Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Er zijn vrij veel instellingen die je kan veranderen door codes in te tikken in je radio. En nee, die weet ik niet. ;)
Is een soort van ontluchting. Mits we het over hetzelfde hebben. Ik heb er een stalen busje in gemaakt.
@Shrek! wrote:
Gewoon deze kopen als je met throttle body’s wilt gaan rijden :D , ik heb ze net aangeschaft voor op mijn motor in combinatie met DTA. Heb je geen inlaatspruitstuk nodig ;)
Zeer mooi, maar niet mee te nemen naar een ander (type) blok.
Alles goed, brandweercollega :thumb Weinig fik meer in schoorl :D
@hanskadett wrote:
Om eerlijk te zijn zondrr weten van mijn vrouw gekocht.
Ze was niet happy gezien we er al een paar hebben maar als het bel.vrij is trekt ze weer bij.
Alleen die boete maakte weer hoop sores hier zoShit…..
Succes met de verkoop, zou niet al te lang moeten duren :thumbupMooie kadett, mooie prijs :thumbup
Wel een beetje wazige vertoning, waarom koop je dan zo’n wagen als je weet dat het niet goed voor je is. Maar, je kan zo’n wagen ook voor de handel kopen, in dat geval doe je het goed.Shit, doe dan niks. Zit aardig wat werk in, maar totaal over the top. Velgen te smal, deurklinken slaan werkelijk nergens op, etc….
@pixels66 wrote:
Binnen de politie heb je niet alleen agenten, ook politiemedewerkers.. En ja, ik werk deels bij de politie, schaam ik me niet voor.. Maar ik heb wel collega’s op straat die dus agent zijn, en die respecteer ik ook ;)
Overigens is mijn hoofdwerkgever de Brandweer, mocht je je het afvragen.. Ben brandweerman in hart en nieren..
Ik doe het erbij, pompbediener
Na een hele winter door rijden waren mijn randen helemaal zwart. Ik ben begonnen met een soort van scotchbrite borstel op de boormachine, daarna commandant 4 en daarna mequiers. Was niet helemaal naar mijn zin, maar na 2 dagen poetsen mooi genoeg :D
Ik gebruik
, erg goed spul. Maar bij “problemen” val ik ook wel terug op scotchbrite, commandant no4, en zelfs koperpoets.Er zijn diverse spullen voor. Ik heb het ook 1 winter gedaan, en daarna er 2 dagen plezier mee gehad :(
@peter86 wrote:
ik heb zojuist een aantal bedrijven gemaild voor nieuwe schokbrekers, maar nu krijg ik de vraag of ik een standaard of sport chassis heb????
hoe weet ik welke het is?Schokbrekers hebben niks met het schuin staan te maken.
Ik weet wat je bedoelt, vind de plek van het filter zowiezo een beetje eng, als er een steen tegen aan slaat :???:
Volgens mij zit er een draadbus in die de originele bus verlengt?
Er schijnen ook setjes te zijn die je er op kan schroeven en daarmee het filter kan verplaatsen naar elke plek die je wilt.Hier een origineel blokkie, lijkt me wel lekker voor trackdays :thumbup
http://www.race-cars.com/engsales/cosworth/1290178741/1290178741ss.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;@DMLB ceo wrote:
[youtube:25do86qf]http://www.youtube.com/watch?v=8MqiFM7AB78&feature=share&list=FLnj18iGjc1ARSkmkZxcFVmg[/youtube:25do86qf]
When braggin’ goes wrong :D[youtube:25do86qf]http://www.youtube.com/watch?v=7xypJ-ccosc&feature=share&list=FLnj18iGjc1ARSkmkZxcFVmg[/youtube:25do86qf]
En nog even een saabje aangezien ik er wel een zou willen rijden. 9-3 2liter Whaaaat 2liter TurboDie saab, bij 190 nog wielspin :shock: :wtf
@DMLB ceo wrote:
Waar gaat dit topic precies over :hmmz :angel
Ik weet het ook niet precies, go with the flow ;)
Mijn sedan is allrisk verzekerd bij alliance. Heb een onafhankelijk taxatie rapport, en dat is geen probleem. Premie is wa (oldtimer) premie + 2 % van de getaxeerde waarde. Wel elke 2 jaar een vers taxatie rapport overleggen.
@InjectTheVenom wrote:
Als een Calibra dusdanig prepareerbaar is dat hij een DTM race kan winnen moet je met een straatmodel een heel eind kunnen komen, zoals gezegd begint het met een goed onderstel en degelijke remmen.
Ik kan me niet voorstellen dat een dtm calibra ook maar enigszins te vergelijken is met een straat calibra. Ja, de buitenkant maar voor de rest…….?
