Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als het goed is moet het van diverse andere modellen ook passen. Denk aan Astra F en Vectra A, gewoon even op een sloop kijken, kom je vast wel wat tegen.
Is dit een voorgeprogrameerde chip, of is hij echt afgesteld? Als ik naar de stikkertjes kijk lijkt het wel voorgeprogrameerd.
Oké, heb nu een compleet alarm. Alles aangesloten maar werkt niet;
Als ik de druktoets indruk op de sensor van de bestuurderskant, gaat het ledje wel knipperen op de sensor van de passagierskant. Dit zou in houden dat de binnen bewaking (sensoren) uitgeschakeld worden. Als ik de auto op slot doe, zou het ledje moeten branden maar dat doet deze niet. Als ik dan mn motorkap schakelaar los laat of doe de kofferklep omhoog (zonder dat deze in het slot zat) gaat het alarm ook niet af.
Volgens mij heb ik alles aan gesloten;
-schakelaar motorkap
-sirene onder motorkap
-module
-sensoren (wel eens waar nog niet op de bedoelde plek)Iemand een idee???
@Maurice89 wrote:
En merk je nu verschil?
Daar ben ik ook wel benieuwd naar.
Wat voor een 1 is het? Lexmaul?
@Pastra wrote:
Special color edition dan :jerry
Heb door steenslag paar plekjes lak er af gespoten met hoge druk jaar geleden ofzo.Deze bumper zou eigenlijk dienen als apk bumper, maar ze hebben bij een andere VOD een brug waar ik met de bumper+riegerlip gewoon op kan :wors
Jij heb een special edition :thumb (zonder de color dus) de north cape is sinds 1995 geleverd.
Wat betreft de bumper, dan pass ik, ik zoek een hele fraaie, dan hoef ik de mijne niet te laten spuiten ;)
@Pastra wrote:
welke kleur is je auto? heb nog een color edition liggen(z190, north cape)
z190 north cape is geen color edetion. Maar is die bumper een beetje kras/schade vrij enzo?
@McKaamos wrote:
Er is wel verschil tussen de 8valve en de 16valve (en hoger) modellen.
De openingen in de neus van een 8valve zijn iets kleiner en koelt daarom mogelijk niet genoeg voor andere modellen.
Dat is meteen ook de reden dat een 8valve een iets betere luchtweerstand coeffient heeft dan z’n snellere broertjes.
Verder zijn ze technisch wel gelijk, dus wat ophangen betreft.DAt zou inderdaad zo zijn. Echter heb nog nooit het verschil goed kunnnen ontdekken.
Denk dat dit opzich wel wat los zou lopen qua problemen met koeling.
Inderdaad even op marktplaats oid kijken. Die van een v6, 16v of 8v passen ook wel. Hoeft niet specifiek turbo te wezen.
Goed werk.
Hoewel ik de Irmscher velgen wel mooi vind denk ik dat de BBS-en mooier staan onder de Calibra.
Iemand misschien foto’s van de sensoren die gemonteerd zitten in de auto? Zitten deze aan de dakstylen vast of op het hemeltje. In folders staan ze op het hemeltje afgebeeld maar ik meende dat ze aan de dakstylen / strips vast zatten.
Nee zit gewoon goed vast. Kreeg hem toen ook niet los. Ben op de passagiersstoel gaan zitten 2 handen vast, draaien en trekken. Dan komt ie wel.
Vorige week wat onderdelen terug gekregen van mn maat. Ze zijn gestaald en gecoat.
Weten we dit nog?
Dat ziet er nu zo uit:
De motorkap steun is ook meegenomen dus die is ook weer mooi strak. Er zitten ook een paar nieuwe beugeltjes bij omdat er een paar volledig weg gekroket waren. Deze zijn nu ook gecoat, is duurzamer dan het lak laagje wat er standaard opzit.
Alle onderdelen heb ik inmiddels ook weer een plek gegeven op de Calibra. Zo ook de uitlaat steun, moet zeggen dat de bindbandjes het prima hebben gehouden 4 weken lang :D
Bumperbalk en de bij behorende steunen zitten er ook weer op. De Calibra krijgt nu langzaam zn vorm weer terug :wub
Zal zien dat ik deze week de sideskirt en de achterbumper er ook weer op krijg dan is de eerste fase klaar. Dan volgend weekend eerst naar Duitsland (internationale Calibra treffen).
Na de zomer of in ieder geval na volgend weekend verder met draag armen en veerpoten voor. En een balk midden onder mn Calibra (even beroep doen op de smeerput van mn schoon pa, kan er met een krik niet vertrouwt bij)
Das best hoog. Heb een paar jaar geleden een stukje gelezen in de autoweek de man had een Vectra A (toen nieuw gekocht) en had er bijna/ of 7 ton op staan. Dus tja het kan wel. Als je het beesie maar draaiende houd.
@Martijn1981 wrote:
@2slow wrote:
Blijft een mooie wagen deze. :thumbup
Hebbie ook pics van je zaffie op(e)c?
Nou het duurde ff maar dan heb je oo wat….
Met de zaf in noorwegen, wat een heerlije auto om daar mee rond teblazen :D :D
Blijft de auto, waar m’n vriendin in rond mag blazen…
Zo’n een hebben wij dus ook, zelfde kleur. En eveneens m’n vrouw gebruikt hem dagelijks.
Vind het een super fijn ding. stil, ruim, comfortabel en KRACHTIG :wub
@McKaamos wrote:
X20XEV blok toch? Volgens mij heb ik daar nog een goede aanzuigslang voor liggen.
PM maar ff als je em wil hebben.Jij hebbe PM, slang is niet meer leverbaar :???: verbaasd me enigsinds gezien dit blok ook in diverse andere modellen gebruikt word.
@1llusion, je weet waar mn huis woont. Enkel ik kan je niet beloven dat hij snel klaar is :jerry
Vanochtend weer even aan de gang gegaan. (alles kost meer tijd dan je denkt….)
Maar eens begonnen met het terug plaatsen van de sideskirt aan de bestuurderskant. Het binnenste deel zit met lekker veel (kunststof) moertjes vast.
Vervolgens de buitenkant er weer opgeklikt. Dit wil aan de voorkant wat lastig zeker als de voorste kriksteun in gebruik is en de krik een beetje in het pad staat ;)
Heb ik de sideskirt lekker vast ook voor. Kom ik er achter dat het spatscherm ook tussen de carrosserie en de sideskirt vast geklikt zit. k*t kan ik hem weer los halen vooraan, vooraan zit hij met zo’n druk dingetje vast, die er fatsoenlijk in krijgen was een hele klus opzich :swear
Gezien ik het voorwiel er toch had die meteen maar even schoon gemaakt met velgen reiniger (geen foto). Doet een heleboel als je ook de binnenkant van de velg schoon maakt. Lijkt meteen iets frisser.
Verder aan de pasaschierskant eerst nog een klein beetje roest aangepakt voor dat daar de sideskirt weer voor kan. Stelde niet veel voor maar toch maar meenemen. Dat ingesmeerd met loodmenie en moest dus eerst drogen, voor dat de sideskirt er weer voor kan. Voor de volgende sessie dan maar…
Geen idee eigenlijk, heb wel eens een Calibra met een vectra b stuur gezien, dus ja? Anders is misschien de naaf in het stuur zelf over te zetten?
