Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hier in beverwijk doen ze het anders, daar zit Citroën en nog een frans merk en natuurlijk opel bij elkaar. Wel raar als je naar de opeldealer gaat en ze vragen wat voor type citroën ik heb. :wtf
@Senatorman wrote:
Senatorman & Monzavrouw zijn er ook het gehele weekend van de partij.
Waarschijnlijk met de Omega-A Dual-ram 24V Caravan + Caravan :wtf
Jullie hadden het toch helemaal gehad met camperen? :jerry :jerry
Bij slopery rutten (velserbroek) staat een vrij complete senator met een 2.6 24v erin. ik zou niet weten welk model jaar het is.
Waarom geen stand alone ontsteking, kost iets van 150 euro, kan je alles zelf regelen. Dis bobine en gaaaaan!
Tijdens de uitgebreide google sessie ben ik aardig wat figuren tegen gekomen ( meestal v8 ) die niet te spreken zijn over cherry bombs. EPS vind ik veel te duur. Ik zet er een dunne groep A eind temper tussen, denk ik.
Ik heb ondertussen ook even gegoogled, en de cherry bomb gaat hem niet worden. Schijnt een nogal snerpend geluid te veroorzaken, en daar wil ik net vanaf. Ik verzin wel wat, komt wel goed.
@henk 400rr wrote:
@2000 wrote:
Inderdaad, het is een schreeuwerig geluid. Ik mis de mooie cih roffel echt wel. :cry Wel een hoop voor terug gekregen, dat dan weer wel.
Maar om nu een pannespons in mijn rvs groep A te stoppen, nou nee. Mooi klusje voor de winter, wil de hele loop van de uitlaat toch veranderen.deze moet je hebben, scheelt echt een stuk
Zit daar daadwerkelijk iets in (zoals een normale sport demper) of wordt het dempen bereikt door volume vergroting?
Inderdaad, het is een schreeuwerig geluid. Ik mis de mooie cih roffel echt wel. :cry Wel een hoop voor terug gekregen, dat dan weer wel.
Maar om nu een pannespons in mijn rvs groep A te stoppen, nou nee. Mooi klusje voor de winter, wil de hele loop van de uitlaat toch veranderen.@Lemmens wrote:
Kortom: blok versleten, koop je gewoon een nieuwe Vectra met een fris interieur, minder km’s en een ander kleurtje, andere opties. Raak je ook niet snel uitgekeken op je auto. ;)
Maar dan gaat het bedrag wat je moet uitgeven ook aanzienlijk verder omhoog dan dat een ruil blok of revisie zou kosten
Ik heb een groep A uitlaat van voor naar achter. ik heb de behoorlijke herrie nooit een probleem gevonden, maar sinds de 16v erin zit is het aanzienlijk erger geworden, ik denk dat ik er een 3e (kleine) demper tussen zet, is dat te verkrijgen, en zo ja: waar?
ja, inderdaad, voor 1050 een Z18XE met nog geen 40.000 km zou ik niet over na hoeven denken. :thumbup
@gerdi58 wrote:
Hallo allemaal,
Is er nu niemand die een tip kan geven..weinig opel kenners hier..jammer
Lekker kort door de bocht :thumbdown
Prachtige manta :thumbup
ben wel benieuwd wat voor banden eronder zitten want dit lijkt wel heel erg getrokken, of het beeld moet vertekenen?
De vraag is in mijn ogen hetzelfde, alleen wil ik wat meer weten. Ik heb op dit onderwerp gezocht, vandaar dat ik het hier vraag, dat scheelt weer een extra topic die hetzelfde is. :vertag
En wat jij stelt is ook niet helemaal zo, het gaat niet (alleen) om het peil, het gaat óók om de hoeveelheid en die is bij een 1.8s pan anders. :vertag
Eigenlijk stel ik de vraag verkeerd, wat moet de pijlstok aangeven bij een standaard 16v pijlstok, en standaard pijlstokhouder en 1.8s carterpan?
Ik ga zeker heen, de kadett doet het, het is net na mijn vakantie, en ik hoef niet eens vrij te nemen….. :jerry
Uh, even voor de duidelijkheid, dus met een c20xe, met een c20xe pijlstok moet er dus 4,5 liter in. En met die 4,5 liter zit je dus op de pijlstok op maximaal? (met een 1.8s carter)
Want eerlijk gezegd heb ik geen idee waar het pijl moet staan.@Vinci wrote:
Mooi werk! En gefeliciteerd man!
Wel even foto’s maken van de PU en remmen projecten heh!
Heb ik al, het as was al een keer klaar, voordat de straler het verklooide :swear
