Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
He bedankt man, altijd leuk om te zien :thumbup ik hoop eind volgende week weer te rijden, duurt allemaal veel te lang :shock:
Maar de nieuwe plannen liggen er al, nieuw vooras, kofferbak netjes maken, en dan volgend jaar het (weinige) roest weg halen en meteen een andere kleur. En als alles klaar is, eindelijk een ander achteras met sper er in.
Eerst maar zien of ik de 16v aan de praat krijg :D@opelvectra101 wrote:
Nou als eerste iedereen bedankt voor de reacties.
Heb in ieder geval een les geleert, eerst even goed kijken voordat ik een topic open haha..
Er bleek dus een grote dikke bout in te zitten ter grote van een duim.
Vandaar het heftige harde geluid.
Vandaag even langs de banden man gegaan en die heeft hem eruit gehaald en een prop erin geschoten !
Opgelost duss :afro
Zal deze week even paar foto’s plaatsen, aangezien jullie daarvan houden
Dus het was wel tik tik tik, in plaats van toek toek toek…. :jerry
Hij staat in elkaar, is weinig te zien :D
Ik maak ‘m morgen weer open, en dan maar even kijken. Ik heb alleen de eerste 8 blaadjes van de bouwbeschrijving uitgeprint, misschien handig om toch even de rest te begluren :sleeping@svdk20 wrote:
@2000 wrote:
Ik heb rondom nieuwe schijven nodig voor onze 2.2 GTS. Nu vond ik een wel erg goedkope set in duitsland, de prijs is zo laag dat ik het bijna niet aan durf, wat vinden jullie?
http://www.ebay.de/itm/4-Bremsscheiben-8-Bremsbelage-vorne-hinten-Opel-Vectra-C-GTS-Caravan-/330662944497?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfd0c1ef1″ onclick=”window.open(this.href);return false;ik zeg doen.
is namelijk gewoon een bedrijf.
en als je met paypal betaald kan je het altijd nog binnen 3 maanden terug gestort krijgenUh, het gaat niet om de prijs, maar om de kwaliteit :D
Als ik er over nadenk dan kan ik voor dat geld de gok wel nemen, als ze snel krom zouden trekken…..jammer dan, dan kan ik altijd nog op zoek gaan naar een andere set.@InjectTheVenom wrote:
@2000 wrote:
@InjectTheVenom wrote:
Zolang de auto niet als zoveelste geslacht word heb ik misschien nog wel een paar tips :vertag
:thumbdown
Ja en?
Ik kom dit net alsnog tegen en zal enige uitleg geven:
Ik vind het vreemd dat jij alleen bereid ben uitleg te geven als er geen calibra voor wordt gesloopt. Dus vandaar mijn afkeurend gebaar.Ik heb rondom nieuwe schijven nodig voor onze 2.2 GTS. Nu vond ik een wel erg goedkope set in duitsland, de prijs is zo laag dat ik het bijna niet aan durf, wat vinden jullie?
http://www.ebay.de/itm/4-Bremsscheiben-8-Bremsbelage-vorne-hinten-Opel-Vectra-C-GTS-Caravan-/330662944497?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfd0c1ef1″ onclick=”window.open(this.href);return false;@RISL wrote:
Zit er niet gewoon een steentje in het profiel? Dat hoor je ook tikken, gaat ook sneller als je harder gaat rijden enzo.
Nee, dat kan niet, de topicstarter heeft het over een toek toek toek geluid, en wat jij bedoelt is tik tik tik.
Of is het een spellings fout, toek lijkt wel erg op tik? :jerry(sorry voor dit off topic, kon het niet laten)
Maar dit fenomeen deed zich opeens voor, dus in mijn beleving vallen de lagers, rubbers, en gecupte banden af? Een geknapte staalgordel klinkt wel (iets) logischer
Niet leuk, wel mooi! http://www.youtube.com/watch?v=krb26yJFuwA” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb ook nog een setje ankerplaten liggen, mocht het op 1 of andere manier niet passen. Mocht je toch trommels behouden, die heb ik ook geheel compleet splinternieuw liggen.
Mijn bouten steken (bij de achterwielen) 3 cm uit, zijn ook lange. Ze zijn vrij gemakkelijk te vinden, maar niet goedkoop.
Ik zou beginnen met meten, hoeveel spanning heb je met lopende motor op je accu, dynamo, etc. Aardes allemaal ok?
Mwoah, moet de bak nog doen (morgen? :???: ) wacht nog steeds op carterpakking. Heb toevallig een knappe dynamosteun gevonden, weliswaar te kort, maar beter dan mijn zelfbouw ding. Ik moet de bedrading verlengen van de temp sensoren, vind voorlangs het geen gezicht.
Eigenlijk gaat het best aardig. Ben alleen naarstig op zoek naar een thermoschakelaar die tussen een slang kan. Mijn standaard leverancier kon niets betekenen, en zijn leverancier ook niet. En anders maak ik er zelf één. Stukje pijp, lasmoer erop/in lassen, en de thermoswitch erin draaien.
Ik moet wel zeggen dat de kosten omhoog schieten, en de dure delen had ik al jaren liggen. Maar goed, hij ziet er mooier uit als een nieuwe, en dat heeft ook wel wat.vandaag weer het één en ander:
Slangen zijn klaar:
De aansluiting van de gasklepverwarming afgedopt met een mini kogelkraan, makkelijk met eventueel ontluchten
Ventilator van een renault gescoord:
En als laatste ook een aansluiting voor de lfr gemaakt
@HOT ROD wrote:
@2000 wrote:
Zoals henk 400rr zegt: De slang gaat van de pomp rechtstreeks naar de radiateur, hoort die niet naar het thermostaathuis te gaan? Ik mis een slang?
Goeie morgen…………………..
Als je ff de moeite neemt om het hele topic te lezen zie je in de eerste reactie:
@HOT ROD wrote:Ik kan het zo niet zien wat voor thermostaathuis er op zit maar hij is niet van een 3.0E want jou onderste radiatorslang zit direkt op je waterpomp.
En bedankt. ;)
O sorry, ik heb jouw fantastische antwoord over het hoofd gezien. Mijn nederige excuses. :puke
Zoals henk 400rr zegt: De slang gaat van de pomp rechtstreeks naar de radiateur, hoort die niet naar het thermostaathuis te gaan? Ik mis een slang?
Ik heb gisteren maar even een koelleiding gemaakt om de rubber zooi te vervangen. Het zou anders één wirwar van verschillende slangen + klemmen worden. Het is nog niet knap, kan alleen met elektrodes lassen in mijn garage, het aflassen doe ik elders met c02. De c20xe is er eigenlijk klaar voor, wacht nog steeds op één cruciale pakking :swear
Ik heb tevens de gepoedercoate onderdelen binnen, en 2 leidingen laten maken voor de oliekoeler.Het enige wat een probleem kan zijn is dat de leiding dikwandig is, dus iets minder flow. Ook het oliedruksensor probleem is opgelost, ik heb het rubber weg gesneden, daarna past ie perfect.
Aansluiting voor de kachel:
Ik heb het zelf over de banjobout, met de 2 bijbehorende slangetjes. Ik zie de verwarmende waarde van dat ene boutje niet zo. De rest zit er natuurlijk wel op. De dunne aansluiting op het spruitstuk vervang ik voor een soort van ontluchtings nippel. Expansie vat heb ik niet.
@Vinci wrote:
@2000 wrote:
Zijn de koelleidingen die hierboven beschreven zijn noodzakelijk? Lijkt mij van niet, en zou ze graag weg laten?
Niet echt, is voor het voorverwarmen van het gasklephuis. Zul je hooguit ’s winters profijt van hebben….. Je kan die uitgang vanaf boven de waterpomp gewoon afdoppen.
Mooi, scheelt weer een leiding op de radiateur. Blinddopje in het spruitstuk en klaar :thumbup
Zijn de koelleidingen die hierboven beschreven zijn noodzakelijk? Lijkt mij van niet, en zou ze graag weg laten?
