Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Stender
Het takelt meestal langzaam af, is te herkennen aan weinig/geen koude lucht of ‘rare’ geluiden vanonder de kap. (tikken, ratelen als je de airco aanzet)Ook hoor je vaak bij te weining gas het sissen in de auto als je de airco net aanzet.
En inderdaad bij hoge temp. moet hij hard werken om het koud te krijgen. Normaal voel je binnen een minuut al wel dat de lucht kouder wordt die de auto in komt.
Is dit niet het geval even naar de aircoboer apparaat er aan.
Dan zien zij al aan de druk als er wat is. Vaak trekken ze hm even leeg dan zien ze hoeveel gram er uit komt.
En druk testen met stikstof voor een lek zo niet vacumeren vullenafpersen eventueel fluor er in en wat olie en klaar is het weer. Oh ja als hij toch leeg is vervang dan je droger ook even is zo klaar en kost maar een paar tientjes.
HEb je een groot plezier van.
Ju kunt er zo van onderen bij.origineel gepost door Myszek
bij mij hoor er 750 gr. in. En idd een plakker in de motorruimte met deze hoeveelheid erop.Klopt jij hebt ook een 2 liter motor zie ik staan.
Als je de airco elke week 10 minuten gebruikt blijft het systeem gesmeerdt door de olie in het gas.
Zo drogen de o ringen tussen de verbindigen ook niet uit.
Daarom moet je de airco het hele jaar gebruiken en leeft hij langer.Vandaag de Airco eens even een onderhoudsbeurt gegeven.
De Airoc kon de temperatuur van de laatste dagen niet bol werken.
Beneden de 24 graden geen probleem maar er boven kon ie de boel niet koud krijgen.
De climate controle werd er gek van :agent
Heb de auto vanaf januari dus wist de geschiedenis niet van de ECC.
Na controle bleek er van de 900 gram R134a er nog 310 gram in te zitten.
Even leeggehaald Toch nog 6 bar druk in het systeem.
lekkage test gedaan geen problemen
Gevacumeerd naar nieuwe droger te hebben geinstaleerd.
900 Gram R134a er in met fluor en beetje olie.
En zie daar weer een na behoren te werken ECC.
Met een lekkere koude wagen op vakantie :):agent
En de :vertag vallen mee als je zwager het kan :) (stek monteur)origineel gepost door speaker
Je kan je ECC resetten. Volgens mij was het door de auto- en de off-knop tegelijkertijd een paar seconde ingedrukt te houden. ( maar kijk voor de zekerheid anders ff in je boekje van de auto ! )Dit klopt als een bus!!!
Worden alle schuifjes en klepjes in de luchkanaal naar hun beginstand gezet.
Kan soms best helpen.Als het goed is zit er voor aan onder de motorap een stikker daar staat in hoeveel gas er in mag.
Ik heb zelf een station met een 1.6 16v (Z1.6XE) 2002.
Bij mij gaat er 900 gram in (staat op de sticker) en bij een 2.0 of 2.2 liter motor 750 gram.Groet Arnold
Denk het niet want bij jou wordt hij geregeld door de servo die de gasklep bediend.
Bij een Z motor is dat electronisch en wordt de gasklep geregeld door de computer.
correct me if i am wrong!Willem bedoelde de stekker onder de kap achter stuur waar je de richtingaanwijzer aansluit.
Heb er verder nooit weer na gekeken.
Computer uitlezen om te zien als het er in staat een optie?origineel gepost door sw_reijnders
origineel gepost door diegon
geldt dit ook voor een astra bwj 1999 1.6 16V heren?
Ik ga zo ook op vakantie en wil graag cc.ja dit geldt ook voor een astra.
vanaf de Z motoren (z18xe, z16xe) zijn pas electrische gaspedalen ingebouwd. Dan kun je dus een hendel in bouwen en CC programmeren.
Geldt dat voor alle motoren?
Heb namelijk in mijn Vectra van 2002 Business Edition een Z16XE liggen zonder CC.
En ja ook dat zou wel leuk zijn CC er in.
Heb ooit eens gekeken naar het stekkertje onder de kap achter stuur. Maar toen net zo gauw iets kunnen vinden.origineel gepost door Melvivio
verkoopprijs dealer 1618193 = artnr = 105 euro exOp dat nummer vandaag een gehaald maar niet bij de dealer die is te duur.
Gewoon even bij de aircoboer merk Behr Hella kosten 30,25 inclusief.
origineel gepost door Melvivio
origineel gepost door Add
origineel gepost door Melvivio
Airco gereinigd + nieuw koelmiddel erin, en nieuwe droogpot. Kan er weer tegenaan deze zomerja ik heb het vlug warm met 16 – 17 graden ga ik al koelen ;)
Even een vraagje over die droogpot kun je beste bij via de onderkant of niet?
onderkant is kut aangezien daar lip van de bumper zit.
Met de grill eruit en de linker koplamp kan je er redelijk eenvoudig bijBedankt die van mij koelt nog wel maar mag wel eens ververst en opnieuw afgeperst worden etc.
Dus ja nieuw koelmiddel erin betekend ook nieuwe droger.origineel gepost door Melvivio
Airco gereinigd + nieuw koelmiddel erin, en nieuwe droogpot. Kan er weer tegenaan deze zomerja ik heb het vlug warm met 16 – 17 graden ga ik al koelen ;)
Even een vraagje over die droogpot kun je beste bij via de onderkant of niet?
origineel gepost door Rubyvectra_A
Ziet er goed uit !maarre ff een vraagje kun jij ook een niet leeggehaalde cd30 mp3 “unlocken” met die software?
Groet Tim
Wat ik heb begrepen van OP Com is het net Tech-2 van Opel zelf.
Alleen kan Tech 2 natuurlijk officiele update’s doen van fabriek af, en dat kan de Op com niet.
Maar dat is wat ik mij heb laten vertelen.
