Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1870146&tid=135928&author=mantameijel]kan aan mij liggen. maar als je achterop een stilstaande auto rijdt ben je toch fout? [/rquote]
Voorrangsweg zit in een bocht, hij stond te wachten. Wou nog effe snel voor mij langs glippen… Lukte ‘m bijna, maar ik begon al te remmen toen ik zijn koplampen naar mij toe zag bewegen. Voelde al aan dat ’t fout ging…
Kortom, hij was niet snel genoeg weg van mijn rijbaan + ik zat in de slip van ’t remmen…
Afijn, voorrangsweg = voorrang.
Of je ‘m nou voor of achterop de auto raakt maakt niet uit. Tenzij je moedwillig na een auto toe stuurt zal een verzekering niet moeilijk doen hierbij…
Zitten inderdaad speakers in de hoedenplank, maar heb er nog 3 in de schuur liggen :) Dit was de lelijkste en had slechte bevestiging. Dus heb daaro maar speakers ingemaakt :)
Afijn, die hondjes liggen op de speakers vast getywrapt dus je ziet van buitenaf geen speakers zitten :) Wat ’t wel geinig maakt :)
In het dashboard zitten wel nog de originele Blaupunkt speakers :)
Schade deels vergoed gekregen, voorscherm zelf niet, want die was ‘verrot’ dus weigerde ze te vergoeden. Maar bumper/spuitwerk/knipperlicht/beetje laswerk is vergoed :)
Ben alleen echt aan ’t kloten om die poedersuiker immitatie voorschermen erop te krijgen. Als iemand originele wilt ruilen ervoor GRAAG. Ik word er gestoort van in elk geval :D Zondag ga ik weer proberen om ze erop te krijgen. Als ’t dan lukt kan hij deze maand nog naar de spuiter voor ’t neusje te laten opknappen :)
Allemaal goed gekomen dus, geen gezeik gehad met de verzekering e.d. allemaal prima :)
Zat op een voorrangsweg, dus had gewoon voorrang. Dus zaak was redelijk snel in mijn richting bepaald.
Had nieuwe vloermatjes gekocht bij de halfords, effe showen :) (En had m’n vlotter binnen)
En nieuwe vlotter ingebouwd:
Gelijk nieuwe tectyl overal gemept :)
[rquote=1869589&tid=142720&author=Vtr1000]Hee Aapje!
mede door jou mooie foto`s en goede uitleg ben ik toen aan de slag gegaan.
Op zich geen moeilijke klus….
Ik kreeg mijn cassette er niet in en bleek door het toplager te komen.
Het hele kooilager was uit elkaar gevallen.krijg dat maar eens mooi terug op z`n plek.
(door je bakhuis,drukgroep en koppelingsplaat)
Dat heb ik er nu uit,maar het is nergens meer te krijgen.Het zat er origineel in dus heb ikzoiets van dat het er ook weer in terug moet.
Groeten,David[/rquote]
Of die lager er hoort of niet weet ik niet 100% zeker, maar ik heb ’t vaker gehoord dat ze er niet in hoeven omdat de voorwielbak (F10/F13 bakken) stabieler zijn. Minder speling op de pries-as.
Maar misschien dat mensen dit kunnen ontkrachten of bevestigen.
x14sz = mono-point
c14se = multi-point
compleet andere kabelboom en computer.Op de sloop zoeken naar een x14sz zonder startonderbreking. Volgens mij zijn ze er wel in elk geval :)
x14sz = mono-point
c14se = multi-point
compleet andere kabelboom en computer.Op de sloop zoeken naar een x14sz zonder startonderbreking. Volgens mij zijn ze er wel in elk geval :)
1982 is een Kadett-D toch? Die hebben voorwiel aandrijving?
Daar hoeft geen top-(naald)lager in als ik mij niet vergis… Dat is alleen nodig bij RWD bakken…
Letop: Corsa-A heeft 2 verschillen midden verdeelstukken voor de remmen achter.
1 met een schuifplaat andere weet ik ‘ff niet meer :) (deze staat in de afbeelding)
Remmen openen… Zal wel in de remkabel of iets gebroken zijn. Trek eens aan de kabels als je onder de auto ligt. Ze horen niet gek veel speling te geven…
Beste kom je te weten door je remmen gewoon te openen en ze effe schoon te maken als je er toch bent…
Bij de Action zijn de spuitbussen remmenreiniger el cheapo.
Dus in het ergste geval heb je je remmen schoon gemaakt en kunnen ze zich weer opnieuw afstellen..
—-
Waarom zeg ik: openen van de remmen?
Je komt dan te weten, of de remschoenen zelf nog op hun plen blijven zitten. Er zitten namelijk van die spijkers in waar een veer achter zit te klemt. Kan best zijn dat deze los gekomen zijn of kapot gerot zijn.
Dus trek je remmen open, inspecteer de boel…
Simpeler dan je denkt… Kijk maar eerst of je de linker of rechter kapot hebt :) Dan die effe bestellen op ebay/heuts/andere materialenzaak.
Je zult 1 van de remtrommels moeten openen (van de kabel die kapot is), daarin de kabel loskoppelen. En het hele verhaaltje omgekeerd doen…
Kortom, ding hoog op bokken/poten zetten. Je bent wel effe een uurtje of 2 bezig als je ’t nooit eerder gedaan hebt :)
Als je een vraagbaak boekie hebt kan je de stappen volgen in ’t boekje. Alleen de handrem effe terug stellen is beetje “lastig” als je niet bekend mee erbent.
Volgens mij was ’t grotendeels kleur op kleur aansluiten, ik zal vanavond eens vragen aan m’n oom of hij een kadett-b boekie heeft. Dan scan ik ’t wel in als niemand mij voor is geweest :)
Bij de Astra-F heb ik ervaring hiermee dat doe je daar namelijk zo:
Busje waar de hoofdsteunen in zitten kan je uit Astra-F/Corsa-B’s van de sloop halen. Boormachine mee met goed boortje, bekleding lostrekken en dan 4 popnagels per buisje/busje losboren.
Deze pop je met nieuwe nagels zo in de achterbank van jezelf. Gaten zijn al voorgeboord door Opel. Alleen effe een gat prikken door je bekleding om ’t buisje naar buiten te laten komen :)
Alleen effe zoeken naar de juiste hoofdsteunen die matchen met je voorstoelen :)
Ook alles eronder kaal geschuurd? Want zinkspray werkt alleen op kaal metaal…. Als er lak tussen zit hecht ’t niet goed + blijft ’t ook niet zitten…
Maar je hebt ’t netjes gedaan :)
Zolang hij niet geschorst is mag je zoiets doen. Maar je moet wel kunnen aantonen dat er een afspraak is voor een APK :P
[rquote=1865585&tid=129973&author=pipo]rood?? hij is oranje mm 528 of 529:hmmz[/rquote]
529 is m’n City, en dat is echt oranje :)
Volgens mij verkoopt hij de Kadett weer binnenkort :P
Las dit toevallig net:
WELKOM
Ik heb misschien wel iets voor je.
Mijn blauwe coupe 1.2 n is over een paar maanden te koop waar ik nu mee rijd ,als de sneeuw tenminste verdwenen is .
Hij blijft binnen staan tot het weer beter word.
IVM de aanschaf van een andere met een 2.2i blok waar nog het nodige aan gedaan moet worden.Gr.
In die kogel waar je pook insteek zit een rubbertje die vaak versleten is. Effe nieuwe halen bij de dealer (0,50 cent dacht ik zo te herinneren van de laatste keer dat ik ’t gedaan heb..) Rest van de schakelstangen lekker inspuiten met WD40… Schakelt ie binnen no-time weer lekker lichtjes :)
Als je in omgeving Arnhem/Amersfoort een keer bent heb ik wel een complete pook voor je, die zet je zo erin :) (onderaan zit een klemmetje ofzo met een spies waar hij vast zit :))
Pookknop e.d. kan je gewoon laten zitten bij ’t normalere onderhoud :) Je kan de complete pook namelijk onderin helemaal los maken :)
[rquote=1864691&tid=8518&author=Astraman][rquote=1842628&tid=8518&author=black champion][rquote=1841302&tid=8518&author=REDP.]Een ieder mag toch zelf bepalen hoe ie zijn kadettje houdt of rijdend houd,
als Aapje hem niet op de weg had gehouden had ie al op de sloopgestaan of erger bij de hoogovens de oven in.
Soms zie je hier ( truuk ) foto’s van auto’s die zien er dan heel mooi uit
en als je die in het echt ziet op een meeting, schrik je van de slechte plekken.In ons kadett clubje zitten ook mindere mooie kadetten en vaak krijgen juist die de meeste aandacht
Dusz laat wat ruimte voor iemand met een andere mening :wors
:wors:wors[/rquote]ik zeg toch ook helemaal niet, dat ie dat niet zelf mag bepalen. ik mag toch zeker wel m’n mening geven of niet??
ik vind het lelijk.[/rquote]
Ik vind het wel wat hebben, dit is net als een oude hond. De vacht is smerig, hij stinkt, is chagerijnig, slaapt veel, loopt tergend langzaam, laat scheten en ‘lui’ is nog rustig uitgedrukt maar als ie je aankijkt dan vergeef je alles.[/rquote]
Lui? Dat klere ding ging gisteren op de A50 toch echt wel 160km/h op de teller (rpm’s in ’t rood –> 6000rpm) maar wou nog trekken :D Lui? Zeker niet :)
Ergste is ik heb meer schik met die zwarte fixen/bezig zijn, dan met m’n City….
Je hoeft niet pietje precies iets te maken… Schots en scheef is nog goed :) Is een soort van “relaxed” gevoel tijdens ’t klooien/sleutelen eraan :)
ps, Er stond 15cm schimmel op de bijrijdersbodem/stoel @ de bovenstaande foto!
