Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@asconahobbyist wrote:
denk dat t wel erg mooi zal staan!
Tis natuurlijk een mod die heel eenvoudig weer is terug te draaien………..Klopt, dat terug kunnen draaien is ook heeeel belangrijk.
@Pastra wrote:
Ik zeg doen!
Maar als je toch bezig gaat, waarom dan niet stuurwielbediening?
Je moet maar zo denken, het is en blijft origineel Opel;)
Gr.PastraNou heb ook 1 met stuurwiel bedeining maar dan een standaard leder voor Vectra B, dus niet deze. Maarja moet ik kabels gaan trekken enzo. En het hoeft niet echt voor mij. Kan zo ook wel bij de radio ;)
@Opaul wrote:
Het is zeker een mooi stuur, maar ik vind hem toch minder mooi dan de originele variant. Is deze ook niet een maatje groter? Als je echt een ander stuurtje wil, zou ik wel deze pakken omdat het toch origineel Opel blijft. Zelf heb ik het Calibra/Vectra A stuur van Irmscher met de carbon inleg, dus ik ben nogal verwend.
Kun je zomaar de nieuwere airbag op je Calibra aansluiten? Want dat zou ik wel eerst uitzoeken.
Aansluiten ga ik achterkomen. Verwacht dat dat wel kan. Jouw stuur heeft dan geen uitsteken de profielen aan de zijkant of wel? En is alleen aan de bovenkant carbon toch? Wel erg zeldzaam trouwens.
Qua grote is de diameter misschien een cm meer. Dus maar een beetje groter. Wel net zo groot uiteraard als een standaard Vectra B stuur.
Ik dacht (weet dus niet zeker) dat pioneer wel radio heeft die zowel met bediening als display werken. heb zelf een sony radio er in zitten waar een module aan zit voor de stuur bediening, maar werkt niet voor het display.
Ja zo kan je het ook zien…. king:
Zat aan de spriet te denken incombi met de voet :D
Nou dan wat maurice89 laat zien dus :thumb
Ja moeielijk oordelen. Zelf zou ik het wel doen als de staat goed is. Ga het maar eens spuiten kost ook een hap geld. Daarbij north cape is nog geen gangbare sloop kleur.
@81supporter wrote:
Nee het gebeurt tijdens het links af slaan.
Als ik het stuur niet beweeg dan is het ook stil.
Maar als hij geen olie heeft dan zou hij toch ook moeten tjilpen als ik naar rechts stuur ?
……..Waar kan ik kijken of er nog olie in zit ?
En wat voor olie gaat er in ?Dank jullie heren / dames .
Zou je wel verwachten maarja..
Er gaat ATF olie in geloof ik das olie voor automaat bakken en stuurbekrachtigings pompen.
Zie foto:
FOTO VERWIJDERD DOOR MODERATOR IVM HOTLINKING VANAF LYCOS
Zit bij mij achter de accu, die zwarte beetje ronde pot.
Dus idd die 1 euro tel je niet op bij die (2x 49) 98 maar die haal je eraf. Want die heb je en ga je in die 98 euro terug betalen.
Zag hem ok te koop staan idd echt voor geen geld. Was voor mij een beetje te ver weg ook ivm met tijd. Koopje van het jaar! :thumbup
Ga je deze een plek geven op de cabrio?
Ik vind het heerlijk, niet om constant door te bakken maar om de kou er uit te halen. Daarbij vind ik de kachel in een auto helemaal niets, vieze warme droge lucht. Dus kachel uit stoel verwarming aan, Heerlijk!
Enne ik heb een kleine van nu 8 maand dus die nageslacht zit wel goed.
@JeffreyC wrote:
Dank u allen voor de reacties :)
@freek corsa wrote:
Welk vermogen en koppel levert dit nu?
152 pk
+- 200nm
Zal nog eens een poging doen om m’n uitdraai te vinden.. ergens in de rommel :pIk had gezien de modifcaties eigenlijk wel meer verwacht.. Ziet er allemaal gaaf uit, maar een standaard X20XER doet dus toch meer. Nou heb je ook mogelijk te maken dat de motoren door de jaren wat paarden missen?
Des al niet te min kan mij zo’n setup het ook wel doen. :thumbup
@81supporter wrote:
Vandaag de stereo aangesloten.
Hebben alle Calibra’s trouwens een klein scheurtje midden in het dashboard ?
Als je de strip achter de vooruit bedoelt? De meeste waarschijnlijk wel (mijne niet :angel ).
@j3113 wrote:
gekeken of ik zelf mijn koplampen kan stellen. maar kon er niet achter komen waar ik daar ergens aan moet draaien.
Morgen de calibra uit laten lijnen en maandag apk.Achter op je koplamp zit een stelknop (draaiknop) beetje aan het spatbord kant. Daar mee kan je de reflector verstellen. Als die er niet zit zit er een stelmotor (moet je een knop bij je lichtknoppen hebben) en ook die stel motor is handmatig af te stellen.
Denk niet dat het echt is. Als je ziet hoe snel die vrachtaito in beeld komt als hij ligt, moet je wel heeeeel zeker zijn van je zaak + hopen dat je er wel onder past en niet mee gesleurd word.
Heb eens een filmpje gezien van mn collega. Zn broer doet video bewerkingen en die kan dit soort dingen ook maken…
Hhhmmmmz die van mij is nu denk toch 5 jaar oud….. (en nog geen 25k verder)
Gaat weer geld kosten dus.. :hmmz
Hij is in iedergeval goed naar de klote. Behalve aan het eind, dan zijn de meeste deuken weer genezen. Zou de mijne ook zelf geneesend zijn…. :hmmz
Zijn die velgen nou omgeboord qua steek? Het lijkt of er ook naaf kapjes missen..
In combi met die verlaging staat het niet verkeerd. :thumbupZo dat valt me 100% mee.. Wees blij dat je een 8v hebt. Bij deze raken de zuigers de kleppen niet heb ik me laten vertellen. Bij een 16v ligt dat even anders. Weet niet of een paar tanden dan direct al een probleem geven maar toch.
De grijze zijn idd een stuk mooier, zeker ook in combintaie met de grijze volt en oliedruk meter aannemend dat die er ook in zitten.
@SCORPION wrote:
Hey, ja echt leuk dat mijn kap er nog is, klopt achterlichten heb ik ook verkocht en de velgen.
Daar na heeft er nog iemand van Calibra expention club in gereden, daar na is hij naar Polen gegaan.In die tijd heb ik hem dus wel een paar keer in levende lijve gezien. Kan even niet meer op de naam komen van die jongen/man.
Mare op het oog een nette wagen die je nu hebt. :thumbup
???
In iedergeval. Als ik in zo’n situatie zou belanden zou ik als eerst mn Calibra schorsen en uit de verzekering halen. Dan kost hij enkel 1x de schorsing per jaar. Weg doen…. ik kan het nog niet. En jij.. krijg zo’n turbo maar eens weer.
