Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De lucht circulatie knop werkt alleen, als de blazers naar je toe staan ingesteld. Deze werkt niet als de blazers richting voorruit staat ingesteld.
origineel gepost door Barrythefirst
origineel gepost door mrmonkey
hahah geweldigalleen jammer van die mongolen die er tegen in gaan onder de review :wtf
Get a life :puke:puke:puke
Die gasten die reageren zijn echt kansloos(op een enkeling na dan)
Iedereen weet het beter maar ze rijden zelf ook in een 1.2 tdi of in een hybride hok
:puke:puke:puke:puke:puke
Dat niveau heb je op het forum daar ook heel erg. Daarom bezoek ik dat forum eigenlijk nooit meer.
Bevalt me hier veel beter. :thumbup
Ziet er weer puik uit.:thumbup Zeker beige leder kan zo nu en dan wel een reinigingsbeurt gebruiken. Heeft je vast wel aardig wat tijd gekost om het hele interieur te doen.
Het kan trouwens veel goedkoper.
Heb bij de lokale leer looier/bekleder, reiniger en invet (in kleur) spul gekocht. A +/- €20,- samen. Werkt heel goed. Een zacht sponsje een paar zachte doeken en een tandenborstel helpen je voor een goed resultaat.
:D
Wat een verhaal! :thumbup
Vraag me af of de roman echt is, maar leuk om te lezen (let op ik hou niet van lezen).
origineel gepost door Robke1974
origineel gepost door 2slow
Volgens mij is dat omdat dat ivm met airbag niet kon of niet veilig is of zo.In ieder geval, het aanwezig zijn van een stuurairbag staat gelijk aan geen hoogte verstelling van het stuur. Dat is ook de reden dat latere modellen geen hoogte verstelbaar stuur hebben.
Is raar, ik heb een calibra afgebroken met airbag en verstelbaar stuur :hmmz maar zou al eerder eens aangepast kunnen zijn.
Dat zou inderdaad gebeurt kunnen zijn. Af fabriek is het niet zo geleverd.
origineel gepost door InjectTheVenom
Als je accu geen GM exemplaar is en hij gaat in die periode krijg je er dacht ik (begrijpelijk) geen garantie op.Klopt idd, mijn mooie Varta viel er ook buiten.
Offtopic,
Dat paarse kleurtje is een populaire kleur aan het worden hier op het forum…
Ik denk dat je je daar knap op verkijkt. Die klep van jou komt harder naar beneden dan de mijne… Het gewicht zit wel helemaal op het verste punt.
origineel gepost door calibart16v
Ja idd een donor Calibra.
ik had werkelijk niet gedacht dat er om geraden moest worden.
Het is toch overduidelijk lijkt me.Lijkt mij ook.
origineel gepost door calibart16v
Maar als je een auto gaat opknappen is het toch ook wel logisch dat je een donor zoek van het zelde type.
ik kan hier zo alles van over zetten.
Is ook zeker het makkelijkst, je weet nooit wat je allemaal niet kan gebruiken van de donor.
Black rims :wub:wub:wub :wors
;)
Hoogte lijkt me wel mee te vallen. Di van mij staat zeker net zo hoog
100% zeker een Calibra, de auto waar hij heen gaat heeft een andere kleur. Dit is duidelijk een Calibra.
Die van jou zijn net even anders.. Bij mij gaan de kapjes tot bovenaan.
Ach zoveel, eigenlijk moet je je niet ergeren en laten opnaaien maar we doen het massaal met zn allen.
Wat ik echt stom vind is dat heel veel mensen ergens recht voor de deur moeten / willen parkeren. Bij de supermarkt rijd men het liefst nog de auto naar binnen heb ik het idee. Want oh oh we zouden 10 meter meer moeten lopen…. pppfffffffff.
origineel gepost door CalibraMenno
Zou die planken wel goed vastzetten dan, je zou niet willen dat ze voor of achterover klappen ;)Die zaten ook goed vast. ;) En nee dat voor of achterover klappen wil ik idd niet.
Nog een paar Pics:
De 2.5 V6
De kleppen hebben de zuigers geraakt, je kan de lichte afdrukken zien
Vuile warmte wisselaar van de 2.5 en de vervuilde 3.0
Warmte wisselaar tussen de cilinderbanken.
Zo ben ik mn Calibra ook eens tegen gekomen.
Iemand die zn Calibra verkocht gebruikte mijn foto’s van mijn Calibra om zn Calibra te verkopen.
Niet erg netjes…
Het is mooi dat je dat zelf allemaal wat kan, ik zou er zelf niet eens aan begonnen zijn. Dit gaat bij mij echt niet lukken.
Goed werk :thumbup
Ja hoe je de zitting open krijgt weet ik niet. Zit vrij strak vast. De rugleuning is wel goed te doen. Maarja dat is nou niet niet van toepassing.
Moet wel zeggen met het weer van nu is het sávonds wel lekker met de stoelverwarming aan.
origineel gepost door HardcoreHell
Gewichtsklasse is hetzelfde.
1250 – 1349 is 1 klasse..Idd is 1 zelfde klasse, de mijne is net 6 kilo te zwaar…:(
Dit betrof geen Opel v6. Maar goed zoiets kan met alle v motoren gebeuren natuurlijk. Nadeel is dat er veel meer werk aan zit en dat maakt het natuurlijk prijzig. Weet zeker als hje dat hebt met een 16v dat het een stuk goedkoper zal zijn. En ik vond dat ik blij moest zijn met wat ik heb (we willen met zn alle al zo veel).
Mijn Calibra 16v weegt 1255kg dus zelfde gewicht klasse als de V6.
DTM kan zeker wel in automaat geleverd zijn.
origineel gepost door Hans V6
origineel gepost door calibra_8v
ik denk dat ik op zoek ga naar een 16v, heb al 2 c20ne’s gehad, en rijd nu een corsa b, maar dat is niks voor lange stukken…v6 word me te duur gezien het feit dat ik meestal minder als 150km in de maand maak :jerry
hee die vincent,
dus een 16v die worden ook vaker aangeboden dan een V6
maar V6 is leuker, althans dat is mijn mening, je betaald wat meer wegenbelasting maar aangezien je niet veel rijd valt het benzine verbruik erg mee. 1 op 10 tot 1 op 14 is makkelijk haalbaar.
als je een mooi kan vinden post je hem maar even op het forum.;)Groetn HANS V6
Nee Hans, de 16v en V6 zitten in de zelfde gewichts klasse, dus belasting maakt niet uit. V6 zal wel lekkerder rijden denk ik.
Heb wel een tijdje gedacht dat ik een V6 hebben moest. Tot ik een verhaal hoorde van een garage houder (broer van mn werkgever) Die een V6 had staan met een lekke kop (welke van de 2???) Dat werd dus een aardig kosten plaatje. Met die gedachte ben ik blij met mn 4 pittertje…
@ Calibra 8v, dat een 16v er mooier uit ziet wat blok betreft 100% mee eens!
