Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@remco0510 wrote:
Iedereen enorm bedankt alhier voor de input. :thumb
Graag gedaan, ik heb gelijk je verkoopdeel in dit topic verwijderd. Tevens heb ik de moeite genomen om een waarschuwing te versturen :thumbup
Ik moet die man waar ik de vervanger van heb nog even contacten. Maar er zijn wel een paar dingetjes: de bevestigingsgaten moet nog worden geboort, het gat wat op de gasklep zit moet er nog uit worden gezaagd, en ik mis (volgens mij) de aansluitingen op de slang. Ik zal morgen even wat foto’s schieten. De “leverancier” zei dat ze rond de 90 euro zitten. Zijn wel handgemaakte vervangers van echt carbon
gr. 2000
Poelietrekker? En anders het as in de bankschroef zetten, laten rusten op het lager, en dan met kunstof hamer (of gewone hamer met stukje eiken ertussen) de as uit het lager slaan. Als het kapje dan heel blijft.
Sfi box heb ik ( vandaar de vraag of de 2.5 gelijk is aan de 2.8) . De vervanger doe ik voorlopig niet weg. Ik vind het originele injectiehuis niet mooi, maar ik wil wat onderdelen weg brengen om te poedercoaten en neem het injectiehuis meteen mee. Misschien dat dat helpt, en dan gaat de vervanger er ook meteen op. Overigens zijn de carbon sfi vervangers op bestelling te verkrijgen via degene waar ik mijn 16v vandaan heb.
@opelpower145 wrote:
Bedankt voor de snelle reactie maar heb even gekeken en nu staan er 2 op welke moet ik nu hebben??
Als ik het goed heb is de rechtse een verbouwde originele (en die van jezelf in leveren), en de linkse een nieuwbouw, maar dan moet er wel wat in het nokkenas komen of zo?
@kendirven wrote:
hier enkele fotos van voor het spuiten
en dit is foto na eerste laag
en dit is als de as volledig gespoten is
volgende update morgen na as monteren :)
Ziet er netjes uit!! maar ik zou eerst heeeeel goed kijken of er geen grit in zit, ik had mijn as ook met plaatjes afgedicht, maar dat was niet voldoende. Maar goed, ik heb nu wel een prachtig achter as liggen. ( met rotte lagers :cry )
Gevonden, bij SBD motorsport
http://www.sbdev.co.uk/Electrical/HT%20Leads/2L_HTLeads_Coils.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;Zijn in engeland te vinden, zal even zoeken. En anders een ronde schijf laten draaien met een groefje voor een O-ring
@sh93 wrote:
potje leeg, jammer is dat
dus deze moter komt er sowiso in?
als je me even een seintje wil geven als die andere er uit is dan hebben we het er even over.
okee?Ja, ik kom er pas echt achter als ie loopt. Voor de rest nieuwe pakkingen, en alles opknappen. Daarna ga ik alsnog een c20xe met wat meer vermogen bouwen, maar wordt wel een jarenplan.
En ik pm je als ik wat weet.Ja, dat is inderdaad een risico. Gelukkig was het een nette prijs. Er zat ook een sfi vervanger bij van ( echt! ) carbon. Maar mocht ie versleten zijn, jammer, hij zal het echt even vol moeten houden, potje is leeg. :cry
ik heb het ook, het komt volgens mij niet van de vorst, maar door het vastpakken tijdens het dicht gooien van de deur. 130 euro per stuk……. :shock: Ik ga maar is op zoek naar knappe lijm :hmmz
Het lijkt mij dat als je zonder enige borden kan komen op de plek van het flitsen, dan kán je niet weten dat het 30km/u is.
Bij onze wijk staat 30km/u aan gegeven als je binnen rijd. Als er niets staat, dan is het (volgens mij) gewoon 50.
@Tommy666 wrote:
Onderstaand even een voorbeeld van wat Wheelcare kan :kewlpics :wub :wub :wub
Voor:
Na:
Op weg naar Corsaracer thuis :afro
Ziet er inderdaad netjes uit, maar mijn hamvraag is: wat was je kwijt. Want als de prijs vergelijkbaar is met een nieuwe, dan schiet het niet op.
Xbox is ook bruikbaar als mediacenter. De blueray speler van de ps3 vind ik een must (voor de xbox). Komt wel bij de volgende generatie. Live……ja, we moeten betalen, maar het live netwerk is wel betrouwbaarder dan die van sony.
Controllers, is persoonlijk, ik vind die van sony niks.De achterbank van een city is neerklapbaar, en zal dus (waarschijnlijk) niet passen. Voor de rest moet het allemaal uitwisselbaar zijn, op de station na.
Ik heb de anwb in al die jaren nodig gehad, en het was het al die jaren betalen dik waard. Ik zou niet weten hoe ik anders met een gebroken wiel ophanging thuis gekomen zou zijn. Dat btg in jouw geval lang duurde…..logisch, je was waarschijnlijk niet de enige.
Voor de rest een meer dan lullig verhaal voor je, dat wel.@fredericki200 wrote:
heb dr ook geen remkracht verdeler tussen remt super zo
Totdat je een noodstop moet maken :vertag
-7.9 Velsen.
Ik ben op weg naar mijn werk maar omgekeerd. Had veel te weinig grip met mijn kadettje. Het is maar 2.5 km, dus alsnog de fiets maar gepakt.Gast in (braziliaans?) kadettje wordt met getrokken pistool eruit gehaald na een donut :wors
http://www.liveleak.com/view?i=307_1328223014″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@Haasje17 wrote:
Jup werkt hetzelfde volgensmij ook gewoon pin 20 aan de massa hangen.
Nee, dat werkt niet bij een 2.8, het schijnt dat je dan kortsluiting maakt in het ontsteking systeem.
