Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1828391&tid=139447&author=king corsa]
Ik zou ook even koelvloeistof en thermostaat mee pakken[/rquote]Met een OHV wel ja… Niet met een OHC. Daar zit de thermostaat achter de D-riem. Dat doe je niet zo 123.
Vandaag wat hella’s gemonteerd die m’n oom nog had liggen… Zit nog te twijfelen of ik nog 2 kleine bij deze erbij zet… Of nog een Hella 2000 set erop hang :P
De lampen zijn zo fucking groot dat er bovenop nog een stripje zit om ze te verankeren :)
(uiteraard met houtschroeven vast gezet op de slotplaat :P)
Volvo heeft leuke bakkies hoor :) Er is toch een manta met een volvo blok in? :P Een zweed ofzo? Machtig monster is dat :P
Mooie astra iig :) Wat zijn je plannen ermee, of laat je ‘m zoals hij is?
Controleer eerst maarés of alle vacuüm slangen goed zijn.
Kan best zijn dat er gekloot is met de luchtfilter en dat de koud-stand van de luchtdoos niet goed aangesloten is.
Dan gaat ie met een koude motor valse lucht aanzuigen…
De 16v is erg slijt gevoelig…. Dus zou er niet aan beginnen. Een x16szr is oerdegelijk, zo’n 16v gaat met veel slijtage heel wat olie zuipen…
Rest denk ik ’t zelfde als robert_corsa erover. Er heeft een petje voor jou in gereden, dus rustig rijden zit niet in de garantie….
@hierboven: Jij hebt wss een c16nz/x16sz/x16szr kortom: 8v. Die oerdegelijk is.
LPG ontbrand toch heter? Lijkt me dat een speciale LPG bougie niet meer performance zal leveren, maar langer mee gaat… ?
Schone luchtfilter houden scheelt een hoop :) Zorgen dat je ontsteking goed is scheelt een hoop en effe keertje de brandstof filter een vernieuwing geven wilt ook vaak een hoop helpen.
’t enige wat je echt kan doen is goed onderhoud, en zorgen dat hij goed oppakt bij ’t gasgeven. en dat bereik je grotendeels door ’t bovenstaande te doen… Verwacht vooral geen wonderen uit een x14xe….
Wil je toch wat meer vermogen eruit trekken kom je bij aangepaste inlaat systemen en uitlaat systemen terecht… Maar of je dat wilt op dit motortje, weet ’t niet hoor heb m’n twijfels erbij. Zoals de mensen bovenstaand al vertellen :)
Had je de verhuistokens wel gekregen van hun dan?
Als je dan een verhuizing aanvraagt met codes, moet Graf-ix een linkje aanklikken van SIDN om de verhuizing te goedkeuren. Daardoor verhuist ie direct…
Maar ze hebben 5-dagen de tijd om dat linkje aan te klikken :) En anders gaat ’t volgens mij automagisch toch?
Dus denk dat ze lekker zitten te jennen. Domeinen staan geloof ik wel op Danny’s naam dus ze hebben geen recht op de domeinen volgens de richtlijnen van SIDN. En neem aan dat ze SIDN deelnemer willen blijven… dan klikken ze echt wel :)
D-riem moet eraf om de thermostaat te vervangen, dus wat RMB24 zegt: verstandig om die te vervangen, dus 285 euro is nog niet eens een gek bedrag!… :)
Thermostaat is iig gegarandeerd overleden, die staat wss open. Dit kan je redelijk bevestigen door even een testritje te doen met een stuk karton voor je radiator. Dan heb je minder rijwind…
Als ie dan wel warmer word, is je thermostaat gewoon geopend en blijft ie Koelvloeistof naar de radiator pompen.
Meestal wordt een c14se/c16se binnen 500~1000meter wel ‘warm’ (tot ’t blauwe streepje) na 3km moet hij wel vaak bedrijfsklaar zijn.
[rquote=1820993&tid=137033&author=Monzavrouw]:o ga heel snel een gum zoeken[/rquote]
Kijk spuitbus wit is gevonden :)
Wanneer is ’t domein overgezet? Kan grafix niet effe’tjes 1 laatste dienst doen door de A-host op de dns overzetten?
Kan evt. wel “opeltjes.nl” effekes koppelen aan deze site/server?
(Zolang ’t domein nog niet gekoppeld is dan iig, wil m’n auto-blog zelf erop gooien)
Wel geniaal dat de dealer winterbanden heeft aangepraat :) (Niet dat ’t slecht is hoor, ben voor winterbanden.)
Nette server :) lekker rap!
Alleen wat doet Grafix nog in ’t logo? Hoopte die naam voorlopig nooit meer te zien nu ’t weer werkt :D
Omschrijf de geur eens? Plastic/Rubber/Stront lucht/Zweet lucht? Nu is ’t niet duidelijk he..
Kan zo zijn dat je 3 weken niet in de douch bent geweest :D
Ach bodem is toch wss rot, voeten door de bodem heen en je kan rijden! Schiet niet op dit ‘project’. Zonde van de kadett.
@hierboven, geen pics van hoe ’t was op de veluwe? Tis praktisch m’n achtertuin nmlk :P
Filmpjes (letop: geluid kan je beter uitzetten, want ik lul wat + kraakt nogal):
http://www.youtube.com/watch?v=KBf5aDJXD_whttp://www.youtube.com/watch?v=0Y3YkhC1TE4
En ondertussen heeft je kadett nog _steeds_ geen motor…. Zou je niet een keer verstandig worden en die kadett opknappen met een standaard blokje ipv. ‘driften’ in je kop te hebben?
Want volgens mij wilt je vader zoiets liever in volle glorie herstellen…
D-riem niet zo maar los halen zonder dat je weet wat je doet he!
Die moet terug gezet worden op de juiste timing/tijden.
Wel:
Opel Corsa A
Dit oudste type werd in 1983 gelanceerd om de Chevette in Groot-Brittannië op te volgen, en een kleiner alternatief voor de Opel Kadett aan te bieden. Dit type werd in Zaragoza, Spanje, gebouwd. In 1991 werd de stylering opgefrist omdat de Corsa in vergelijking met de Renault Clio en Peugeot 106 was verouderd. De Corsa kreeg toen andere bumpers, andere koplampen en een andere grill. Dit type weegt circa 710 kg.
