Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zit er een stekker onder ’t stuur zoals bij de kadett-c’s? Rammel daar eens een aantal keren aan, helpt bij mij erg goed :)
offtopic:
Kennisdelen, bespreken, discussies zijn dan verboden op een forum?Of is dit een forum dat staat voor: afhaalbalie voor ja en nee antwoorden?
_NOOIT_ met de hamer op de moerslaan… De moer/schroefdraad krijgen dan veel te veel te lijden… Gewoon een poelietrekker halen die erop past, als ’t goed is zitten er in het stuur 2 openingen, daarin steken de opeldealers altijd hun poelietrekkertjes.
(Ik gebruik de poelietrekker alleen als het stuur door paar duizend keer flink trommelen op het stuur niet werkt.)
@kaneelschep wrote:
Bij de kadett zit de fusee als 1 geheel vast aan de poot. Wat erg belabberd is als je even schokdempers en veren wil vervangen.
Bij de astra is dat toch net als bij de corsa vd fusee af te schroeven.
Of heb ik het nou fout?Gedeeltelijke goed, Corsa had dit namelijk ook als 1 geheel bij de eerste versies :P Kadett-E’s wss ook, maar daar weet ik minder vanaf :)
Weet niet hoe de verlichting aangekoppeld zit? Maar bij mijn toerenteller-cockpit zat de verlichting op een losse steek-verbinding. Terwijl hij origineel op de stekker zat.
Ga even met de oude teller er naast alle banen volgen… Bij mij zat de brandstofmeter/tempmeter ook omgedraaid aangesloten. Lampjes klopte dan weer wel, op een ‘diode’ na, die zorgde ervoor dat m’n remverklikkerlichtje zachtjes bleef branden… Die heb ik eruit geknipt.
@jethro wrote:
Kennis niveau licht weer laag. ;)
Ach jij ook hoor Jethro… Wat is ’t nou ligt het niveau laag? Of licht het laag?
licht het; o -en 1 elektromagnetisch golfverschijnsel waarvoor het oog gevoelig is: iem het ~ in de ogen niet gunnen helemaal niets; daar ging mij een ~ op opeens begreep ik het; zijn ~ laten schijnen over iets verduidelijken, begrijpelijk maken; in het ~ vd naoorlogse verhoudingen als men daarmee rekening houdt; aan het ~ komen bekend worden; het ~ zienageboren worden; b) (ve boek) verschijnen; hij is geen ~ is dom 2 voorwerp dat licht verspreidt: de ~en vd stad
lig·gen lag, h gelegen 1 op het langste of grootste vlak rusten 2 in bed verblijven: ik blijf nog een uurtje ~ 3 zich bevinden: waar ligt Ghana? 4 over iets uitgespreid zijn: er lag sneeuw 5 in de toestand verkeren die door de bepaling wordt genoemd: op sterven ~ stervend zijn; dat onderwerp ligt erg gevoelig is een gevoelig punt 6 (met gaan) bedaren: de storm ging ~ 7 (met aan) veroorzaakt worden door: het zal wel aan hem ~ 8 passen bij aanleg, belangstelling of karakter: dat werk ligt mij niet; wij ~ elkaar wel 9 zijn: de prijzen ~ lager 10 (gevolgd door te + onbep w) tot vervelens toe doen: ~ te klieren || (Belg) iem ~ hebben iem te pakken nemen
Om de 2 maanden pollt RDW haar kenteken-database. Ene keer heb je de pech dat je ‘m direct krijgt, andere keer krijg je ‘m na 1,5 maand. Boete voor automatische check (eerste keer) ligt rond 100 euro.
Politie die jou aanhoud geeft per direct 90 euro boete. Want je rijd zonder APK rond zoals gezegd: onverzekerd. Leuk als je een ongeval krijgt, kan je leven lang betalen omdat je bijv. iemand kreupel hebt gereden….
Enige ritje die je maken mag, is naar de garage voor de APK. En dat alleen als je aantoonbaar een afspraak hebt bij de garage. Anders krijg je bij een staande houding gewoon een dikke boete van 90 euro.
(Edit: volgende keer 2 maanden voor de afloopdatum APK keuringen doen, je krijgt dan gewoon 14 maanden APK goedgekeurd ipv. 12).
@commodore_GS_72 wrote:
gespot in arnhem op winkelcentrum kronenburg/
Diesel gespot door commodore_GS_72 :) leuk voor register gok ik :P
Heyyy een diesel :) Leuk man, ben benieuwt hoeveel van deze diesels er nog meer in NL rond hangen.. :)
Zoals hans aangeeft: Pulsgever op de versnellingsbak, originele stekkers op de tellerbak, en beetje kennis van bedrading aansluiten. Want je moet alle kabeltjes op de digitale stekkers aansluiten.
Een analoge toerenteller is makkelijk te aansluiten, hiervoor ligt vaak al het groene draadje achter je oude tellerbak.
http://shop.ebay.de/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=tacho+kadett-e&_sacat=See-All-Categories” onclick=”window.open(this.href);return false;
Meer dan zat te vinden ;) Wel effe opletten of ze verzenden naar NL
Tellerunits op ebay staan vaak rond 30~40 euro inc verzenden. Dus ik zeg kijk daarés.
Kijk wel uit voor de ‘gsi’ versies, die gaan wat verder met kilometers per uur, maar zijn dus zeldzamer. Kosten meer… :)
@jethro wrote:
Grappig ventje die aapje. ;)
Kijk HIERR onderrr maaarrrrrrrr eenssssh.
http://www.4crawler.com/Diesel/CheapTricks/Tachometer/vwdslfaq.txt” onclick=”window.open(this.href);return false;
@jethro: Dankje! Daar hebben we iets aan, waarom kom je daar niet gelijk mee ipv. 2 keer het zelfde uitkramen? Nu zitten we weer op één lijn wat dat W signaal betreft.@louwe, reageer effe elders als je ’t zat bent?
En jullie beseffen dat een toerenteller/tellerbak voor een diesel gewoon tegen de 150~250 euro kost? ALS je er 1tje vind?
W signaal geeft een heel andere puls dan dat ik nodig heb voor een benzine-tellerbak. W signaal = 1 puls per toer. Ik heb er 4 per toer nodig. Kan nu wel met een IC-tje er tussen van 1 puls naar 4 gaan, maar wil ’t graag effe zonder chips als ’t kan.
Dus A.U.B. kom effe met zinnige reacties.
@jethro wrote:
Snel en gemakkelijk?
Koop een dynamo met de W aansluiting.En dan? Vind jij maarés een kadett-e/ascona-c diesel-tellerbak met toerenteller. Zijn echt niet snel en gemakkelijk te vinden vriend.
Goed laat maar, kennis niveau ligt weer laag.
