Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kaalborstelen met een staalborstel, bijvoorkeur op een slijptol of boormachine. En dan zincspray erop, grondverf –> lak in kleur of als je ’t niet ziet ijzermenie erop kwasten…
Kan zelfs vast gezet worden met plastic tiewraps. Ik stop er MoS2-vet in, kan je bij brezan e.d. wel halen. Zit geloof ik standaard bij homokineethoezen in die zakjes.
Welke solex? de Solex 30~35 PDSI? Deze carb is heel gevoelig voor slechte pakkingen tussen het spruitstuk. En begint al gaar te lopen als de rembekrachtiger lek is. Heel gevoelig voor vacuum/valselucht problemen! Loop _alle_ slangen dus goed na!
Effe gepikt van ’t kadett-b forum, heb eventjes m’n scans niet bijdehand.
basisinstelling bij warme motor:
de carburator kun je alleen goed afstellen als klepspeling en ontsteking goed staan afgesteld!!
De benzinemengselregelschroef (die grote,uitstekende) helemaal indraaien (zonder geweld) en dan 1,5 omdraaiing uitdraaien.
De CO-schroef (de kleine verstopte met pijl, =stationairmengselstelschroef) ook helemaal indraaien en dan 3,5 slag uitdraaien.
Dit is de basisinstelling.Nu de grote schroef zover uitdraaien, tot het toerental niet meer hoger wordt.
Nu met de gasklepaanslagschroef de klep zo instellen dat het toerental in de buurt van 800-850 ligt.
De CO-schroef nu zover in-of uitdraaien, tot de motor zo rustig mogelijk draait.
Je hebt hiervoor niet persé een CO-meter nodig.
Kadett-b20.nlWelke carb zit erop? Solex, Weber 32TL? Heb van elke carb wel een howto liggen om ‘m goed te afstellen.
Maar alles begint bij de ontsteking op tijd zetten. Eerst even die met de stroboscoop goed zetten dus :)
Nette bak :)
Herkeuren kan je gewoon bij een APK boer doen, hoeft niet bij RDW. Die APK is vrijwillig :)
Veel plezier ermee :)
ps, een 5-bak kan je in iedere FWD opel gewoon inbouwen zonder veel moeite.
Als de winterbanden verplicht worden mogen de prijzen ook wellés wat lager worden. Vind ze nog te duur itt zomerbanden.
Voordeel zit er wel in de winterbanden, maar ik ga niet een bandenboer spekken door winterbandjes te kopen in deze tijd.
Scheelt dat ik als student zijnde al genoeg geld kwijt ben aan ’t onderhoud van m’n auto’s. Ik rij wel wat minder in de wintermaanden :) Als ik ze beetje kan veroorloven (straks na afstuderen) dan zorg ik wel dat ik in de zomer een set winterbanden heb klaar liggen voor de winter.
Snap niet dat iedereen wacht tot ’t koud wordt om te kijken naar winterbanden, in juli kan je ze ook prima bestellen/kopen. En dan zijn ze nog beetje redelijk geprijst. ipv. die kunstmatig hooggehouden prijzen rond de winter.
Dus hij gaat vanaf 3/4de naar rood toe? Niet gelijkmatig door km’s?
Dan is je vlotter deels doorgebrand, de vlotter is een weerstand.
Het is een weerstand in de vorm van een draad gewikkeld rondom een porselein steentje.
A is verbonden op Massa (Minpool), B is nergens aan verbonden. Maar het uiteinde van B = X weerstand (en zoveel weerstand zorgt ervoor dat de meter op leeg staat).
Volle tank Lege tank
A
B
| c |dC en D zijn de vlotter, die haakt halverwege het weerstandsdraad in. En pakt dus bijv. bijna geen weerstand of 50% van het weerstandsdraad.
Streepje C = volle tank
streepje D = lege tankTussen C en D zal bij jou een breuk zitten, dus hij zal na dat stuk op “veel” weerstand komen, en dus lege tank. Waarom? Geen verbinding = lucht = veel weerstand.
De oude kachelmotor kan je nog wel aan de gang krijgen, er zit een brons busje in als lager origineel.
Je kan de oude bus eruit boren, en een nieuwe erin steken. Of zoeken naar een kogellager die klein genoeg is voor de as van de motor.
In elk geval brand de zekering en de weerstand van de kachel door doordat de motor te veel kracht nodig heeft om te draaien.
Dus zorg dat de motor weer soepel loopt en je kan een ‘nieuwe’ weerstand pakken van een Corsa-B~Astra-F e.d. (91~94 modellen hebben 3 standen ipv. 4).
bij mij 1.6 zit er een dubbele poelie op de krukas. je zult denk ik van een 1.7d astra wel de nodige delen voor de bekrachtiging kunne gappen. volgens mij past zo’n stuurhuis erop nmlk
Benzinepomp, zit recht onder de achterbank in het midden van het zitvlak.
Deze maakt nog wellés geluid jah :) Zolang hij blijft rijden niks aan doen. Vervanger op de sloop heb je zo gevonden namelijk :)
Hamer en schroevendraaier :)
Oude lagerschalen kan je met gemak uit de trommels timmeren. En dan de nieuwe lagerschalen erin tikken door de oude lagerschalen te gebruiken :)
Je kan ook persen, maargoe niet iedereen heeft een pers staan :)
Let wel op dat je goed vet gebruikt, niet te dun spul… En zorg dat de vet-keerring goed is.
Check de kachelkraan ook eventjes. Misschien gaat die niet helemaal open, geknapt draad, kapotte schuif in dashboard e.d.
Diameter 4×6 inch
1 nadeel, je moet rekeninghouden met de inbouwdiepte. Magneet mag niet teveel uitsteken :) (lees: 4~5cm MAX vanaf montage punten)
ps, wie ben je? waar kom je vandaan? stel je eens voor joh!
Heb ik geen last van met m’n 1.89m in mijn Ascona C…
Zijn je stoelen niet uitgezakt? Ik zou gewoon een ander stoeltje erin zetten anders :) Ze rijden ultiem op de langeafstand :)
@Dick.sr wrote:
’t is weer een tijdje verder sinds het constateren van geklapper aan de achterzijde van de wagen.
natuurlijk kwam de Asci met 2 vingers in de neus door de APK, maar een klappertje hoorde ik nog steeds.
Een week of 3 geleden hoorde ik geklapper vanuit de andere zijde van de wagen, harder dan de eerste keer in precies dezelfde bocht.Een dagje later hoorde ik datzelfde geklapper (zelfde kant) ook bij een klein bochtje draaien en heb voor de zekerheid de wagen laten staan voor een weekje en 2 sets nieuwe lagers besteld.
Laatst heb ik deze gemonteerd, en je raad het al: weg geklapper.De opel monteurs hebben waarschijnlijhk liggen slapen ofzo, want beide lagers waren toch echt op.
Vervelende is nu wel dat beide naven een beetje blauw zijn uitgeslagen – nu maar hope dat ze niet krom zijn :| iig rijdt de Asci zonder vreemde bijgeluiden ofzo.dus al-met-al: achterste wiellagers rot.
Beetje blauw mogen ze best zijn, als de nieuwe lagers maar goed recht aansluiten zonder echt een hamer erop te gebruiken :)
@hierboven: Jep Ascona-C Dick.Sr reageerde in ’t gespot topic al dat hij met een C rond reed… :)
