Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zoals ik al jaren gewent ben gaat het weer niet vanzelf. Op de kop, pakking en onderblok geen sporen te zien van lekkage. Nu heb ik maar 1 km gereden nadat ie op 3 poten ging lopen, maar ik verwachtte hier wel sporen van terug te vinden. Het kan toch niet zo zijn dat de zuigerveren van het één op het andere moment de geest geven.(heb ik nog nooit gehoord?)
Even een samenvatting van de huidige vragen:
1: kop vlakken, altijd, liever niet?
2: kopbouten, kunnen die worden hergebruikt?
3: waar kan het compressieverlies vandaan komen? Toch een (recent) lek die je daardoor niet terug vind? Of (dit gaat ver) al die tijd al weinig compressie, en toevallig erachter gekomen omdat er bijv. een injector mee gestopt is?@SanguiniusNL wrote:
Wat een gedoe met dat ding zeg!
Tja, dat weet je als je “oud” rijd.
Wat me wel irriteerd is dat ik met onze oude vectra 2000 280.000 km op de teller had gereden, geen gescheurde kop of zo (ks 700!!) of andere narigheid. Dit terwijl ik echt niet voorzichtig was met de c20xe in de vectra. Nu trek ik ‘m een keer door en ik heb gelijk problemen.Kop is klaar om eraf te gaan, moet alleen een juiste dop halen. Heb er nu 1 voor een cih, een buiten torx voor oude type c20xe, en nu de laatste met een inwendige torx. :swear
Ik hoop dat de zuiger nog heel is, ik rij al enige tijd met een klopsensor melding, en knijp ‘m wel een beetje
Hmmmz, nadat ik gisteren uit haarlem kwam had ik de neiging om ‘m even op z’n staart te trappen. Ging met gemak naar de top, maar nadat ik me gas los liet en weer een normale snelheid bereikt had liep ie opeens op 3 poten. Gisteren de vonken gecheckt, alles ok. Vandaag maar even de compressie gemeten: 14.5 , 2.5 , 14.5 , 14.5. SCHEIT!!!!!!!
Dus vandaag maar alles demonteren en kijken wat er loos is onder de kop. Leuk man, zo’n oud autootje :swear
Mijn gezegde: als je niet van sleutelen houd, dan moet je zo’n auto niet kopen gaat weer op :cry :cry
Tevens een vraag: moet de (aluminium) kop altijd worden gevlakt? Hoorde dat het niet altijd nodig is, en dat de c20xe kop weinig kan hebben met vlakken?
Vrij lange tijd geen last,maar op de snelweg toch weer last. :shock:
Ik denk dat het spruitstuk tegen de carterpan aan rammeld . Morgen iets verzetten en dan kijken wat ie doet. Ik dacht eerst de benzine, maar dan moet ie het altijd doen en op 95 moet ie óók gewoon kunnen rijden.Kleine (en hopelijk laatste) update: klopsensor schoon gemaakt, contact vlak op de c20xe ontdaan van verf, ecu gereset , en ik ben voor het eerst storingvrij. Is overigens goed te merken! Wat een kanon. Nu nog even de lijst afwerken met de kleine rest puntjes, en dan zou ik er jaren plezier van moeten hebben.
@16v kadett c wrote:
@2000 wrote:
Ik volg momenteel dit viewtopic.php?f=10&t=168580 topic en ben erg benieuwd of het wat is. Het scheelt minstens de helft, en dat brengt een sper jaren dichterbij :D
En ja, het is een standaard dis blok.
ik kwam deze ook tegen
heb een paar filmpjes gekeken op youtube en ziet er goed uit moet zegen ik denk dat ik zoon ding ga kopen
gewoon even op google kijken ziet echt goed uitmaar kan niets vinden over opel meschien moeten we een topic in kadett gedeelte starte
Als jij er nu gewoon één koopt, dan kijkt de rest de komende tijd hoe het afloopt :thumbup Ik vind het een goed plan :wors
Ik volg momenteel dit viewtopic.php?f=10&t=168580 topic en ben erg benieuwd of het wat is. Het scheelt minstens de helft, en dat brengt een sper jaren dichterbij :D
En ja, het is een standaard dis blok.
Wist ik niet :shock: Komt een optima yellow in , heb een mannetje, gratis. Ook fijn, wel garantie op de accu, maar niet op de gevolgschade. Was niet eens goedkoop, en de 2e nadat de eerste na 3 maanden stuk ging. Vind het niet erg om veel te betalen, maar wil dan wel een beetje kwaliteit.
@Vinci wrote:
Mooi werk! Die sensor kan idd. magnetisch worden en als hij vol met vijlzel zit helpt dat niet mee om het signaal te vinden.
55 euro is wel prijzig man! Ben denk ik ook iets te veel Ebay prijzen gewend… En soms nog wel snelle levering bij de Duitse aanbieders…
Dat is nu juist het vreemde: de nieuwe is ook magnetisch, dus dat zal dan wel zo horen :D
En ebay prijzen zijn inderdaad heel veel beter, maar ik had het niet gered binnen 2 dagen.
Net nog op de snelweg een astra achter me aan gehad, hij haalde het niet. Wat bij hem wel goed leek te gaan was het opblazen van zijn koppakking…..wat een rook :D :D :D@Vinci wrote:
En die krukassensor is zeker verdacht, en dan slaat hij idd. niet aan… Ook die is niet enorm duur,
Niet duur, ik dacht 2 tientjes, was 55 euro :shock: Kan via ebay goedkoper, maar niet sneller :sleeping
Kleine update: krukas sensor vervangen en het rare lopen en het slechte starten is weg :D Wat opviel is dat er ijzervijlsel op de sensor zat (kan dat ook een mismeting veroorzaken, lijkt me wel?) Maar toch de nieuwe geplaatst en dat probleem is i.i.g. weg.
Ik heb wel al 2 dagen een klopsensor melding, morgen deze maar even zoeken op de sloop en hopen dat die melding dan ook weg is.Maar goed, hij rijd weer als een speer (zonder vroegtijdige toerenbegrensing!!!) en er is weinig wat me kan weerhouden om met de kadett naar Sevenum te gaan.
Het relais ga ik vervangen, en de sensor ook, hoop morgen meer te weten. (wordt zoals gewoonlijk weer een last minute call :swear ) Baal wel want om met een auto die de dag voor vertrek nog een vage storing had weg te gaan is niet helemaal mijn ding. Maar goed, komt wel goed, hoop ik.
@ vinci, u got pm
Ah, dus jij bent verantwoordelijk voor de uitgebreide 16v ombouw die ik gebruikt heb in mijn donkere ombouw dagen…….bedankt!
Maar ik vind de nieuwe blok mooier :thumbup@Domes wrote:
Update: Reactie Opel NL redelijk teleurstellend, ze kunnen zich vinden in de gekozen oplossing door de dealer…………
As maandag komt er een externe specialist die namens de geschillencommissie de zaak moet bekijken.Ik had meteen de rechtsbijstand (mits je die hebt natuurlijk) ingeschakeld. Het loopt nu al weer een tijd, en nog niets bereikt. Erg lullig voor je. Waarschijnlijk ging de aankoop wel gesmeerd, stelletje ratten zijn het.
Is een kwaal, er is ook een terug roep actie voor geweest. Er zijn hier diverse uitbereidde topics over te vinden.
Als de koppeling binnen korte tijd dieper gaat, dan zou de bak het laatste zijn waar ik aan dacht. De koppeling zelf ook, beetje truttig (in eerste instantie) van je garage. Maar het is opgelost, :thumbup
@sw_reijnders wrote:
cdr2005
ncdc2013
ncdc2015
ccrt2008EN ZET JE CAPSLOCK EENS UIT
dat leest zo vreselijk schreeuwerig :hmmzWaarvan met enige zekerheid te zeggen is dat alleen de bovenste “past”
Voor de andere zijn meestal aardig wat aanpassingen nodig, zoals aircobedieningspaneel vervangen, deel van de draadboom , soms zelfs het stuur.
Beetje jammer dit!Interesant!! Begrijp niet helemaal wat je er mee wil, maar mooi gemaakt. Elektrisch kan ik bijna alles, maar elektronica is een heel ander verhaal :thumbup
Wat ik wel mis is het motor geluid bij het filmpje, dat zou het afmaken en je hebt wat meer feeling met wat er eigenlijk gebeurd.Heb dit topic maar even verplaatst, heeft niet echt wat met pc/multimedia problemen te maken.
Maar het kan vrij veel zijn, ik zou eerst kijken of de v-snaar nog heel is.
Ik gebruik voor remklauwen en motorblokken rustoleum, is industriele verf die veel gebruikt wordt op appendages en zo. Kan goed tegen hitte en benzine. De benzine bestendigheid van hittebestendige verf laat vaak te wensen over.
@Basgsi wrote:
of je besteld in duitsland voor €170..
http://www.ebay.de/itm/SATZ-STEUERKETTE-OPEL-ASTRA-G-2-2-16V-Z22SE-BJ-01-05-/370631740230?pt=DE_Autoteile&hash=item564b5f8b46″ onclick=”window.open(this.href);return false;of een originele GM set voor €199
http://www.ebay.de/itm/Steuerkette-oben-Rep-Satz-Opel-Z22SE-neueste-Ausf-WOW-/280908254113?pt=DE_Autoteile&hash=item41676fcba1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Dat is geen geld!! Ik vond die in Engeland al niet duur :D
Ik heb expres de link even bekeken want ik dacht : voor 200 euro heb je alleen de dis. ketting en de nokkenastandwielen, maar niks is minder waar. :thumbup@Arjen wrote:
Ik denk dat we blij mogen zijn met zo`n goed draaiend forum. Gemiddeld om de 3 minuten een nieuwe bijdrage! Technisch ook goed voor elkaar en de mods houden de topics strak. Alles kost geld en het kan natuurlijk niet zo zijn dat de mensen die hier mee begonnen zijn dit moeten betalen. Ik heb het er graag voor over want een goed lopend forum is gewoon de moeite waard. Dus hulde aan Senatorman en de anderen en ga zo door zou ik zo zeggen! :thumb
Thanks !
De TS heeft het over andere gratis fora, maar hebben die ook 30.000 leden? En tevens ( Als ik me niet vergis) de grootste van de Benelux?
Vind het wel wat jammer dit.
