijne is iets nieuwer….Vandaag sloeg de motor tot twee keer toe af bij het intrappen van de koppeling. Kreeg de motor wel weer gelijk gestart tijdens het rijden….
Toch maar een nieuwe EGR klep?
Dat MM lampje en de P0400 code is misschien een voorbode voor iets?
Moest de computer misschien geherprogrammeerd worden na het afdoppen?Bij mijn Vectra zijn bij de laatste APK de remblokjes voor vervangen.
Nu zag ik dat er bij de rechter remschijf nog een gedeelte roestig blijft, hier drukt toch het remblokje op.
Het is ongeveer een rand van 3 cm breed.
Bij de andere remschijven is dit niet het geval.
Zit het remblokje niet recht gemonteerd?Vandaag rechter voorband vervangen. Deze was lek.
Er zat een schroef in. Voor 10 Euro was ie weer gefixt.
Vandaag sloeg de motor tot twee keer toe af bij intrappen koppeling….
Van de week ook al een MM lampje door een P0400 error.
Misschien voorbode voor iets?
EGR klep is maanden geleden al afgedopt…Vanochtend brandde opeens mijn MM lampje.
Motor liep goed, vandaag 100km gereden, zonder problemen.
Toch maar ’s middags even naar de V.O.D.
Code uitgelezen: P0400 uitlaatgas recirculatie circuit bereik/prestatie (klep gesloten)
Volgens de V.O.D. betekende dit een nieuwe EGR klep a 250 euro (incl. montage)
Heb ik niet gedaan, alleen foutcode verwijderd, heb de EGR klep er net uitgehaald, maar de plunjer zat niet vast. Kan ook niet vuil zijn, want de EGR is afgedopt.
De klep ging ook open en dicht toen ik er spanning opzette.
Volgens de V.O.D. kan bij het niet vervangen van de EGR klep de uitlaatgassen te heet worden, wat uiteindelijk schadelijk is voor de katalysator.
Is dit zo?
Waarom gaat het MM lampje pas maanden na het afdoppen branden?Arjan
Het kan ook de EGR klep zijn, die door vervuiling niet zo soepel meet open en dicht gaat.
Zie ook elders op dit forum.Proef gereden in een 1.6 (zonder turbo), deze is erg te licht voor deze auto…geen fut onder en bovenin…
Voor de rest: lekker comfortabel, niet zo stug als mijn vectra-B, lekker veel knopjes (houd ik van)
Schakelt goed (ook soepeler dan het toch wat houterige van een Vectra-B)
Vlaamse stem van het navigatie systeem vond ik nix (bij de volgende frituur linksaf).
Zou wel graag een sports tourer willen, lekker voor mijn gezin,maar voorlopig even geen geld… misschien ooit eens tweedehands…
De dubbele kinderwagen + wiegjes + 2 maxi cosi’s passen ook nog best in mijn vectra-B (hatchback) en voorlopig houdt deze het nog wel uit, hoop ik.onder andere:
2,5 uur bezig met de grote beurt
1 uur bezig met het vervangen van de remblokken
remblokset 69,80
3,75 liter motorolie 35,63
oliefilter 3,85
brandstofreiniger wuvio chem (?) 15,75
remvloeistof (zou een beetje water inzitten) 8,00
4 * bougie 27,80
brandstoffilter 17,65
4 gas meting 15,66
apk afmeldkosten 12,71Remblokken konden trouwens nog 5000km mee, maar werden nu alvast vervangen
Leenauto, waarvan je alleen de benzine hoeft te betalen 6,30Is een grote beurt trouwens geen all-in-one bedrag, ongeacht het aantal uur bezig??
