Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1915436&tid=146500&author=Stender]En je krijgt geen 13″ op een Vectra..[/rquote]
Er wordt toch om een idee gevraag, dus niet zo moeilijk…… morgen mooi weer;)
[rquote=1915403&tid=146500&author=Stender]Da’s geen 13 inch.[/rquote]
Wel alleen vectra is klein….:D
NEt alle zekerings kasten nagekeken en ze zekeringen aangedrukt.
Zijkant dashboard achter bij achterlicht en in de motorkap naast accu.Kurkdrook alles.
Verder de accupolen wat losgedraaid en heen en weer gedraaid (de klemmen)
Tevens de massa kabel, welke aan de ja..hoe het dit binnenkant motorkap achter de accu op de bult waar de schokbreker in zit..daar zit de bruine kabel vast, los gedraaid en heen weer bewogen…
Starten Traction control lampje en stuurtje met uitroepteken en geen stuurbekrachtiging.
Ditmaal auto weer uit en aan alles werkt..
Ik merk bij het aanzetten van contact al of het gaat werken, de stuurbekrachtiging…
Als tc lampje niet uitgaat en of ook stuurtje blijft branden …is starten eigenlijk zinloos..
[rquote=1915018&tid=96170&author=Erwin1987]omdat?
Erwin[/rquote]
Het verhaal
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=144414
:cry:cry
Thxx Wim..
Herken jij misschien de klachten.. is er een logica in?
En als de lampjes knipperen als een kerstboom… zoals ik aangaf kan ik er dan vanuit gaan dat de systemen werken?
Dus stuurtje/traction/A.B.S en en auto met bako..
Ik blijf het zo gek vinden waarom soms een dag alles OK..
Alvast vr bedankt….
Wel erg eigenlijk dat ik… als klant moet denken, en ze bv niet de auto nemen, van mij part 2 3 weken en mij een ander rijd baar dingetje geven.
Ik/wij zijn net testrijders en daar wordt je niet vrolijk van…
En zij hebben de meldingen nooit….Ma of di maar weer naar de dealer… hopelijk komen ze nu uit de foutcodes en komt er een oplossing,
:(
De keren dat mijn stuur door onverklaarbare reden wat scheef stond hebben de de stuurhoeksensor gekalibreerd.
Dit is toen op een gegeven moment dus een tijd goed gegaan en toen kwam het probleem opduiken met stuurtje met uitroepteken en traction control lampje
Dit is toen uitgelezen en ze konden geen wijs worden uit de foutmeldingen, bij uitlezen, dus de boel gereset, de monteur die hem toen met tech2 uitlas wilde hem iedergeval weer kalibreren maar dit lukte hem niet (ik weet niet of het in dat geval zijn onkunde was…of?
Dus weer terug naar huis en we moesten bij nieuwe storingen komen, dus dit gedaan, ik had gelijk allebei de sleutels maar meegenomen men heeft hem uitgelezen, en daar was een verwijzing richting stuurhoek sensor zei die chef maar loste het zo op.. ze hebben de software verwijderd en dezelfde software opnieuw geinstaleerd, en de (dit zijn hun woorden) de software gekalibreerd.. en kabels doorgemeten en schoongemaakt (rook ook een luchtje in de auto, contactspray luchtje) alles stond zag ik op nul dagteller en BCC 1 en 2.
Ik moest weer aankijken, en het probleem werd min of meer erger, vaker… de fout, en het A.B.S lampje kwam er ook een keer bij en het teken auto met bako.Weer afspraak, en gebracht einde vd de dag gebeld auto ophalen, kreeg te horen geen foutcode…??? en die lampjes dan en auto met bako? zijn toch meldingen dat er in het boekje staat garage opzoeken..
Ze hadden wel alle instellingen nagelopen.Maar gister een goede dag geen probleem, dat is het gekke..
Vandaag sua een kl..dag met alle lampjes stuurtje/auto met bako, en tc lampje en A.B.S lampje aan uit aan uit…
Kortom het wordt net kerstfeest, alleen zonder blije geachte.
Maar nu is mijn vraag, slaat de auto foutcodes op pas als je hem start?
Of slaat hij het ook op als je het contact aan doet en er blijven/gaan gekke lampjes aan en uit?
Mijn vrouw durfde niet te starten met stuurtje/tc/A.B.S lampje en heeft dus gelijk contact uit gedaan en weer aan… nu zit ik te denken, ja ben bed maar weer uit….slaat de auto ook foutcodes op als je contact aan hebt….. dus niet doorstart:hmmz..
Wat zowel mijn vrouw als ik wel vermoeden dat de storing eerder optreed bij file parkeren dus achteruit inparkeren… en de auto’s in ene rij staan en dan moet je wel eens als het krap is meer draaien met langzaam rollende wielen.:hmmz
Dacht overigens dat bij de vectra het ook een complete C.I.M Module is achter het stuur waar stuurhoek sensor inzit… en alle bedienings handels…
[rquote=1914731&tid=144414&author=jraaf]Zou he iets te maken kunnen hebben met vocht in de zekeringkast?
Als je nu de volgende keer bij de vod een afspraak maakt, maak dan een afspraak om gewoon een half uur met een monteur te gaan rijden die z’n tech2 er op zet. Lijkt mij dat die meldingen dan gelijk uitgelezen kunnen worden. Je moet toch iets. Als ze dat niet willen ga je naar een andere vod en laat je ‘ waar je bij staat uit lezen. Anders weet ik het ook niet.Safe driving Jurgen.[/rquote]
Auto is totaal niet vochtig.. nooit beslagen.
Vandaag was het toch een lekkere dag…maar toch einde vd dag problemen.Zekering kast zit toch zijkant bestuurder..dashboard, en zelfde kant achter bij achterlicht?
Of nog meer plekken?
En is het dan niet vreemd dat het een uurtje erna weer gewoon werkt vocht zou toch blijven?
Ik zal morgen nog even kijken of het droog is..
Ja het is eigenlijk te triest hè…
JA garantie voor onderzoek wel.. is tot nu toe gratis, dan is het bekijken heeft dit ding wat stuk is ook in de garantie tijd een probleem gegeven, en wist ik maar wat voor ding het kan veroorzaken deze meldingen end..wist ik maar een richting.
Natuurlijk moet er ook gekeken worden hoe eerlijk en reëel is de Dealer, en probeerd hij ons tot wanhoop te drijven zodat wij vertrekken naar een andere dealer..
De angst van ons is dat we een vergelijkbare weg gaan bewandelen, welke dan alleen elke keer betaald moet worden…en helaas super breed zitten we ff niet, en zelf kan ik weinig, gezien mijn problemen, ik kan zelf de dynamo niet testen de stuurbekr olie..end
Maar als ik alle meldingen en lampjes bekijk zie ik een elektronica probleem en een CIM probleemIk ben eerlijk al moet het me 700 euro kosten, OK, dit kost mij mijn hart, ik kan het moeilijk loslaten en ja inruilen ergens..jaja met een probleem lijkt mij moeilijk.
Daarom hoop ik op mensen die iets vergelijkbaars gehad hebben en deze logica van lampjes e contact uit en aan herkennen zodat tenminste ik zelf een richting heb..
Ik hoop toch een weekje Luxemburg te kunnen tot nu toe als hij rijd rijd hij perfect, maar vandaag hadden we zo’n kerstboom aal lampje knipperen dat ik denk ja nu dit erbij straks onder het rijden en daar sta ik bij Luik dat is een lekker punt om langs de weg te staan met gezin.
Kwam er maar eens een duidelijke foutmelding, maar dan hoor ik te veel meldingen zo komen we er niet uit, dan weer geen meldingen in die richting…
En natuurlijk als ik bij de dealer kom …. geen problemen met starten.
Ik zei nog als ik het heb laat ik hem aan of contact aan komen jullie dan naar mij is maar 20 min Naarden Almere..
Maar ,, reactie…. amper.
De wegenwacht heeft ook weinig nut die willen hem rijdend maken en restarten hem ook… ze slepen hem niet zo maar af naar dealer.Als ze daar de melding hebben kunnen ze dan uitlezen, of moet bij het aankoppelen Tech2 eerst contact uit?
Anders moet ik proberen zonder stuurbekrachtiging naar Naarden te komen, maar…mijn schouders en nek…zal me moeite geven..
Maar zonder stuurbekrachtiging rijden zal dat kwaat kunnen voor stuurinrichting gaat wel erg zwaar..pfff straks rijd ik alles stuk..
Maar ik ben wel dankbaar met jullie reacties…. hopelijk blijven jullie met mij meedenken..A.U.B
Ja ik blijf om kennis roepen, problem-car regeageert helaas niemand Zag dit laatst vermeld voor problemen moet je daar zijn maar.
Gister rijd de auto goed… geen problemen
Vandaag weer problemen en er lijken steeds meer lampjes te komen…
Vanochtend stuur met uitroepteken en Traction control lampje en A.B.S lampje aan uit en aan uit enz… dit heb je dan al als je alleen het contact aan zet! starten is dan eigenlijk (uit ervaring) overbodig hij moet toch weer uit en aan…Contact uit uit en weer aan en alles was weer goed.
Na het werk van mijn vrouw doet ze contact aan en stuur met uitroepten en en traction control lampje en (lampje) A.B.S aan en uit aan en weer uit..
Weer contact uit en aan alles werkte weer.
Onderweg tanken auto uit en weer aan dus geenprobleem!
Eenmaal thuis, denk ong drie kwartier moest ze weer weg, contact aan gelijk weer stuurtje met uitroepteken, tractoncontrol, en A.B.S weer aan uit aan uit..enzNu was er nog een lampje bij gekomen, het stuurtje met uitroepteken in het toerenteller display wisselde af met een auto met bako erdoor.. dus stuurtje auto met bako dan weer stuurtje met uitroepteken en zo door.
Contact uit en aan hielp niet gelijk en de twede keer nog niet.
Dus de sleutel geheel uit het contact gehaald en weer contact aan alles weer normaal… starten en stuurbekrachtiging.Een happy light show maar dan niet luik….
In hemels naam wat moet ik.. een dag rijd hij goed…??
Andere dag kl…..Garage doet vaag zie eerdere post woensdag.
En zegt wij zien de melding niet… en uitlezen lijkt ook niets uit te komen.
Elektronica lekker zeg… maar dit moet toch op te lossen zijn??
1 mei hebben wij de plannen lekker naar Luxembrurg te gaan, maar ik knijp hem wel als het onder het rijden gaat gebeuren??
Net weer na ruim uurtje contact an en alle lampjes gaan netjes uit, en geen problemen…
Is toch electronika lijkt mij, dingen die niet door een test of zo komen..
Wat een drama is dit aan het worden… zowel mijn vrouw als ik worden er gestoord van.
Hopelijk willen jullie mij als forum vrienden bijstaan met jullie kennis en op ervaring met een vergelijkbaar iets.
:cry
:cry:cry:cry:cry
Goede oplossing, maar hoe zit het als je en elektrische verwarmde maar tevens dimmende spiegel glas nodig hebt…
Heb het gister geprobeerd maar je hebt niet zulke….goed foto
Als je een foto echt van de zijkant Astra hebt en niet schuin zou al gemakkelijker zijn
Deze is en schuin en van boven af…
Liefst de velgen..ook
Ik zie we..of er wat verschijnt
Gr
