Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
3 polig, meer weet ik niet. Is ook vrij simpel, is een leeg omhulsel met een sensor. Op het nokkenas zit een plaatje die langs de sensor gaat, thats it. Je hebt best kans dat van de ecotec blokken ook het e.e.a. past.
Hmmmz, heb me wezeloos gezocht, maar wist het zeker.
http://www.ebay.co.uk/itm/C20XE-C20LET-POLISHED-CAM-SENSOR-REDTOP-CALIBRA-ASTRA-GSI-GTE-/220989817722?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item337405037a” onclick=”window.open(this.href);return false;
@musti20 wrote:
3500 hebben wij betaald voor onze vectra c gts bj. 2003 en zeer netjes ook nog.
Succes er mee!
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Dat was mijn gedachte ook, voor hetzelfde of iets meer heb je een vectra GTS
@sh93 wrote:
zo zo,, ziet er netjes uit hoor :wors
ik heb vanavond de 2.4 inelkaar gezet. klepjes moet ik nog stellen, en een andere koppelingsplaat :(
als je iets voor de 16v nodig hebt moet je me even pm’e, kan aan aardig veel spul komen.:thumb :thumb :kewlpics
Is goed, heb als het goed is niets nodig, heb nog een reserve 16v staan ;)
Ik zie net dat je een koppelingskabel bedoelt. Ja graag! Moet wel een extra lange zijn,maar dat weet je wel. Het liefst één die om de hele motor gaat, wil ‘m niet bovenlangs hebben.
@remo 07 wrote:
Ziet er TOP uit!!!Ik las dat je een koppeling kabel nodig heb,Zal ik ff zoeken tussen mijn spullen??
Nee dank je, complete koppeling heb ik al besteld. Pakkingen ook. Het ene komt uit engeland, het andere uit duitsland, ben erg benieuwd hoe lang het duurt eer ik het binnen heb.
Kleine update. Staat al een paar dagen zo, moest het even kwijt ;)
Moet nog een koppeling, koppelingskabel, pakkingspakket en elektrische koeling, en een verlooppijp voor de koeling hebben, en dan zou die er in kunnen. O ja, de kleppendeksel, distributie deksel en het injectie huis worden nog gepoedercoat :thumbupHier het grote schoonmaken, ben eerst begonnen met de kop, eerst ontvet, daarna ingesmeerd met vloeibare gootsteen ontstopper. Een aardige chemische reactie (da’s de witte zooi die je ziet) daarna goed afgespoeld met water…..wordt best mooi.(Even ter verduidelijking: probeer het eerst, mijn oliepomp is er bijv. niet mooier op geworden)
@81supporter wrote:
@2000 wrote:
Uh, henny? Calibra sloperij?
JA . dit soort reacties helpt echt.
Kom ff met wat meer info.
We wonen denk ik in verschillende dorpen.Ik dacht dat henny een begrip was in de calibra wereld, vandaar bovenstaand antwoord. maar om je vraag te beantwoorden:
Ik ben er mee bezig, de mijne komt bij biesheuvel vandaan (rwd)
Erg dik spruitstuk, maar weet niet wat het op gaat leveren want ik ga van cih naar c20xe dus dat verschil zal zowiezo groot zijn. Airboxvervanger, geen kat, groep A uitlaat en andere chip……geen idee, 160 pk? Hopen dat er wat over blijft voor andere nokkenassen.Ik weet niet hoe ik zou reageren. De mijne is allrisk, dus dat praat wel een stuk makkelijker. Maar die blonde muts die voor mijn gevoel bijna 70 gaat op een 30 km weg…… ik geloof niet dat ik zo rustig blijf. Ik hoop voor die man dat ie getaxeerd is, want anders is ie klaar ook :(
Gisteren bij de crosskuil in velsen noord, roodachtige c sedan met 15″ eronder. Niet eerder gezien in deze buurt.
Ik denk dat het meest makkelijk is om een elektrische bekrachtiging van een corsa te nemen. Geen geemmer met pompen en zo, gewoon tussen je stuur en stuurhuis zetten. Dan kan in je motorruim ook alles origineel blijven. (btw, ik vind een kadett niet zwaar sturen?)
@jethro wrote:
Mr. Wrap Folie, en is de broer van Axel Folie. ;) :thumb king:
:jerry :jerry :jerry king: king:
Als zijnde de schoonvader van mozes had ik van jouw wel een helderder antwoord verwacht :jerry :jerry ;)
Het werd hier laatst aangeboden, wil het zelf doen, dus bovenstaande link heb ik weinig aan. Het gene wat mij opviel bij de onbekende aanbieder is dat het niet duur was. Een neef van me heeft een fraaie motor, maar is de kleur zat. Of ik ‘m wil overspuiten. Is op zich geen probleem, maar je spuit wel de waarde er van af, dus ik dacht: ik ga ‘m proberen te wrappen.
Wie o wie?
Mooi resultaat!! Ben zelf geen poetser , ik ben meer van de wasstraten :???:
Maar als alle middelen zie die je gebruikt…..pfff, ik zou het bij stap 2 al opgeven.Prachtige wagen trouwens, de ampera, logo aan de achterkant is ook leuk gevonden :thumbup
@trashmetal wrote:
lijkt mij sterk dat ze alleen voor de manta 1.3 een bak gemaakt hebben :hmmz
is die niet gewoon het zelfde als van de kadett c ?Nee, de hele motor is totaal anders. Laatst was er hier één die het één en ander heeft gepast, en het schijnt dat de 1.8s 5-bak past (niet geheel plug&play, maar toch) op een 1200 16v. (of was het een 1400 16v?)
Ik zou op de sloop naar een rode vectra zoeken, deuren en de klep vervangen. Wel een kans op kleur verschil, maar dat is het goedkoopst. Vervolgens de wielrand alsnog laten doen. Mochten de losse delen onvindbaar zijn in rood, gewoon een andere kleur nemen. het alleen laten spuiten van die delen is altijd goedkoper dan lassen, strakmaken en dan spuiten.
Of de wielrand via één van onze forummers laten doen, (lassen + strak maken) en dan de hele meuk in 1 x laten spuiten.@Martijn1981 wrote:
@2000 wrote:
@astrastationgsi wrote:
gaaf hoor je calibra heb je eigenlijk nog nooit zien rijden in beverwijk
Ik ook niet, de opc wel :thumbup
Ik heb jouw kadett echt vaak genoeg gespot, calibra is de mooi weer auto ;)
Maar rij dan erg vaak met een vrachtwagen werk in velsen bij de MAN/DAF…Die kadett zit er ook zeker gelikt uit…
:worsOk, jullie hebben dan zeker ook onze brandweerauto’s in onderhoud?
Ik ken de calibra wel, tenminste, ik herken de kleur. Opc is altijd goed, werelds. Wil er graag één, maar het vrouwtje niet. Je zal onze GTS (goud/geel kan niet missen ) ook wel kennen dan.
