Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@syl-astra wrote:
@rfbroek wrote:
Dus eigenlijk wil je weten of we meewerken aan het bewust verbergen van slechte remmen?
Daar doe ik niet aan mee. Gewoon zorgen dat je ABS weer goed werkt.hahaha goed werk man
dat abs niet werkt wil niet zeggen dat hij slecht remt heoplossing…
lampje uit printfolie halen en in tellerbak draaien
2 draden van acculampje af nemen en op lampje van abs zetten
als je 2 dunne draadjes heb kun je die zo aan de zijkant van het lampje doen op moment dat je lampje er in draaitDit houd wel in dat het acculampje spanning terug stuurt naar de abs unit…..of ie daar beter van wordt? (alhoewel, slechter kan het ook niet :D 0
Het abs systeem van een calibra is in mijn ogen vrij degelijk, wat wel gebeurd is dat de sensoren oxideren en daardoor hun werk minder goed doen. De stekker verbindingen van de sensoren zijn meestal de veroorzaker.
Artaparts, dr. manta, zelfs de brezan kan nog een hoop leveren.
(ik heb je dubbele topic maar even weg gegooit.)
Bij mij ook (2003 2.2 benzine) Zit achter het binnenspatbord aan de rechter kant. Zelfs zonder binnenspatbord kom je er klote bij.
Bij sbd motorsport verkopen ze ook passende kommen http://www.sbdev.co.uk/Main.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
Met een manta bak zal je een verloop plaat moeten hebben, want anders past het (volgens mij) niet.
Er van uit gaande dat niet alle 4 de injectoren stuk zijn, moet het wel aan de aansluitingen liggen.
Als ik vrijdag vrij kan krijgen dan hoop ik zaterdag naar budel te gaan, c-kadett meeting!!!! Zit er personeelstechnisch niet in, maar heb nog een beetje hoop :(
Zoiets is toch a.s. in onze regio? Daar ga ik wel heen. Bovenstaande datum hoop ik in het buitenland te zitten
Welkom, je bent de derde hier met die kleur ( :wors ) en ik volgens mij de eerste :D Toevallig ook de 2.2 benzine? Veel plezier ermee
@GTS Power wrote:
Wat gebeurt er dan als je er een thuiskomertje onder moet zetten :hmmz
Ja, daar zeg je wat. Misschien dat dat de reden is dat je niet harder dan 80 mag?
@Haasje17 wrote:
Volgensmij moet het gewoon goed gaan omdat je anders als je zo ver stuurt als mogelijk en rondjes zou rijden het verschil tussen de sensoren toch behoorlijk groot is.
De vectra C meet de stuuruitslag, dus die houd daar rekening mee? toch? :D
@sh93 wrote:
@Haasje17 wrote:
Dat kan tevens probleemen geven want ijzer op ijzer met een snelheid van 3600rpm word snel warm. En vervormt. Probeer je olieprobleem maar op te lossen. Mocht dit het niet verhelpen bestaat de kans dat hij te lang zonder heeft gelopen.
ik heb het over de over de oude 2.0 he,, die is er nu dus uit. we hebben het over de 2.4 king:
en die heeft maar heel kort gelopen.
ik zag direct al dat de meter niks aangaf en mijn lampje branden.dus direct de motor weer uitgezet.
was hoogstens 1.30 minuten. meer zeker niet.
maar is er iemand die weet of de motor zo beroerd loopt omdat er geen olie druk was?
1.30 min. is erg lang ( vind ik) Ik hoop voor je dat de lagers nog heel zijn. Zeker gezien het ge-emmer wat je al achter de rug hebt.
Voordat ik de 2.2 startte heb ik de ontsteking verwijderd, een extra lange schroevendraaier onthoofd, en met een boormachine de pomp rechtstreeks aangedreven. Dan ben je altijd zeker, en er kan niets kapot gaan.
Vanmiddag in Velsen Noord een prachtige rode standaard c sedan gezien, met een wat oudere man erin. Zag het niet goed, ik ging nogal snel :D
Ik heb de mijne een tand verkeerd gezet omdat ik niet overtuigd was van de juiste stand, maar er was weinig verschil te merken.
Geen idee, zoals ik al zei: misschien gaat het wel. Het verschil in omtrek wat sommige merken standaard hebben kan ook makkelijk op een andere manier woren opgevangen, dus dat zegt me niet zo veel.
Het gaat er om dat een standaard iets, met standaard meet gegevens, wordt veranderd. Ik kan me voorstellen dat als voor en achter de toerentallen verschillen dat bijv. de tractioncontrol ingrijpt. Of bij remmen dat de abs ingrijpt, want die kan denken dat de achterwielen slip hebben omdat ze minder omwentelingen maken.
Maar al dit is volledig theoretisch, ik heb geen idee. En zoals hierboven vermeld: ik vind het wat makkelijk om meteen te zeggen dat het gaat, thats it.Misschien kan het ook wel, maar het gebeurd hier vaaaaaak dat men zegt, oh geen probleem……Terwijl er vaak meer achter zit. En daar probeer ik de topicstarter voor te behoeden.
Als het wel kan, ook goed, beter zelfs. :thumbup@jeroenk wrote:
Jeuj. thuis met een poot in het verband.
Dat is hoe ik rol vandaag :jerry
Ook dan kan je rollen
@jeroenk wrote:
Moet gewoon gaan, in elk geval wat de ABS betreft. Enige wat deze doet is ervoor zorgen dat de remmen niet blokkeren. Je hebt wel problemen op het moment dat je auto een 4-wheel drive zou zijn!
Ik weet het niet hoor, maar de abs kijkt constant naar de toerentallen van alle 4 de wielen. Ik kan me voorstellen dat als ie een verschil ziet dat ie meteen ingrijpt, dus dat (bijna) altijd de abs assisteerd.
Zeker met de moderne vectra met antislip regelingen en zo. Ik denk dat de tijd dat men alleen last kan krijgen met 4wd een behoorlijk eind achter ons ligt.Het zou wel een beetje lullig zijn dat de topicstarter de (verkeerde?) banden koopt omdat jij zo stellig zegt dat het kan. :sleeping
