Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb eindelijk een c20xe met dis gevonden.Natuurlijk aan de andere kant van het land, maar dat mag de pret niet drukken.
Nu zo snel mogelijk spuiten, spruitstuk verlengen naar rechts, nieuwe koppeling, en hij kan er in!
Er zit een airbox vervanger bij, maar wil met originele gaan rijden, vind ik mooier. Maar zijn de airboxen onderling uitwisselbaar? Ik bedoel, zit er verschil tussen de 2.5 en 2.8 airboxen?Als je het staal laat zoals het op de laatste foto is, dan gaat het vrij snel weer verder met roesten. (en voor mijn gevoel maakt het niet uit wat je er op smeert, ook de “wondermiddelen” niet)
Als je er lang plezier van wilt hebben, dan is stralen de beste manier. Of het hele stuk vervangen.
@Mad Max wrote:
Als je teller teveel aangeeft dan kan je dat omlaag schroeven met een potmeter. Geeft ie te weinig aan moet je het rooie knopje op je dashboard even omzetten. Geeft ie dan weer teveel, dan een potmeter ertussen.
Volgens mij klopt dit niet. Het aantal pulsen aanpassen met alleen een potmetertje? Zal wel kunnen, maar dan wel met een puls generator o.i.d. er aan vast. Het rode knopje is bij mijn weten de omschakeling naar eventueel 6 cilinder, en is dus ook zeer beperkt.
@InjectTheVenom wrote:
Zolang de auto niet als zoveelste geslacht word heb ik misschien nog wel een paar tips :vertag
:thumbdown
Ik heb in 1 proef gereden, en vond ‘m vrij tam. Tenminste, niet wat ik verwacht had, en zo snel is onze eigen GTS ook weer niet.
Linkervoet op de rem? :wtf En als ik wel eens een noodstop maak……hoe vaak gebeurt dat dan?
je woont toch niet in NH hoop ik? :jerry
@remo 07 wrote:
Super man!!ben bij voor jullie.als ik binnenkort weer ff tijd heb ko ik ff kijken bij je hoor
leuke auto hoor!!! :thumb :thumb :thumb
Geef dan even een gil, wil jouw ascona ook graag zien :thumbup
Ik ben erg benieuwd of de “meeting” door gaat. Misschien dat ie dan de volgende keer een beetje nadenkt voordat ie iemand een oor aan naait. Wie zijn kont brand moet op de blaren zitten!!!
@Niek GSI wrote:
Ketting is niet gebroken…. tuimelaars lagen los toen ik het kleppendeksel eraf haalde
En hoe kan dat dan?
Mooie wagen, andere brede 13″-ers eronder en dan is ie wat mij betreft klaar (o ja, en je uitlaat :jerry )
Ook ik zou een geheel ander blok halen. Wat ik er van hoor is dat als de kleppen de zuigers raken, dat de zuigers iets kunnen vervormen. Daardoor kunnen de zuigerveren klemmen met compressieverlies en ernstig olieverbruik tot gevolg. Maar, dit is van horen zeggen, ik ben gelukkig geen deskundige. Een complete distributieset kost iets 350 euro, de kop zal ook niet goedkoop zijn (omdat er zoveel sneuvelen)
En dan nog het werk (gratis?) en pakkingen, etc…Zeker weten dat het de kachel zelf is? Want de weerstand die de snelheid regelt wil ook nog wel een de geest geven doordat er vocht in de kachel komt (geloof ik)
Ben al een half uur aan het zappen, programma is nergens te vinden :thumbdown
Ik ga maar is naar mijn nest :cry :sleepingDé mijne moet dit jaar worden gekeurd, gas op kenteken, en zit er niet meer in. Mij is verteld dat gas de hoofd brandstof is, en hij daar ook op moet lopen. Is bij mij niet zo’n probleem, want na de c20xe inbouw moet ik zowiezo langs dé rdw en laat het ontbreken van gas meteen mee nemen.
@Mr.F wrote:
Serieus? Wanneer?
Doordeweeks om 6 uur s’ochtends, en niet op de gewone discovery, maar op discovery world of science. Ik kijk namelijk vaak na mijn nachtdienst :thumbup
Mijn kadett is verzekerd naar de taxatiewaarde, daar betaal ik ook extra premie voor (wa premie+2% van de getaxeerde waarde) Ik krijg ook de komende 2 jaar de volle mep. Daarna moet ik ‘m opnieuw laten taxeren. Geeft op zich niet, de kadett wordt steeds een beetje mooier/beter, dus de waarde kan alleen maar omhoog gaan :thumbup
@Kadett C wrote:
Ik woon ook in IJmuiden! En rijd een okergele Kadett C, bijna dezelfde kleur als jouw Ascona. Die heb ik trouwens vaak genoeg gespot!
Groeten, MArk
Ik kom regelmatig in ijmuiden, ben jouw nog nooit tegen gekomen. Wel al een paar keer dezelfde kadett als die van mij tegen gekomen, en ook de gele ascona zie ik regelmatig. :thumbup
