Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het filter is zeker vervangen, is apart met airco beurt gedaan en heb ik ook gecontroleerd.
Dat dashboard kastje als je die 5 torx los hebt valt hij dan gelijk los naar beneden of moet je hem er dan uit trekken?Gister geprobeerd de klep onder het rijden dicht te doen, ik merkte niets… maar ik kwam langs weilanden en die rook ik binnen en ook als ik de ruiten sproei ruik ik die direct binnen dus ik denk dat de klep wel open staat!
Ik hoor geen motortje dus misschien is het motortje overleden en staat de klep continu open.. of het moet een heel stil motortje zijn hoor bij op contact zetten wel de benzine pomp ff en navi maar verder?
Ik heb dit liever dan dicht ;)
Verder werkt alles OK airco end
Het moet een keer gecontroleerd worden..ik zal Speaker eens vragen woont dicht bij mij in Almere
Ik zie hem alleen niet meer zo vaak op het forum..Wat zou een monteurtje die bv bij Opel werkt en ook voor zich zelf wat bij klust handig zijn ;)
Open zal voor nakijken motortje en vervangen wel de hoofdprijs vragen motortje kost op google gezien al ong 100 euro :???:
Gister niets beslagen en indien bij instappen de voorruit door afkoeling beslagen is is deze heel snel schoon door de snel wasem stand.Ja vaak stil staan…
Interieur filter is gelijk met airco beurt vervangen.Ik hoor wel dat onder het rijden het geluid van de blazer veranderd als ik de klep sluit of opend..
Is kastje moeilijk te verwijderen…en belangrijker weer terug te plaatsen?
En gebeurt het wel eens dat zo’n motortje overlijd?
Lees wel over een ratelend motortje..
En ja met mijn rugprobleem onderste boven onder dashboard kastje hangen…en het schijnt ff pielen te zijn.. nadeel van invalide zijn V.O.D afhankelijk…
Mensen in Almere/omgeving die me kunnen helpen?Airco is pas terug compleet gecontroleerd afgevuld en gereinigd door V.O.D
Werkt wel goed hoor.. andere is ik rijd minder dus auto staan vaak wel een tijd stil (wel vaak 2 weken en met dat vochtige weer….
Verder doet mijn vec alles wat jij beschrijft.. en als ik hem op koud zet vriest het bijna.
En ik heb de airco ook altijd aan staan en op auto..maar door weinig rijden verzameld zich er best wat vocht denk ik.
Ik heb het ook over de achter zij ruitjes en soms achterruit.
Niet de hele auto is dik beslagen…
Verder is het bv s`avonds en temp onder de 5 graden komt overdag geen lastStap ik in en de voorruit zit bv dicht beslagen zet ik hem op snel wasem en dan is de voorruit zo schoon..
Voorruit is altijd schoon…moet hem wel eens schoonmaken.. maar dat is voor mij een rot klus met die kl…rugpijn dan moet je ff rekken …
Heb in google wat gezien over instaplijsten bepaalde modellen hebben ze er namelijk in..
Op deze site vindt je misschien wat maar je moet je ff aanmelden is een corsa D forumhttp://www.corsa-d-drivers.nl/forum/viewtopic.php?f=8&t=681&start=10″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ja gewoon wat harder met een beetje snelheid…wel kijken of er niets tussen zit gordel of zo..
Gewoon leuning rustig in sluitingen drukken gaat meestal niet…bij mij niet althans..
Je hoort dan echt een klik.@Verala wrote:
Dit is ‘m dan, mooi hè?
Dashboardgedeelte waar geen licht brandt.Ja mooie Vectra kun je nog lang mee rijden, ik heb er ook een gehad dan wel de 5 deurs…en de kleur was hetzelfde als van navi dat is echt mijn kleur…was er zeer trots op..
Hoi welkom Verala,
Even beantwoorden wat ik alvast weet.
Hoe plaats ik foto’s.
viewtopic.php?f=78&t=139209Dan welke Vectra heb ik.. je hebt een Vectra A deze is tot 1995 gebouwd wellicht heb je het facelift model al, zie je aan het Opel embleem in de gril…de eerdere modellen hadden deze op de motorkap.
Wat betreft de verlichting ik zal even zoeken, maar er reageert ook wel een ander op…misschoen een a Vectra rijder of Calibra rijder dashboard is van deze gelijk namelijk..
Hier staat een beschrijving van de lampjes van een Calibra…denk dat het echt het zelfde is als Vectra A
viewtopic.php?f=7&t=156970Jep is orgineel zilver/brons agila.. en blauw/zilver
hier wat infoZoals je ziet is ook het achterste achter zij ruitje in kleur…
http://www.autozine.nl/nieuws/nieuws_archief.php?nk=409″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Staat als grijs op kenteken..
Zie ook in blauw zilver (staat overigens gewoon als blauw op kenteken)
Vreemd bij de een gebruiken ze draaiende delen als kenteken kleur en de ander adere vaste delen..
En deze lijkt wel grijs/zilver
http://www.opelz-blog.de/tag/agila-a-njoy/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Bij oudere modellen op carburateurbasis gaat dat vaak heel eenvoudig met een handmatig in te stellen klep waarmee de aanvoerlucht vanaf een koud punt onder motorkap, of een warm punt wordt weggezogen. Bij elektronisch geregelde injectiemotoren komt dat wat precieser en gaat de instelling van de klep automatisch. Oudere motoren moet je handmatig op de zomer- of winterstand zetten, omdat het bij nieuwe motoren automatisch gebeurt hoeft dat niet meer. Dacht dat het zo als hier beschreven ongeveer zit… je kunt op google veel info vinden…
Volgens mij zit dit ook wel bij modernere auto’s maar dit gaat automatisch
Het werkt acht ik ongeveer zo winterstand lucht wordt voorverwarmd door spruitstuk.
Zomer gaat de lucht gewoon via de de luchtfilter vanaf de opening achter de gril of ergens…dan koelt de lucht dus.Kan het mis hebben hoor, keek net ff bij motoren van manta A op google maar daar zitten al injectie end in..dus.. al behoorlijk technisch.
