Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@KadAstra-EF wrote:
Hoop dat je maat zn Corsa net zo bemint dan zn E.
Een x12sz corsa-b? Nah dat is een vervoersmiddel geworden, hij is ’t even spuugzat zolang hij geen huis met garage heeft volgens mij :)
Overigens zoals voorspelt, nog steeds niet terug :(
Duitse knipperlichtrelais monteren, deze heeft een 4de aansluiting voor dit lampje. Grote kans dat ’t al aangesloten zit in een duitse ascona, daar is het zo’n beetje verplicht.
Dit lampje knippert mee als de belasting op de knipperlichten zwaarder is dan 4x gloeilampjes.
Dit zelfde effect heb je ook omgekeerd, hij gaat dan sneller knipperen als je minder dan 4 lampjes aangekoppeld hebt :)@mr-turbo wrote:
Er is niets wat zo past, anders zouden er ook vast meer mee rondrijden….
Slechte instelling, als iedereen zo schaapachtig was reed er niemand rond met een c20let in een kadett-c…
Experimenteren en uitproberen :D
@wim-v6 wrote:
Bij onze A1 niet hoor, Was een A1 uit begin 1986… :jerry :jerry
Bij de A3 1.2i 1991 van mijn ouders lag ook de toerenteller, en oliedrukzender niet voorbereid
Bij mijn Corsa-A wel daar zat zelfs standaard deze teller in. Corsa-A3 1.6i 101pk Gsi S6 (zonder Kat dus)
Willem
Mijn A1 1.0s had ‘m ook voorbereid liggen, 1983-ers A1 ook… Wellicht is ie bij jou weg geknipt?
@kaneelschep wrote:
Waar zie je dat nou aan Aapje?
CCA Koudstart vermogen :) (Er staat op de sticker: 250 / 390) die staan gelijk aan de koudstartvermogens van een 44AH accu :)
Accuklem zit er goed op, effe zuurvrije vasline erop smeren zodat er geen vocht bij kan komen is genoeg.
Dat motortje van de Corsa heeft niet zoveel prik nodig om goed te lopen iig :)
Bij de Corsa-A is de toerenteller 99% van de keren voorbereid, dus ligt een los groene steekstekker achter de tellerbak. Zelfde geldt voor de oliedrukgever :)
Remvloeistof vervangen, en flinke druk opbouwen tijdens het ontluchten zodat de kleine belletjes eruit gedrukt worden :) Grote kans dat er nu vocht in zit, maar ook heb je kans dat je remcilinders lek zijn. (zou zeggen als je ’t zeker wilt zijn laat een garage erna kijken :))
Gefeli met je rijbewijs en de corsa ;) Maar stel je effetjes voor in het juiste forum :)
Iets dikkere pijp er tussen gelast dus?
Meeste zweren bij de motip hollow section wax van tegenwoordig. Dus zou zeggen bekijk dat eens :) Schijnt niet uit te drogen namelijk.
Prima accu voor een Corsa-A :)
Hij heeft ’t koudstart vermogen van een 44AH accu, wat overigens de voorgeschreven accu is voor een Corsa-A :)
Kijk vooral naar corrossie op de bougiekabel contacten, dit veroorzaakt veel van dit soort storingen. Maar let ook op slechte vacuumslangen. (Dus kijk even de kleine slangen na rondom de “injector”)
Je hebt een c14nz/x14sz?
Injectie reinigingsmiddelen zijn een fabeltje qua werking.
Hoe is je verdelerkap? Heeft deze groene punten? Hoe zijn de aansluitpunten van de bougiekabels op de verdelerkap?
Klinkt mij als een rotte ontsteking in elk geval. Hoe zien de bougies eruit qua kleur? Mooi beige/grijs?
Remcilinder? IN de remcilinder? Om de zuiger heen/weer te laten schuiven?
Want wij praten hier volgens mij allemaal over kopervet OP de kop van de remcilinder wat tegen de piepplaatjes aandrukt… Daar is echt niks mis mee hoor.
Kopervet op bewegende delen is inderdaad niet handig, want daar is ’t niet voor.
Hij is overigens nu echt overal roestig, koplamphoekjes, draagarmen voor, radiatorbalk voor, zelfs de raamsponningen zijn aan ’t rotten voor
U vraagt ik draai:
Wij (ik + oom) gebruiken ’t altijd, effe een wielmoer schoonmaken klein likje erop (en dan niet overmatig veel zoals jullie beschrijven over de naaf). Boutjes her/der die moeilijk los kwamen doen we meestal ook beetje kopervet tussen. Tussen de piepplaatjes van de remmen ook.
Sorry maar kopervet is niet slecht, alleen de manier waarop je ’t toepast kan slecht zijn.
Je oude Corsa A 1.4 ook, alleen niet in de hoogte. Meer in een diepte punt :P
Blanke lak is los gelaten, de gespoten bumper raakt z’n verf kwijt. En blijkt dat m’n nichtje geen goede bestuurster is :P Zitten ook al wat deuken in _O-
Maargoe, hij is weer APK gekeurd :P
Je zal niet meer zien, enige verschil is het contrast, deze is wat beter op te maken met een kleurtje dan met wit licht.
Zo heb je ook die natriumlampen boven de weg, super fijn licht dat gele. Balen dat ze met LED nu doorslaan en de boel weer verneuken met de weg verlichting :( Maargoe das offtopic :P
De Gold Visions moeten ze weer terug brengen :(
