Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Vinci wrote:
@joop1970 wrote:
Ik had iets duidelijker kunnen zijn ;) Die zijn er wel alleen leveren die minder energie dan het kost om ze aan te drijven. Als ze die rendabel gaan worden kun je met die energie waterstof maken.
Maar goed, dat zal inderdaad nog wel een paar jaar duren.Bijna, waterstof maken kost meer energie dan het oplevert door het weer te ontbranden. Kernsplitsing levert meer energie dan het kost om het op gang te krijgen, maar heeft als nadeel dat het afval oplevert en relatief weinig energie. Kernfusie zou het hele probleem oplossen, maar ook gevaarlijk, want hoe zet je het stop en wat blijft er over? Een zwart gat?
Dit zal zeker nog even duren…
Een centrale zoals Borsele levert 1 m3 afval per jaar op, vind ik zeer weinig, en begrijp het afval “probleem” ook niet helemaal.
Mooi project, maar meteen komt bij de volgende vraag naar boven: waar doet ie het in godsnaam van, want dit is verre van goedkoop.
@Unlimited Tuning wrote:
Heb je ook een werkende link 2000? Ben erg benieuwd naar je motorruimte :thumb
Ja ;) Gaat niet vanzelf met een tablet, hier de pc uitvoering :D
@coot wrote:
Ik weet niet of het Opel spul moet zijn.
Anders gewoon een BMW 318 kopen voor een paar honderd euro en alles overzetten.
Dat ga ik tenminste doen. Genoeg vermogen, laag gewicht vanwege aluminium en wellicht niet duurder als zo’n benzineslurpende CIH.Dit houd in: carter aanpassen, olieaanzuiging waarschijnlijk dan ook, uitlaatspruitstuk, motorsteunen, versnellingsbak tunnel zal ook te smal zijn met de toch wel dikke bmw bakken, aandrijfas laten maken, uitlaatlijn aanpassen, bedrading, koeling, ……..weet niet of dit veel goedkoper gaat worden, zelfs als je handig ben.
Ik heb zelf een c20xe, (voorlopig) genoeg vermogen en loopt erg lekker. Maar ik was wel serieus veel geld kwijt, en ik had het meeste al gekocht in de tijd dat de 1.8s spullen nog redelijk van prijs waren.
Tja, alles is mogelijk, kijk hier maar rond wat er allemaal gebouwd wordt. Maar als je je dit al afvraagt, dan is het misschien niet handig om er aan te beginnen. Er komt meer bij kijken dan een turbo er tussen schroeven. Ik bekijk het zo: een turbo er op bouwen is goed te doen, het heel houden, da’s de uitdaging.
@Jerk wrote:
@2000 wrote:
Nou hier dan 1 van de nieuwere mods…….
Ondanks dat ik het verhaal best interessant vind, is het niet de bedoeling hier een uitgebreide discussie te gaan voeren.Vind ik ook, afkappen is tegenwoordig de beste methode hier :thumb
Als dit al een uitgebreide discussie is………….. :hmmzNog niet, maar gezien het verleden is de kans vrij groot. Daarbij optellende dat hier vrij veel topics worden verkl##t door offtopic geneuzel, had ik in mijn ogen weinig keus……..
Nou hier dan 1 van de nieuwere mods…….
Ondanks dat ik het verhaal best interessant vind, is het niet de bedoeling hier een uitgebreide discussie te gaan voeren.Het wordt verkocht als zijnde een turbo spruitstuk, terwijl het (zover ik kan zien) een standaard carburateur spruitstuk is. In dat geval is het verhaal bullshit, en de prijs ook.
Ik heb een soort van werkplaats handboek. Is een kleine multimap met de record, ascona en kadett erin…..maar of ie van kluwer is, zal van de week even kijken.
Nadat ik het topic heb verplaatst, en de topictitel iets duidelijker gemaakt hier het eerste antwoord:
De stappenmotor even laten weken in remmenreiniger oid, goed schoonspoelen, en terug plaatsen. Een nieuwe wordt eigenlijk nooit geplaatst, omdat reinigen meestal werkt.
Kan ook een lucht lekkage zijn, dit zou je enigszins kunnen uitsluiten door de slang die naar de stappenmotor gaat dicht te knijpen, hierdoor moet ie langzamer gaan lopen, en of uitslaan.@pino XL wrote:
Dan hoop ik dat het olieverlies onder de auto te zien is anders wordt het een gevalletje inruilen voor een andere auto.
Waarom, zonde van de auto als ie bevalt. Een andere kopen is ook een aardig risico. Die van ons moet ik in de 4 maanden een half litertje bij vullen. Is al vanaf het begin (60.000 km), ik vind het niet fijn, maar het is niet anders.
@Kronkels wrote:
@2000 wrote:
Ik heb ook wat schade, aan een spatbord en de voorbumper. Dit zou mij 800 euro gaan kosten. Neem ik meteen de motorkap mee (steenslag) en het andere spatbord (kras van een kinderfietsje of zo) dan zit ik rond de 1500 euro. Wil ik eigenlijk in het najaar laten doen, de hele voorkant. Wat me het meest irriteerd is dat ik nu voor de 3e keer schade heb, en geen één keer een dader :fy1
Bedankt voor je info, zal dus op rond de 1500 euro moeten rekenen. Hoor en lees steeds vaker over dit soort schades, het lijkt de nieuwe hufterigheid en de mentaliteit van deze tijd te zijn, een briefje onder de ruitenwisser is er gewoon niet meer bij. Snel weg wezen en zoek het maar uit, ik hou mijn no claim in ieder geval lijkt het motto.
Het opgeven aan de verzekering gaat bij ons niet, want de no claim schiet omhoog. En dan te bedenken dat ik in de 23 jaar dat ik auto rij ik nog maar één keer zelf schade gereden heb. Een no claim beschermer had niet verkeerd geweest. :sleeping
Ik heb ook wat schade, aan een spatbord en de voorbumper. Dit zou mij 800 euro gaan kosten. Neem ik meteen de motorkap mee (steenslag) en het andere spatbord (kras van een kinderfietsje of zo) dan zit ik rond de 1500 euro. Wil ik eigenlijk in het najaar laten doen, de hele voorkant. Wat me het meest irriteerd is dat ik nu voor de 3e keer schade heb, en geen één keer een dader :fy1
http://link.marktplaats.nl/661486732″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Nieuw onderblok :thumbup
Of een stuk pijp nemen van de juiste diameter, lasring er op lassen, en een losse thermo schakelaar van bijv. een golf er in.
De losse kant en klare oplossing kost rond de 125 euro (correct me if I am wrong), die van mij een 10-tje.Het volgende is niet vreemd, maar de prijs lijkt me wel stompzinnig. Als het goed lees gaat het hier om een “aangepaste” c20xe kabelboom voor een manta? Dus er wordt verwacht dat men 700 euro betaald voor een los c20xe injectie systeem (de drie draden die benodigd zijn om ‘m aan de praat te krijgen kan iedereen wel vinden )
Van welke planeet komt ie?
http://link.marktplaats.nl/661186867″ onclick=”window.open(this.href);return false;
