Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een drenth sequentiele bak kost toch geen 12.000 euries, ik dacht dat die rond de 5000 zitten? Goed tot 400Nm.
Het camera probleem is bij mij sinds kort weer terug. Sterker nog, het hele toestel wilde niks meer doen. SD kaart er uit, en weer goed. Ik heb een back up van de kaart gemaakt, kaart geformateerd, en alles terug gezet. Nu alles weer ok, alleen de camcorder blijft k.u.t.
Ok, kleine update: De koppeling heb ik (voor nood) vervangen. hij maakte zo’n onaangenaam geluid, dat ik geen keuze meer had. Ik was toch bezig, dus gelijk maar de kop er af gehaald. Hij verbruikte water, en hij lekte nergens, dus de koppakking was het meest verdacht. Alles gedemonteerd, niks te zien :shock:
De kop ligt nu bij mijn auto-boer om te worden gevlakt. Ik hoop dat ie daarna beter loopt, want dit was echt het laatste wat ik kon bedenken.
Hoe dan ook, mocht de CIH goed lopen…..maakt niet uit, de 16v gaat er toch in, alleen de planning wordt dan iets meer uitgerekt. Ik ga op mijn gemakkie op zoek naar gasklephuizen van een 3.2 m3. Heb op een engelse site een inlaatspruitstuk (enigzins zelfbouw, ligt aan de throttlebodies die er op komen) voor een paar tientjes :shock:
Daarna de gasklephuizen er op, ecu, en ik ben dan al een aardig eind :thumbup
Maar eerst de laatste poging voor de CIH, hopen dat het beter wordt, dan kan ik i.i.g. weer normaal rijdenZo ziet de mijne er in de toekomst ook uit, we weten precies wat we willen, maar het sparen gaat wat langzaam :cry
Het zooitje toch maar weer opgepakt. De 16v komt er in, maar gaat even duren. In afwachting daarvan de koppeling maar uitgebouwd, die maakte een heel naar geluid.
Nu weer een vraag: De koppeling maakt bij stationair lopen een geluid alsof alle lagers uit de CIH liggen. Dit geluid gaat weg boven de 1500 toeren, en als ik de koppeling geheel intrap. Komt dit door de koppelings plaat of de druk groep? Ik heb het hart van de plaat even in de bankschroef gezet, en er is speling te voelen op de voeringsring. Dit hoort enigzins (vangt de klappen/trillingen op) maar hoeveel mag dat zijn? Ik heb een andere plaat liggen, en die heeft het ook. Komt de herrie nu van de plaat of de drukgroep?Overigens morgen ook naar de koppakking kijken, verbruikt aardig wat water.
De kadett maakt me niks uit, en ik vind de hornbach de beste bouwmarkt die er is. Beetje onoverzichtelijk, maar voor de rest :thumbup Dus mij heb je niet mee :agent
@RISL wrote:
Dit is zeker weten een opengeknipte wagen.
Heb er zelf (toen ik bij de jeugdbrandweer zat) een aantal wagens mogen open knippen en ben daarna nog regelmatig oefenslachtoffer geweest bij de brandweer. Heb er dus zat opengeknipt zien worden, ook van wagens waar ik in zat.Eerst gaat de accupool los, dan beginnen ze met het laten springen van de zijruiten. Indien nodig, schoppen ze de voorruit eruit. Vervolgens worden de stijlen geknipt, maar als het slachtoffer ernstig letsel heeft (waarschijnlijk zoals hierboven) duurt het knippen van de stijlen te lang en zetten ze een ram in de deur. Op die manier duw je de hele auto uit elkaar. De bedrading gaat vaak niet kapot en komt zoals hierboven gespannen te staan. In sommige gevallen breken de auto’s dan ook op de plek waar puntlassen en lijm zijn gebruikt als verbinding
Ik denk dan ook niet dat het ongeluk zelf heeft gezorgd dat de auto in tweeën ligt, maar dat ze ‘m met een hydraulische ram uit elkaar gedrukt hebben, waarbij de puntlassen en lijmverbindingen zijn gesprongen. Bovenstaande plaatjes heb ik regelmatig gezien op oefeningen.
Ik zit zelf bij de brandweer, en een hele auto uit elkaar drukken met een ram…….ik dacht het niet, is veel te oncontroleerbaar, misschien in een oefensituatie wel, maar niet in het echie. Voorruit er uit trapeen…..ok, en hoe doe je dat met een gelijmt en gelaagd ruit?.
Maar goed, uiteindelijk doet het er inderdaad niet toe, de audi is een zooitje, da’s zeker.
Ik heb 1 van de eerste gts-sen, en die waren rijk uitgerust. Het schijnt dat de hoeveelheid extra’s daarna alleen maar minder werden. Ik heb geen idee of de jouw dat heeft. Ik zou zeggen: draai eens een band leeg. Bij een benzinepomp o.i.d. heeft wel de voorkeur :D
Volgens mij zit het dak gelijmt, kan me voorstellen dat dat recht af kan scheuren. Bij de achterdeur zijn ook alle puntlasjes netjes los gescheurd (en nee, waarschijnlijk niet los geboort :D )
En stel zou zouden het hebben geknipt, dan zouden ze ook zeker de gespannen bedrading een knipje hebben gegeven .Ik ben niet zo kapot van zwarte velgen, maar het rode randje maakt het wel af :thumbup Vind het wel wat hebben.
Man ik weet het niet eens, weet wel wat voor auto, maar hou ik nog even voor me. Kan er nu niets over zeggen (ondanks dat het erg brand :wtf )
Voor meer info: even pm-enEn sorry voor de -offtopic
Weer wat geleerd!!!
Mooie wagen, btw.
Heel, heeeeel misschien ga ik volgend jaar ook rallysprints rijden.
@kaneelschep wrote:
Eeeuh.. Als ze je aan het pijpen zijn tijdens het rijden?
Nee verder zie ik geen moment.. :D :jerrydat dacht ik ook, maar durfde het niet te plaatsen :D
