Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dacht dacht het een gesloten CIM dus geheel vervangen.
Deze chef zegt expert te zijn met tech2…. ja daar :osta je daar als klant bij de balie….En er geen meldingen stuurhoeksensor waren..terwijl lampjes branden en ik moet herstarten… vraag waarom geen foutcode,,, antwoord ja soms heb je die niet… en er zitten 7 computers in de auto dus??
En de vragen heb..je olie/dynamo en massa gecontroleerd….. ik weet niet waren niet echt overtuigende antwoorden die ik kreeg.
Kl andere chef weg opeens en een dus nieuwe chef nieuwe en overdracht …noppes dus!
ff inruilen zit er ook niet in….
Wordt er onderhand overspannen van, weer de auto een dag kwijt bij V.O.D
Ik heb nog steeds bij regelmaat dat ik een stuurtje met uitroepteken in schermpje toerenteller krijg..
Maar dit teken maakt geen code in de computer dus uitlezen??Wat moet ik….pffff
Volgens chef kan stuurtje en tc lapje en geen stuurbekrachtiging niet de stuurhoeksensor zijn..wat dan wel?
Nu moet de auto volgende week weer en neet die chef hem mee naar huis, om te kijken of hij de foutmelding ook krijgt, maar ik betwijfel het, want ik moet hier altijd inparkeren file parkeren dus achter elkaar, dan gebruik je het stuur natuurlijk….Dus ik zeg moet je wel de situatie nabootsen zegt hij ik heb een oprit..
Dus ik heb weinig hoop..Wel zei ik nog ik kan jullie beter bellen als ik de melding heb dan komen jullie naar mij, is ong 20 min rijden en laat ik hem of op contact staan of laat ik hem lopen, en kunnen jullie het zelf zien en … misschien zo met de melding uitlezen..
Wordt er zoals jullie zullen begrijpen moedeloos van..
Vraag ik hebben jullie dynamo gecontroleerd… antwoord nou dan krijg je wel andere verschijnselen??
Vraag ik heb je de olie wel eens gecontroleerd, ja de motor olie…hebben we gecontroleerd, nee ik bedoel olie van stuurbekrachtiging, hebben jullie de bumper/wielkuip los gehad, jjjjaa??Kwam niet echt overtuigd over bij mij,,
Helaas heb ik de kracht zelf niet door die kl…rug…
Maar leuk tot nu toe gratis(stukje garantie) maar vooruitgang?? nee..
Een voordeel het tc lampje deed het niet meer na vorige keer, toen hebben ze de software verwijderd en er opnieuw opgezet, en gekalibreerd, dit is weer werkend…pfff daar mijn auto een dag voor naar Naarden….
Dek dat ik er aan moet gaan wennen om de auto regelmatig twee keer te starten.:wtf
Hoe kan het dat er geen foutmelding komt..
Wat moet ik nu toch…..
Welkom met je mooie vec,,,
En nee die van mij is van 2005 herken geen roest,,,
Kraken kunnen ook de stabilisator rubbers zijn…
Als je garantie hebt….. wie weer…wat betreft de roest natuurlijk…. ligt aan coulance van de dealer…en zijn/haar wil…
Meestal is er garantie van binnen uit…en is dit van binnenuit, of een niet goed gerepareerd schadetje…of heeft de vorige eigenaar er bv een fiets/andere lading ingehad en heeft deze schade gemaakt en…niet naar omgekeken….Hoop dat het goed komt
Anders een een :kewlpics
Lampje brand niet…. en zoals ik ook op internet gelezen heb…is het als het bv de stuurhoeksensor is..wel een combi stuurtje en uitroepteken en Tc lampje en heel soms A.B.S erbij…..vaak..moet de de module vervangen worden in stuurkolom..
Maar het lampje is uit en ik zou graag willen weten waar de garage dit moet zoeken met tech 2 ik ben er achter dat ..de kennis niet overal aanwezig is..
Om het nu zelf aan te zetten heeft weinig nut…gezien woe de auto weer naar de dealer gaat en de software weer veranderd/vervangen wordt.
Stuurbekrachtigings olie…dan zou contact aan/uit en weer aan toch niet helpen? en iets op de grond onder de auto moeten liggen of onderkant auto olie….plekken …. zijn?
Ze kijken het wel na woe bumper of binnenscherm moet los zit achter rechter koplamp (de bijrijders kant)
Dynamo controle en verder alles…Auto hoeft niet eens aan… om te weten of er storing is..
En..gekke soms gaat het een paar dagen goedAls ik contact aan deed (toen tc lampje nog aan stond) wist ik al voor het starten of de storing kwam, normaal gaat ABS en TC uit na contact aan en als tc bleef branden hoefde ik hem niet eens te starten…dan was er zeker storing Stuurtje met uitroepteken en TC lampje en geen stuurbekrachtiging…
Contact uit en weer aan …alles goed..Deze week komt er bij die V.O.D en nieuwe werkplaats chef…ook vanaf Opel,,,, dus wie weet doet een frisse wind wonderen qua oplossing
Vr gr
Arnold[rquote=1908529&tid=109983&author=yzf1kr]Niet netjes iemand ander zijn topic kidnappen. :mad:
Je kan beter een eigen topic hier voor openen en het topic van peter met rust laten.[/rquote]
Was geen opzet en zeker niet de bedoeling.. om een topic over te nemen……….. ff niet over nagedacht dat dit een compleet over zicht van Peter was…..
:hmmzJij hebt nu ook een niets toevoegend bericht
Niet zo netjes om dat in een andermans topic te doen…:P
Mooi Peter….:thumbupWaar heb je die vandaan?En is het wel gewoon plakken…hoef je de handgrepen niet vervangen?
:thumbup:thumbup
Voor zover ik weet kunnen de letters er met een föin af….
daarna wat lijmresten verwijderen event met wasbenzine en even poetsen..
Dacht dat het logo ook zo kon, maar man me vergissen dat dit geklikt zit en je dan gaatjes hebt.
De link hij heeft heel veel veranderd en aangepast aan zijn vectra..
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983&page=6
gr..
Ok maar hebben ze dan ook die chroome ovale uiteinden>
Ik kan ze namelijk…ook op e-bay niet vinden
Ik zie wel achterdempers voor deze vectra maar normale achteruitgangen….en niet de vele chroom uitgangenHeb je misschien een voorbeeld…. link….?
Alvast bedankt en vr gr
Arnold
Thxxxxxxxxxx
Voor de info…
Had ik ook bij een vol DPF. ?? (wat betekend dit) Jraaf?
Er zit volgens de dealer geen peil sensor bij het olie vul potje.
Als er te weinig olie in zou zitten stopt de pomp gewoon.. duid vaak op een lekkage.En auto lekt niet, hij staat gezien ik invalide ben altijd op eigen plek voor de deur dus zou ik lekkage sporen moeten kunnen zien op de grond en alles op de grond kurkdroog en de auto van onderen ook..
Maar dan is het wel gek dat contact uit en weer aan werkt oliepeil blijft toch te laag…?
Gezien de melding stuur met uitroepteken in combinatie met TC lampje vermoed men een elektronische storing..
Aan komende maandag gaat hij weer naar dealer, de codes die er waren zijn opgeschreven en comp is ge reset..als de melding nu weer komt ..staat de foutcode er weer in..Ik ga pas volgende week gezien ik iemand wil hebben (een chef) die nu weekje op vakantie is.. (is heel kundig en was er afgelopen keer ook niet)
Er is in de garantie nl gewerkt aan stuur.. uitgelijnd en toch stuur scheef…stand 3x aan toe, en goed staan stond het stuur opeens weer zonder aanleiding is toen weer gekalibreerd maar…dit was een raadsel…
Na de persoon gesproken te hebben …(chef) gaan we kijken,
is er in de garantie aan gewerkt..zo ja is het eventueel garantie… er is aan stuur en TC gewerkt… en dit is de combi van zelfde CID denk ik (misschien ABS ook wel,
gezien dit de laatste keer ook bleef branden… toen na 2x contact uit en aan waren alle lampjes weer uit en werkte alles..(daarom blijf ik ff bij deze V.O.D gezien ik hem daar heb aangeschaft en ik misschien..kan maak op garantie of coulance…en dit scheelt natuurlijk altijd..
Ja een heel verhaal komt natuurlijk ook omdat ik er zelf niet echt in thuis ben… dus ik vraag het hier maar….
Ik had voor stuurhoeksensor een bedrag van tegen de 695,00euro gelezen via google …. complete stuurkolom vervangen… voor opel vectra….bj 2005 PS zitten de knipperlicht en ruitenwisser handels ook in deze CID?
Dus het bovenstaande bedrag is al minder … ik wil gewoon van dit gedoe af elke keer met geknepen billen de auto starten is niet prettig ik wil lekker rijden……Iemand verder een idee van de kosten… bij de V.O.D
Ps wat voor stuurbekrachtiging heb ik eigenlijk EPS EHPS…??
Komt er op tis-2000 niet uit staan 3 soorten… EPS EHPS EN COMPACT EHPS..
En…dat die …monteur niet lukte met kalibreren via tech2 lijkt me ondeskundigheid,… ik lees op Tis-200 dat wielen en stuur rechtuit moeten staat…en toen hij het probeerde stond het stuur zeker een slag gedraaid…en dus de wielen ook..
